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小型混凝土泵涉及一种施工工法，具体是一种填充构造柱施工工法，属于建筑领域。填充墙构造柱施工工法，包括如下工艺：施工准备工作→测量与放线→钢筋连接套筒选型及安装→浇筑振捣孔预埋钢管制作与安装→根部钢筋预埋与固定→钢筋连接与绑扎→模板制作与安装→混凝土浇筑与施工缝的留置→二次浇筑补偿收缩混凝土。构造柱纵向受力钢筋与主体结构连接，采用钢筋机械连接技术提高工效5倍，降低施工成本30%。构造柱模板固定采用对拉螺栓，固定点设置在构造柱内，避免在墙体上预留洞眼，减少模板固定时对填充墙破坏。分析了框架结构中砌体填充墙设置构造柱的构造要求、作用以及同砖混结构中构造柱的区别；进一步分析了目前框架结构中构造柱施工不当的现象及其危害，给出了正确的施工方法。
小型混凝土泵专门解决二次结构施工费工，费力，生产效率低的问题。该机体积小，操作简单，降低人员劳动强度，灵活地在楼层中施工，可靠近过梁，柱子浇筑。采用先进平滑的s管阀换向：能满足细石混凝土或商品细石混手小型混凝土车的价格主要看需求，影响价格主要有两方面。一方面是二手小型混凝土车是否有手续，也就是是否能过户上牌，有手续的二手小型混凝土车比没有手续的二手小型混凝土车价格贵很多；另外一方面就是二手小型混凝土车的车况，车况好的年限短的价格自然就比较高，出手的几率也高，一分钱一分货的道理谁的明白。因此二手小型混凝土车的价格主要看需求生污染；
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传统的二次结构填充无法使用机械，此问题一直困扰着建筑施工人员。河北二次构造柱泵厂家设备针对二次构造柱施工的特点，利用先进开发手段，设计制造了小型S管阀式小型混凝土泵，成功地解决了构造柱浇筑过程中只能人工作业的难题。该设备采用多项混凝土泵的先进技术，并已申请两项 ，是国内的先进二次构造柱填充新设备，也是建筑施工中输送细石混凝土的理想设备。产品质量跃上了一个新的台阶，性能更稳定，工作更可靠，能更好的满足用户的需求。解决了人工浇筑构造柱是非常麻烦的，既浪费时间，工作效率也是非常低的，因而延长了施工的工期，为施工单位造成了一些不必要的损失。利用构造柱浇注专用混凝土泵浇注是人工浇注的上百倍，而且连续性好，出料快，输送混凝土质量好！人工每天只能浇注5-6根，此泵机浇筑混凝土是人工的上百倍，大大的提高了工作效率，缩短了工期叫混凝土泵车，简称汽车泵或泵车。这是能够象汽车一样在道路上行驶的。这类泵车目前一般一次性输送的垂直高度为30－60米， 的可达80多米（其水平运输距离与垂直运输高度基本相同）。 还有一种叫混凝土固定泵，简称固定泵或地泵。这是不能自已行驶，要靠人力或车子拖拉才能移动。这种泵目前一般一次性输送的垂直高度为70－120米， 的可达200多米（其水平运输距离要比垂直运输高度大很多）。。
小型混凝土泵，利用混凝土的重力势能，解决了二次结构构造柱、过梁混凝土浇筑施工效率低、浪费材料的问题。小型混凝土泵的发明，为建筑行业提供了一种可靠、制作、安装方便、工效高的构造柱混凝土浇筑装置。 新型二次构造柱浇筑机振动网过滤双缸往复作业完全能够输送建筑应用中各种 砂浆、细石混凝土等，二次构造柱浇筑机具有排量大，压力高、省工省料，移动灵活等特点。一台二次结构灌浆输送泵设混凝土输送泵车发明人并没有明确的记载。德国于1907年 次提出了混凝土泵的 ；美国于1920年制造出世界上 台机械式混凝土泵；1958年，德国普茨迈斯特（也就是中国行内叫的大象公司）由其 技术C型阀（又称象鼻阀）而出名；1959年施维英（Schwing)公司生产了 台全液压混凝土泵；60年代为提高混凝土泵的机动性 ，开始发展车载式混凝土泵；60年代中期为更方便混凝土的浇筑，在混凝土车载泵基础上加装可以回转和伸缩的布料杆，即现在的混凝土泵车。，但传统的灌注施工工作强度大，因此要时刻面临缺工施工，招聘困难等问题.二次结构灌浆输送泵的研制，解决了某些特殊工况下的混凝土难以泵送的问题，从而提高了施工的进度，降低了劳动的强度，减少了施工过程中对人工成本的投入 。
