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同期固定资产投资与工业生产增速虽有回落，但也超出预期，这就了钢材内需增长的较好环境。据测算，上半年全国粗钢表观消费量约为42089万吨，同比增长97%，其中6月份增幅已经超过8%。从下半年发展趋势来看，由于扩大内需要求，加之降税减负增收等措施效应显现，国内投资增速与终端商品需求增速将有回升，钢材国内需求继续较大幅度增长。 预计全年粗钢表观消费量超过8亿吨，其增长水平不会低于6%。如果加上8000万吨左右的钢材直接出口，2018年全部粗钢需求亦将超过9亿吨。三、钢材出口趋势回升主要受到市场钢材价格上涨和贬值的双重，尽管上半年贸易壁垒加剧，但钢材出口依然保持较大数量规模，而且呈现月度出口量环比回升态势。 2018年上半年月度钢材出口情况表月份出口量(万吨)环比(%)同比(%)1月465-362月4852-193月56516-234月64816-0.25月6883-46月6940.90从年内的发展趋势来看，市场钢材价格继续上涨，其国钢材价格，以及继续贬?。 其中2月份全国钢材出口量环比增长2%，3月份增长16%，4月份增长16%，5月份增长3%，6月份增长0.9%。同时，全国钢材出口同比降幅亦不断收窄，到6月份已经转为同比增长2%，月度出口量亦回升至694万吨。中物联钢铁物流会近期发布的指数报告也显示，今年6月份全国钢铁行业PMI为56%，环比回升1个百分点，其中新出口订单指数升幅明显。
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环保标准提上去，并不意味着企业效益降下来。宝武集团总经理助理兼能源王建跃告诉，宝武致力研发环境友好型产品，“制造绿色”。宝武集团的环境经营战略，不同于单纯投入型的环保概念，强调“善于发现环保中的商机”。 以小小的易拉罐为例，宝武集团研发了钢制易拉罐节材，把制作罐体的钢材厚度从0.28毫米减薄到0.225毫米，而制成的易拉罐罐壁处只有0.007毫米，每个易拉罐的碳排放量因此15%。宝武集团生产的汽车用材已向高强钢发展，市场空间更大，因为高强钢能使汽车减重、降低油耗。 目前，奥迪、东风日产、吉利、奇瑞等品牌的汽车都已采用宝武集团产品。宝武集团高炉产生的废弃物——高炉矿渣也找到了“好归宿”，经过磨细处理后用作混凝土添加料，已“融入”东海大桥、洋山深水港、上海中心大厦等工程和建筑。 环境经营并不只求自身的“绿色”，宝武集团正努力担当起钢铁绿色产业链“驱动者”的角色。王建跃说，他们挑选供应商并不仅限于简单地用招标、比价等办法，而是追求绿色环保的“综合成本效益”。比如，推行“绿色采购”，从备品备件、耐火材料等基础产品入手，逐渐扩大到矿石、煤炭及有色金属等采购领域。
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