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双向塑料土工格栅实际应用工程从双向塑料土工格栅在实际工程应用中, 可以看到它有如下特点： 1、 由于双向塑料土工格栅的网眼作用, 土质颗粒夹挤在网格内形成机械咬合作用，从而在土体和网格栅间产生有效的应力传递，降低了不均匀沉降。 2、 软弱地基上铺设双向塑料土工格栅，地基中多余水分可通过网格渗透消散，同时，也可阻止不同材料相互掺杂，保证结构的整体稳定性。双向塑料土工格栅具有较高的抗拉强度和张拉模量， 能将荷载或应力均匀扩散在较大面积的范围，从而减少作用于软基的荷载压应力。 3、对于非均布外力作用，网孔会产生相应变化，对非均匀荷载均匀传递，从而减少不均匀沉降。 4、由于网面的摩擦阻力产生对土体的拉力，增强了结构抗剪能力的整体性，有效地减少了土体的侧向位移。 5、由于双向格栅具有摩擦系数高，抗拉能力强的特性，使软土地基可在较短时间内承受较大荷载，从而大大加快了填土速度，缩短了工程施工期。使用双向塑料土工格栅的经济价值在于： ①降低了对填筑材料的要求。当符合设计要求的填筑材料较远，则就近的砂性填筑材料加辅土工格栅后就能满足设计要求，此时就突出了土工格栅的经济价值； ②减少填筑工程量。填筑体中加筋后，大大提高了填筑体的抗剪强度，因而可适当将边坡放陡，减少填筑工程量； ③降低土方填筑碾压成本。加筋后，铺土厚度可增加，碾压遍数可减少，从而降低了碾压成本。
土工格栅在工程应用中可以起到增强路基的承载力，使路面在受到外力的同时不会因为长期性的作用而受到影响产生裂缝和沉降等问题。在应用中施工的概念是我们需要去了解的，下面土工格栅厂家来跟大家分析一下这些概念具体是什么情况。 路基的不均匀沉降是纵进取的一个较大的中断。形成路基在动工过程中沉降不均匀的缘故有许多：路基材料运用不当，弥补层厚度不均匀，未能满足施工乞求。压路机未能闭于路基进行压缩，引导抗压强度不及大概压实盲区。压路机前提虚假脚平坦，压实程度不均匀。在路基填筑之前，土层还虚假脚填满，剩下的泥沙还在等诸多缘故。土工格栅施工中的相关概念分析 地基的平坦度不妨反应路面的平坦度。路面平坦度是指路面的纵向平坦度。路面粗糙度是衡量路面是否稳定和行车过程宁静性的一种弛力目标。弛力反应了纵向截断断面上路面曲线的平坦度。它与挪动车辆的宁静程度、行驶车辆的速度和宁静性、振动闭于路面的效率以及道路的运用寿命有闭。共时，路面粗糙度的检测与评介可认为动工品质供给信息，为普及动工品质供给接近的参照。即日山东土工格栅厂家便带大家领会一下土工格栅在不共铺设层的动工尺度。 土工格栅既能进步土体的抗剪强度、矫正土体变形个性及透水个性,又能矫正地基的能源个性。因此,在许多边坡、路堤、大坝及桥台等工程中均采用了土工构成材料进行加固处置,而期间以土工格栅动作加筋材料的工程处置效率特别卓越。有用减少路基不均匀沉降和完全沉降、牵制侧向位移、制止桥台跳车等。 其实在众多施工当中都能够进行应用是足以证明这种材料的优异程度的，在众多的土工合成材料当中土工格栅的发展还是相当稳定的，大家如果有其他的问题可以来咨询我们!
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单向土工格栅的特殊用途：抗低温性。适应—45℃--—50℃环境。适用于北方的少冰冻土、富冰冻土、高含冰量冻土不良地质。 特点 强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 能有效的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、有效的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、防老化、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了其他材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤 [2] 应用领域 适用于各种公路、铁路、机场的路基增强路面增强。 适用于大型停车场和码头货场等 性承载的地基增强。 适用铁路、公路的边坡防护。 适用的涵洞增强。 适用于单向拉伸土工格栅增强后的土坡的二次增强，进一步增强土坡，防止水土流失。
