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说到中国的钢铁工业，不得不提的就是东北鞍钢了。鞍钢建于1916年，经历了几十年风雨的鞍钢现在已经成为了我国四大钢铁集团之一，不管是航空母舰、核潜艇这样的 武器，还是日常生活中的汽车、冰箱等，都离不开鞍钢生产的钢材。
其中让人骄傲的就是鞍钢5500mm四辊可逆式双机架宽厚板轧机，是目前世界上 规格的宽厚板轧机。该轧机由一台5500mm四辊式粗轧机和一台5000mm四辊式精轧机及2台步进式加热炉等四十多台配套设备组成，光光零部件就高达十万多个。生产厂房面积达十一万平方米，差不多有十五个足球场那么大。由于制造难度极大，许多部件的重量尺寸都达到了机械加工及运输的极限，鞍钢宽厚板轧机世界“轧机”的名称当之无愧。
大家都知道，近美国的一系列举措，将华为推向了风口浪尖，近几天事情还在不断发酵。很明显，美国是想让华为成为下一个中兴，但很明显，华为并不是中兴，美国这一次是踢到了钢板上了！
一开始美国将华为列入"实体名单"，让高通、英特尔等巨头中断与华为合作，但是华为很快就亮出了自己的"备胎计划"，任正非更是当众表示，即便是没有美国的芯片，对我们而言影响也不大。
一计不成美国就再下猛药，让谷歌也中断了与华为的合作，大家都知道国产包括华为在内，大部分用的都是谷歌的系统。
但华为也是见招拆招，近日华为消费者业务老大余承东公开发声，宣布了一个重磅消息，快今年秋天，晚明年春天，华为自己的操作系统就可以发布。
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如今汽车已经走进千家万户，人们的要求也越来越高。汽车一直是车主们普遍关注的问题，“车身越厚越”作为一条深入人心的购车准则，长久以来让广大购买者深信不疑。然而，随着时代的变化，车界对这句话提出了质疑。
1.对于车身碰撞
若汽车外壳材料的厚度较大，我们不可否认，汽车表面的确会更扎实。德产车就一直坚持使用厚钢板生产，车主们在心理上一致认为保护的更好、有保障。的确，坚硬的车身发生碰撞，变形和共振会减少，轻微的力度很难在车身上留下明显的痕迹。因此，车身不同部位的厚度不同就是利用了这一点。比如冬季车顶积雪严重，此处的车皮一般较厚；而对于车前和车尾这两个易损处使用轻薄的ABS工程塑料。
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