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定对原普通外门架进行改进。 新型外门架总成结构新型外门架总成结构如图2所示。四方框中结构较简单,门架总成焊接后变形量小,适当控制即可达到要求,不需要校正,同时中横梁开裆尺寸b实际生产时容易控制。 普通型门架倾斜液压缸支座与哈夫座之间垂直距离为450 mm,新型外门架相对普通型外门架其哈夫座下移,倾斜液压缸支座与哈夫支座之间垂直距离达到600 mm,因此新型门架在前、后倾斜时外门架受力状态明显得到了改善。 三.两种外门架强度对比经计算机模拟仿真CAE实验后,将2种外门架总成结构强度进行对比,结果普通型外门架的 位移11.17 mm,新型外门架的 位移11.9 mm.虽然在同等条件下新型外门
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电动叉车成了物料搬运设备中的主力军,电动叉车的广泛应用取代了人工搬运的问题,减少了人工搬运的成本,也解决了大型物料人工搬运困难的问题。但是电动叉车的广泛应用后,对电动叉车厂家来说如何正确使用车辆以延长车辆的使用寿命以及熟悉掌握关于车辆故障的相关性状,及时有效地处理也是很关键的。一般电池组冒烟是因为电池硫化严重了,柳工叉车而工作人员又没有及时添加电解液而引起的充电发热而冒气,这样的电瓶一般都是经常发热的,不是充电时发热而过后就正常了,而且这种电瓶冒出的气体,二氧化硫的气味很重。如果继续使用的话,每天都需要往里面添加蒸馏水,禁止用带酸性的电瓶原液,否则电解液的比重会更高,温度也会越来越高
货叉架下面不准站人;同时应根据货 物大小尺寸,调整货叉间距,使货物均匀分布在两叉之间,避免偏载。 12、柳工叉车时负荷不应超过规定值,货叉须全部插入货物下面,并使货物均匀 地放在货叉上,不准单个叉尖挑物;操作时注意周围情况,以免碰、撞,叉、 吊物品时要平稳,待被及物品安放牢靠后再起吊、升降。 13、行驶时应注意行人、障碍物和坑洼路面;不准人站在货叉上,车上不准 载人。 14、不准人站住货叉上或在货叉下行走;不要搬运未固定或松散堆垛的货物, 小心搬运尺寸较大的货物。 柳工叉车是一种具有装卸和短距离运输货物功能的两用柳工叉车,具有操作舒适、稳定性高、操作简便、噪音低、无污染、故障率低,结构紧凑,运输灵活、操