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水厂电厂的水池、水道清淤、泵房清理、管道铺放、拦污栅清污、更换
闸门起落、导流洞、水库坝体等维修施工
◆ 水上、水下钢结构与构件安装与焊接施工:
利用水下湿法焊接、水下干法焊接与水下CO2气体保护焊接、水下电氧切割爆炸切割等手段对水下船舶、平台、海底管线及水下钢结构进行作业，效率非常高。
◆ 海底管线与水下光缆铺设施工
◆ 水下清淤、水下焊接、水下切割、水下堵漏施工
◆ 水下混凝土修复与浇注施工:
对海洋、湖泊、内河、水库等水域水下建造各种钢筋混凝土构筑物，使用新型水下材料设备、工艺直接在水下施工建造。工期短，可靠性强，综合成本低。
◆ 水下沉船与水下物体打捞作业
◆ 水下裂缝和渗漏处理: 对水力电力系统水库大坝水工建筑物裂缝和结构缝渗漏进行水下封堵处理。依据成因，处理方法分为刚性与柔性两大类。
◆ 水下补强加固: 对水利电力系统水库、大坝及沿海内河港口、码头等水工建筑物水下钢结构或混凝土结构缺陷进行水下处理、修复、补强加固。
◆ 大桥、码头钢管桩牺牲阳极水下安装与焊接施工。
◆ 钢围堰、沉井、沉箱、套箱下沉施工及水下切割拆除工程。
◆ 0-60米内所有潜水作业服务
水下作业的封堵方法：
为了打捞沉船或救助破损漏水的船舶，有时需进行封舱、补洞、堵漏等工作。
船体封堵在海损事端中运用较多。船体封堵大都情况下需要潜水员去完结。
封堵器材和方法多种多样，需要根据船舶损坏部位和严重程度、封堵的要求和当时本地的客观条件来断定。
例如，正在漂浮的船舶，因为海损事端或战争等要素，俄然破损漏水，有必要分秒必争地及逆行那个堵漏抢救，待难船中止漏水或漏水已得到控制等容许条件下，再进一步处置。至于现已吞没的船舶，如选用封舱抽水打捞，亦应进行水下封底。
一、漂浮船舶的水下封堵
正在飞翔的船舶因磕碰、阻滞、触礁或不可抗力的要素，使船体有些受损，破损部位如果在水线以下，将使船舶很多进水而歪斜，乃至丢失浮力而吞没。抢救的原则是灵敏堵漏，控制进水量并尽可能打扫积水，防止破损扩展而使情况进一步恶化。抢救的毕竟目的是坚持船舶继续飞翔的才干，争取时间抵达安全地点或继续执行任务。
(一)漂浮船舶水下封堵首要器材：各种规格的堵漏板、堵漏垫、弯钩螺栓、堵漏箱、弓形夹具支撑、防水席、木楔、木塞、棉絮和橡胶垫等。
封堵器材中有的是现成商品，有的可以预制，有的则须根据当时现场情况暂时制作。所以还要装备满足数量的各种专用工具，如锯、斧、刨、凿、钳子、鎯头和扳手等。放在专用工具箱内，专人保管，以备急用
