想了解透水-【彩色压模地面】工厂直供产品的更多信息?一部视频,让你轻松get到所有重点!
以下是:透水-【彩色压模地面】工厂直供的图文介绍
透水混凝土适用于市政步道、园林小路、城市广场、住宅小区、停车场、商务办公大楼、户外运动场所、自行车道、儿童游乐场地面(羽毛球场馆、篮球场馆等)。
透水地坪有很多优点,为直接的是高透水性,高散热,易维护,耐用等等。
透水地坪能够使雨水迅速渗入地表,有效地补充地下水,缓解城市热岛效应,保护城市自然水系不受破坏,具有很强的环保价值。同时,它解决了普通路面容易积水的问题,提高行走的性和舒适性,对于改善人居环境也具有重要意义。
“能让雨水流入地下的简单方法就是:在城市中多铺设生态型透水地面。这已成为国际上许多生态城市的普遍做法。生态型透水地面能减少城市的热岛效应,这也有利于城市的降水,因此会帮助城市得到更多的雨水。 与生态型透水地面相反的是用花岗石材、水泥、釉面砖等铺设的全硬化地面。后者 会给城市环境带来多方面负效应。严重的缺点是:硬化路面不通透雨水,而且吸收和反射太阳的热,会增加城市的热效应,使城市的空气质量、生态效应和舒适度都难以提高。”
透水地坪有很多优点,为直接的是高透水性,高散热,易维护,耐用等等。
透水地坪能够使雨水迅速渗入地表,有效地补充地下水,缓解城市热岛效应,保护城市自然水系不受破坏,具有很强的环保价值。同时,它解决了普通路面容易积水的问题,提高行走的性和舒适性,对于改善人居环境也具有重要意义。
“能让雨水流入地下的简单方法就是:在城市中多铺设生态型透水地面。这已成为国际上许多生态城市的普遍做法。生态型透水地面能减少城市的热岛效应,这也有利于城市的降水,因此会帮助城市得到更多的雨水。 与生态型透水地面相反的是用花岗石材、水泥、釉面砖等铺设的全硬化地面。后者 会给城市环境带来多方面负效应。严重的缺点是:硬化路面不通透雨水,而且吸收和反射太阳的热,会增加城市的热效应,使城市的空气质量、生态效应和舒适度都难以提高。”
聚脲地坪与环氧树脂地坪的比较
性能 环氧树脂地坪 聚脲地坪 柔韧性 柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;而且温度越低,环氧树脂低温柔韧性越差。 抗冲击、韧性好,优异的的抗混凝土开裂性。聚脲材料不仅可以在很宽范围内(从邵尔A30到邵尔D65)调节硬度,而且能在较高硬度的情况下保持优异的柔韧性;将涂有聚脲材料的混凝土样品从20米高处自由落下,混凝土自身被震裂,但材料毫无损坏,并将混凝土的碎块牢牢地聚集在一起。
聚脲具有-35℃的低温弯折性,在-35℃以下仍具有很好的韧性好和抗冲击性。 防滑性 环氧树脂表面比较光滑,因此防滑性能较差,人员行走很不,易滑倒或摔伤。对叉车或重型卡车而言,刹车比较困难,易打滑出现事故。通过在环氧地坪中加入防滑粒子可改善防滑性能,加入防滑粒子后其防滑系数 可般达到0.75。 喷涂聚脲材料本身具有良好的防滑性能,其摩擦系数可达1.2以上,这主要和聚脲特殊的分子结构有关。更为重要的是,通过调节喷枪的喷射参数,南京谋成地坪科技技术可以得到表面布满均匀颗粒的“麻面”结构,起到防滑和消光的双重效果。 施工温度及周期 固化慢,施工周期长,且施工受温度的限制,冬天不易施工;
性能 环氧树脂地坪 聚脲地坪 柔韧性 柔韧性差,在外力撞击或温度交变的作用下极易出现开裂;而且温度越低,环氧树脂低温柔韧性越差。 抗冲击、韧性好,优异的的抗混凝土开裂性。聚脲材料不仅可以在很宽范围内(从邵尔A30到邵尔D65)调节硬度,而且能在较高硬度的情况下保持优异的柔韧性;将涂有聚脲材料的混凝土样品从20米高处自由落下,混凝土自身被震裂,但材料毫无损坏,并将混凝土的碎块牢牢地聚集在一起。
聚脲具有-35℃的低温弯折性,在-35℃以下仍具有很好的韧性好和抗冲击性。 防滑性 环氧树脂表面比较光滑,因此防滑性能较差,人员行走很不,易滑倒或摔伤。对叉车或重型卡车而言,刹车比较困难,易打滑出现事故。通过在环氧地坪中加入防滑粒子可改善防滑性能,加入防滑粒子后其防滑系数 可般达到0.75。 喷涂聚脲材料本身具有良好的防滑性能,其摩擦系数可达1.2以上,这主要和聚脲特殊的分子结构有关。更为重要的是,通过调节喷枪的喷射参数,南京谋成地坪科技技术可以得到表面布满均匀颗粒的“麻面”结构,起到防滑和消光的双重效果。 施工温度及周期 固化慢,施工周期长,且施工受温度的限制,冬天不易施工;
彩色混凝土路面做法是怎样的?
3、将设计量掺配好的符合工程级配的石料倒入混凝土搅拌机中,开动机器使其运转,同时称取设计量的颜料,均匀加入搅拌机中,待颜料和石料基本混合均匀后加入设计量配制好的胶结料, 在胶结料和颜料基本裹覆石料表面时停止运转,这个过程大约持续10~15分钟。同时需要特别注意的是,混凝土拌和工艺的偏差会引起ES彩色路面色彩的差异,所以应该地控制每一道工序,例如搅拌时间、搅拌速率等,否则就会出现色差等不良问题。
彩色混凝土路面广泛的出现在各种公共场合,彩色混凝土路面的做法有一套具体而专业的流程,一般外行是不了解这个流程的,彩色混凝土路面的做法相对来说是有一些复杂的,大家如果对于彩色混凝土路面的做法感兴趣,不妨参考以上对于彩色混凝土路面做法的介绍。
3、将设计量掺配好的符合工程级配的石料倒入混凝土搅拌机中,开动机器使其运转,同时称取设计量的颜料,均匀加入搅拌机中,待颜料和石料基本混合均匀后加入设计量配制好的胶结料, 在胶结料和颜料基本裹覆石料表面时停止运转,这个过程大约持续10~15分钟。同时需要特别注意的是,混凝土拌和工艺的偏差会引起ES彩色路面色彩的差异,所以应该地控制每一道工序,例如搅拌时间、搅拌速率等,否则就会出现色差等不良问题。
彩色混凝土路面广泛的出现在各种公共场合,彩色混凝土路面的做法有一套具体而专业的流程,一般外行是不了解这个流程的,彩色混凝土路面的做法相对来说是有一些复杂的,大家如果对于彩色混凝土路面的做法感兴趣,不妨参考以上对于彩色混凝土路面做法的介绍。
防水层的施工流程详细解析:
四、防水材料涂刷
刷防水涂料时,先要确保基层干净、干燥,防水涂料通常需要刷两遍,进行 遍涂刷时,一般采用十字交叉法且由远至近地进行施工操作,施工时,要防止漏刷现象的发生,防水涂料与基层的结合要牢固,涂刷后,涂层没有气泡、裂纹、脱落的现象出现,且涂刷厚度要符合产品要求。
当 遍涂刷的防水涂层完全干透后,就可以进行第二遍防水涂层的涂刷了。第二遍防水涂料的涂刷,方向要与 遍的涂刷方向垂直。
五、做保护层
做完防水层后,为了防止防水层被破坏,我们需要在防水层的表面坐上一层保护层。防水保护层要能够完全地覆盖住防水层,它能够有效地延长防水层的耐用年限。
六、闭水试验
闭水试验是做完防水后必不可少的一个步骤,千万不能为了赶工期就省去这一步。如果事先不做闭水试验,在以后的生活中出现问题后,那么就需要我们花费更多的时间和资金去解决这些问题。
防水涂料完全干透后,才能够进行闭水试验,进行试验时,首先需要将管道、地漏等地方完全堵住,再在地面注入不低于两厘米的水,并至少维持24小时,24小时后,需要到楼下检查相应位置处是否有出现渗漏现象,如果没有,则表示防水工程是合格的。
四、防水材料涂刷
刷防水涂料时,先要确保基层干净、干燥,防水涂料通常需要刷两遍,进行 遍涂刷时,一般采用十字交叉法且由远至近地进行施工操作,施工时,要防止漏刷现象的发生,防水涂料与基层的结合要牢固,涂刷后,涂层没有气泡、裂纹、脱落的现象出现,且涂刷厚度要符合产品要求。
当 遍涂刷的防水涂层完全干透后,就可以进行第二遍防水涂层的涂刷了。第二遍防水涂料的涂刷,方向要与 遍的涂刷方向垂直。
五、做保护层
做完防水层后,为了防止防水层被破坏,我们需要在防水层的表面坐上一层保护层。防水保护层要能够完全地覆盖住防水层,它能够有效地延长防水层的耐用年限。
六、闭水试验
闭水试验是做完防水后必不可少的一个步骤,千万不能为了赶工期就省去这一步。如果事先不做闭水试验,在以后的生活中出现问题后,那么就需要我们花费更多的时间和资金去解决这些问题。
防水涂料完全干透后,才能够进行闭水试验,进行试验时,首先需要将管道、地漏等地方完全堵住,再在地面注入不低于两厘米的水,并至少维持24小时,24小时后,需要到楼下检查相应位置处是否有出现渗漏现象,如果没有,则表示防水工程是合格的。
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