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央广网天津11月29日消息(记者陈庆滨)11月28日,2018大美静海·京津冀国际商贸物流发展论坛在天津市静海区举办。来自京津冀地区、上海、辽宁、山东等450余位商贸物流相关企业和机构负责人从静海区、天津市,乃至京津冀地区商贸物流核心区位优势的角度出发,就如何“激发进口潜力”“持续放宽市场准入”、如何响应“一带一路”倡议,发挥京津冀(天津)检验检疫试验区功能作用展开讨论。本次论坛由天津市静海区、天津市发改委、天津市商务委、主办,天、承办。原国务院稽查特派员刘吉部长出席主论坛并进行了主旨演讲,号召商贸物流行业应勇立潮头,在全球价值链时代更应造福人民。在改革开放事业迎来40周年的重要历史节点上,中国逐渐由对外开放的受益者成长为国际责任的承担者和全球性公共产品的提供者。中国的商贸物流行业作为链接全球产品的经络,应砥砺奋进,共同致力于中国农产品流通领域的发展与进步。
主旨发言之后,原农业部党组成员、中国农产品批发市场协会张玉香会长,世界批发市场联合会、全国城市农贸中心联合会马增俊会长,国务院发展研究中心市场经济研究所流通研究室副主任、研究员漆云兰女士等协会负责人也就商贸物流所涉及的各个环节为行业进行了解读;深圳农产品集团何建锋董事长、中检集团王虹副总裁、万科物流发展公司吴文波副总经理等龙头企业负责人领衔商贸物流企业共话进出口产品贸易的发展和未来。
与会的两位重要海外嘉宾塔吉克斯坦共和国驻华副大使穆哈德·叶尕穆佐达先生、阿利库瓦通用贸易集团公司舒图先生,就“一带一路”与中国商贸物流的互动和发展分别发表了看法。
静海区区长张庆恩、天津市商务局局长张爱国、深圳农产品集团何建锋董事长、天津市发展和改革委员会副主任刘东水、深圳万科物流发展公司吴文波副总裁出席了主论坛。2018京津冀国际商贸物流发展论坛在津举行11月28日,2018大美静海·京津冀国际商贸物流发展论坛在天津市静海区举办。来自京津冀地区、上海、辽宁、山东等450余位商贸物流相关企业和机构负责人从静海区、天津市,乃至京津冀地区商贸物流核心区位优势的角度出发,就如何“激发进口潜力”“持续放宽市场准入”、如何响应“一带一路”倡议,发挥京津冀(天津)检验检疫试验区功能作用展开讨论。株洲物流公司厦门到株洲物流专线货运公司托运冷藏零担返空车服务卓越视频展示,产品更生动!让您亲眼见证其优点和特点,为您的购买决策提供有力支持。以下是:株洲物流公司厦门到株洲物流专线货运公司托运冷藏零担返空车服务卓越的图文介绍 央广网天津11月29日消息(记者陈庆滨…此前,“运去哪”曾先后获得包括DCM、招商局创投、源码资本等在内的多轮融资。腾讯科技讯(孙宏超)11月28日消息,今天上午国内一站式国际物流服务平台“运去哪”对外宣布,已完成B1轮战略融资,投资方为住友商事亚洲资本。与此同时,运去哪与住友商事集团达成战略合作,将依托自身国际物流优势,结合住友商事集团在跨境贸易方面的丰富资源,进一步加强海外业务布局,构建亚洲区域内的国际物流网络。
“运去哪”上线于2015年2月,将互联网引入传统的国际物流领域,提供包括海运、空运、陆运、仓储、报关、保险等在内一站式国际物流综合服务,旨在借助互联网、数字化技术,连接线下优质的物流资源,简化传统繁琐的国际物流形态。迄今为止,平台已合作付费企业数约1万家。
此前,“运去哪”曾先后获得包括DCM、招商局创投、源码资本等在内的多轮融资。
目前,“运去哪”已形成了“在线交易+SaaS软件”的双引擎模式。在线交易方面,用户可通过PC&移动端,查询实时的国际物流价格及服务方案,像订机票一样快捷订舱;SaaS软件方面,“运去哪”打造了一整套完善的国际物流管家系统,用户可管理平台上的物流订单,内含集卡实时定位、物流可视化追踪、共享协作等丰富功能,实现企业供应链的自动化、智能化。
经过了3年多发展,“运去哪”已在上海、宁波、深圳、青岛、天津等主要沿海口岸建立了自己的分支机构,与中远海运集运、马士基航运、中外运空运发展等大型船公司、物流集团达成战略合作,覆盖海运整箱、海运拼箱、空运等多条业务线。
目前海外业务成为了“运去哪”2018年的重点战略,已在墨西哥建立拉丁美洲总部,打造中国与中南美之间的仓到仓国际物流服务。“国际物流牵涉到国内、国外两端的服务,因此,我们未来会在更多的海外建立落地服务,连接当地的优质资源。亚洲区域内的国际物流网络,将是我们海外业务的下一个重点。”运去哪创始人&CEO周诗豪表示。相关新闻
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厦门创沛物流公司,是经交通部批准的一家专业从事危险化学品道路运输和海关监管货物运输的大型综合物流实体企业,公司隶属于;青岛公司紧邻青岛港,拥有得天独厚的港口优势。营运线路以青岛为中心覆盖全国,辐射30多个省、市、自治区,已在国内形成健全的的运输网络,可提供海关监管危化品、一类爆炸产品运输、六类剧毒产品备案运输、危险品冷藏保温运输、化工废料运输。公司规范经营、诚为本、服务至上、管理为先,为广大客户提供、立体式的服务。
公司拥有危险化学品运输车辆128部,危险品运输资质齐全、从业人员齐备。包括集装箱车、罐车、栏板车及五至三十吨厢式货车等,车辆状况为一级甲级,驾驶员、管理人员均经过正规专业培训,并配有经验丰富的专业危险品押运员,的GPRS卫星智能全程监控系统,实时在线轨迹回放息系统,能随时监控货物的位置及动态。......
厦门危险品物流专线公司在物流合理化管理是指在兼顾成本与服务的前提下,对物流系统的构成要素及其经营活动进行调整改进,使得物流系统不断走向整体优化的动态管理过程。物流合理化管理的主体既可以是政府,也可以是企业。厦门危险品物流专线物流合理化包括物流结构的合理化、物流运动的优质化和物流体制的科学化三个方面。物流结构的合理化是指物流系统的合理化架构,物流运动的优质化是指物流的各项作业的合理化,物流体制的科学化是指物流管理体制的科学化及政策法规的完善化。
厦门危险品物流在全球能源危机和环境污染双重重压下,沪陈物流积极发展新能源车已经成为共识。近年来,中央和地方政府发布了一系列政策、规定要大力支持、鼓励新能源汽车发展,加速推广新能源汽车在各个领域的应用。厦门危险品物流公司根据统计局公布的数据显示,2016年9月我国新能源汽车产量达6.5万辆,较之8月6.2万辆的产出水平呈现稳步攀升,与去年同期相比实现66.7的增幅。今年1-9月新能源汽车累计产量已达46.1万辆,同比增长83.7,在规模以上工业生产。
厦门危险品物流专线公司表示企业物流管理组织设计一定要从企业的实际出发,综合考虑企业规模、行业和生产经营特点、企业组织形态及管理水平等多种因素。厦门危险品物流专线在企业进行物流管理组织的调整时,还要考虑适应企业经营方式变革和企业内部管理向集约化转换的需要。厦门危险品物流专线具体说来,企业在进行物流管理组织设计或调整时,要综合考虑以下因素:(1)企业所属类型因素。不同类型的企业,有着不同的物流管理要求,因而物流管理组织结构设计也会有所不同。对于原材料生产型的企业,由于其产品种类少并需要大批量装卸和运输,因此,一般要成立正式的物流管理部门与之适应,甚至成立专业公司来开展经营。对于开展连锁经营的零售企业,一般要成立专门的配送中心,负责针对各门店的配送管理。对于提供专业化物流服务的物流企业,则要根据其经营特点来设计管理组织。(2)企业的战略因素。企业组织的设计应该与企业的战略紧密配合,组织结构应当服从于企业战略的要求。这是因为,企业组织是帮助企业管理者实现管理目标的保证,目标源于战略,如果一个企业的战略发生了重大调整,毫无疑问,组织的结构就需要进行相应的变动以适应和支持新的战略。(3)企业的规模因素。企业规模的大小决定了企业的组织结构,企业甚至要调整组织结构来适应规模的发展壮大。对于较大规模的企业,其组织设计应倾向于具有更高程度的专业化,并呈现横向、纵向的分化。而小型企业的组织结构就显得简单,一般只需两三个纵向层次。企业物流管理组织设计,厦门危险品物流公司也要依据企业规模及其物流业务量的大小来考虑部门的设置。(4)企业的技术因素。正如前面所述,随着物流息化的不断发展,企业的物流管理要求一定的技术与之相对应。同样,管理组织与技术状况也有着一定的相关性,先进的流程及管理组织要求有先进的技术与之相对应,一定的技术水平也要求有相应的组织与之相协调。因此,进行组织设计时不可忽视技术对组织结构提出的要求。(5)企业环境的因素。企业环境也是组织结构设计的一个主要影响力量,而组织设立的目的就是要推动企业组织资源去能动地适应外部环境。一般*讲,较稳定的企业环境,厦门危险品物流专线采用机械式组织更为有效。而动态的、不确定的环境,则应采取有机式组织。目前市场竞争越来越激烈,在这种环境下,企业的物流组织设计还要充分体现出“柔性”,厦门危险品物流以适应外部环境的变化。
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本届年会以“智慧物流新时代”为主题,聚焦物流行业未来发展趋势,围绕智慧物流发展、内陆港建设、供应链创新等内容,深入交流物流行业创新发展的先进经验,分享物流行业深化改革的宝贵成果,加速物流业智慧化发展水平。交通运输部副部长刘小明,省委常委、济南市委书记王忠林,商务部流通业发展司司长郑文,发改委经济运行调节局巡视员魏贵军,中国物流与采购联合会会长何黎明,中国物流与采购联合会名誉会长陆江,省交通厅厅长江成,济南市委常委、秘书长蒋晓光,济南市副市长孙斌出席开幕式。
王忠林致辞表示,济南将全力推进智慧物流大创新,围绕“一城四中心”的目标定位,积极发展物流新模式、新业态,建立智能化、化、便捷化、国际化的现代物流体系。济南将全力抓好智慧物流大招商,把智慧物流和新型智慧城市建设一体谋划、一体布局、一体推进,引进培育一批知名物流企业,做大做强物流总部经济集聚区,打造智慧物流发展新高地。济南将全力促进智慧物流大开放,多措并举发展“通道+枢纽+网络”的现代物流体系,加快构建物流枢纽干线网络,鼓励社会资本参与物流枢纽建设运营,加快发展保税物流、空港物流,全力构建“大通关”平台,巩固国际内陆港地位。
开幕式上举行了项目签约仪式,光大熙麦现代物流产业园、宝能智慧供应链产业园、济钢产业园、安能智慧物流园、每日优鲜城市分选中心、远洋集团供应链管理项目、西王集团壹柒智能航母物流园、齐鲁国际冷链全球采购交易中心等一批现代物流项目落户济南,签约项目总额近200亿元。
年会期间将举办“砥砺奋进40年—全国物流行业纪念改革开放40周年座谈会”,回顾改革开放40年来我国物流业发展的辉煌成就。还将举行“物流业改革开放40年”表彰庆典,表彰一批改革开放40年来为我国物流业发展做出突出贡献的个人和企业。
本次年会由中国物流与采购联合会、济南市人民政府联合主办,由济南市经济和息化委员会、济南市投资促进局、、《中国物流与采购》杂志社共同承办。来自有关部委及山东省的领导,国内外知名物流企业、行业协会、行业知名专家学者及国内外物流相关研究和咨询机构等嘉宾共1000余人参加了会议。
双十一刚过,黑五又来袭。不少热衷海外商品的消费者,已经开始积极准备剁手了。但是,消费者在疯狂扫货的同时,也应保持理智。毕竟,消费者自己去国外的网站购物存在语言障碍不说,流程也繁琐,拿着计算器算汇率简直逼死文科生,更何况还有漫长的物流转运时间。如果选择找代购,是不是没法保证,而且还存在价格不透明的问题那么,如何抓住一年一次黑五打折的契机,买到低价的海外商品?苏宁国际了解一下。为解决消费者想获得海外优质好货又苦恼于购买渠道和价格问题的痛点,苏宁早在2009年就开始发展国际采购的业务。目前,苏宁已在东南亚、美国、欧洲等地设立专业采购机构,已拥有数千名多位国际买手,在140多个和地区建立了采购体系。据了解,苏宁国际的这些全球买手不仅需要长期驻扎海外,保持对市场消费需求的敏感,挑选出适合国内市场的产品,更要针对决定引入的产品与海外品牌商进行采购谈判。凭借自己独到的眼光和丰富的经验,这些买手不断将优质的进口商品引进国内,再通过苏宁的智慧零售平台将优质好物送到消费者的手中。
消费者在海淘时,比起价格等因素,商品是不是,才是头等大事。不久前,在接受央视采访时,苏宁的澳洲买手就披露了一件事情去年整个澳洲通过正规渠道出口中国的肉只有10万吨,但是网上的市场数据显示去年有几十万吨的肉是从澳洲来的,明显很多肉不是从澳洲来的,却贴上了澳洲的牌子。针对这些假货问题,苏宁的澳洲买手团队一方面通过澳洲肉类及畜牧业协会,申请了澳洲TrueAussie官方认证标签,为苏宁的产品进行背书。另一方面,苏宁也开发了一套可溯源的系统,消费者只需要通过扫码即可追溯到手中海外生鲜产品的来源以及整个生产过程,保障产品的品质。
实际上,不止是澳洲的生鲜采购,在全球范围内,苏宁的买手团队每天都要精选上千个样品,与上百家供应商进行谈判,只为将全球的潮货时间呈现给国内消费者。得益于苏宁在品牌影响力、快速物流运转能力及渠道方面的优势,目前很多海外品牌商和政府机构,已经主动向苏宁国际表达了进入中国市场的意向。未来,消费者将在苏宁国际买到更多国外优质好货。苏宁国际黑五:向假货、价格不透明、物流慢sayno!取暖再成热点苏宁成立中央集成公司D&G“辱华”事件后京东、淘宝等电商平台已下架相关130万人在天猫双11买鱼竿渔具中老年市场有大商机线上线下融合+供应链升级,商派助力生鲜电商探索破亚马逊技术故障致部分用户姓名及电邮曝光
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