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1949年建国初期，我国还不能出产无缝钢管。其时只要上海，有一点304不锈钢管改制设备，但因缺少热穿孔机械，不能用圆钢出产304不锈钢管，又无法从国外进口毛管，只能采用进口或用过的旧无缝钢管改制为其它标准的无缝钢管。（注：虽然在新我国建立前，日本侵略者曾在东北的鞍山于1935年建了一套出产直径为70－150mm的热轧无缝钢管机组，但是在1945年日本屈服后，其设备悉数都被苏联拆运到了原苏联现乌克兰的乌拉尔榜首钢管厂。所以在新我国建立时，我国是不能出产304不锈钢管的）图为鞍山钢铁厂老高炉群新我国建立后，跟着三年恢复经济和国民经济榜 五年方案开始施行，我国经济将迈上了走向工业化的路途。因为西方仇视 对新我国实施经济封锁和禁运，靠从国外进口无缝钢管来源中止，而其时国内还不能出产，这对经济的恢复和国防工业都产生了严峻的影响。
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螺旋不锈钢焊管的生产工艺流程螺旋焊管的原料有带材和板材，厚度在19mm以上用板材。用带材时为保证前后板卷首尾对焊时连续供料，可用活套装置，也可用飞焊小车对焊连接，如图所示，飞焊小车上可将从开卷到对焊的整个备料操作在其沿轨道移动过程中完成。当前卷带钢的尾部被对焊机的后夹紧器咬住时，小车则以与成形一预焊机的同步速度拉向前进，对焊结束后，松开后夹紧器，小车自行回到原位。用板材时需先在作业线外将单张钢板对焊成板条，然后送上作业流程线用飞焊小车对焊连接。对焊皆用自动埋弧焊，在相当于管体内表面进行，未焊透的地方于成形、预焊后，再在管体外表面补焊，然后才对螺旋焊缝进行内、外焊。板带进入成形机前，必须根据管径、壁厚和成形角将板边预弯一定曲率，使得成形后边部与中部的变形曲率一致，防止出现焊缝区突起的“竹节”缺陷。
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不锈钢复合管外表经常有麻面现象。不锈钢复合管表面易产生结疤。材表面易产生裂纹。不锈钢复合管容易刮伤。不锈钢复合管无金属光泽，呈淡红色或类似生铁的颜色。不锈钢复合管的横筋细而低，经常出现充满的现象。不锈钢复合管的横截面呈椭圆形。材由于材质差，切头端面常常会有掉肉的现象，即凹凸平，并且无金属光泽。不锈钢复合管材质含杂质多，钢的密度偏小，而且尺寸超差严重。 用不锈钢复合管制造公路桥梁但可节省不锈钢复合管、简化施工，而且可大大减少涂保护层的面积，节约投资和维护费用。不锈钢复合管对国民经济发展和人类生活品质的提高关系甚大，远胜于其他不锈钢复合管。首先是通径大、阻力小。内衬不锈钢复合管其内层锈钢仅3B8m，所以实际通径与规定通径基本相符。而且内壁光滑、结垢、阻力小、流水量大。工作压力高，内衬不锈钢复合管能够保证工作压力大于2.5mpa以上，可以满足各类建筑给水工程需要。
