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在冰雪融化之前，能做的除了等待宏观形势好转之外，不锈钢复合管栏杆行业自身还应积极的自我调节，其中通8月份，螺纹钢和线材首先显出疲态；9月，各不锈钢复合管栏杆品种以及铁矿石等原材料普遍步入下跌通道；10月，不锈钢复合管栏杆和原材料市场的下跌不仅没有止住反而频频出现暴跌。不锈钢复合管栏杆、螺纹钢、热轧电子盘和铁矿石等都创下了年内新低。从历史规律来看，不锈钢复合管栏杆价格呈波浪运行特点，上升周期之后必然伴随着下跌调整，只是各周期时间长短有区别。2010过限产减产的方式缓解供需增速不匹配问题就是其中重要的途径之一。为了应对不锈钢复合管栏杆市场的调整，不锈钢复合管栏杆厂家已大幅下调出厂价格。分品种来看，热轧和中板各地区价格已经下跌了500-700元/吨，冷轧在200元/吨左右。但宝钢等大中型不锈钢复合管栏杆厂家9、10月份的出厂价主要仍是小幅上调，因此11月份不锈钢复合管栏杆厂家板材出厂价出现了明显下调，其中东北地区调整幅度为明显，鞍钢热轧下调300元/吨且符合一定条件还有200元/吨的优惠，本钢则直接下调500元/吨。螺纹钢等长材方面，不锈钢复合管栏杆厂家较为贴近市场，调价幅度较为接近市场跌幅。
高速公路护栏板的规格长4320毫米，波宽505毫米，波高85mm，板厚：4mm；理论重量102kg,配合130*130的方管立柱。立柱：规格Φ114、Φ140mm长度根据要求一般为1.85米、1.95米、2米、2.15米 壁厚4.5MM；理论重量：Φ114的12.15kg/m、Φ140mm的15.04kg/m。高速公路护栏板是半钢性护栏的主要形式，它是一种以波纹状钢护栏板相互拼接并由立柱支撑的连续结构。对于波形板来说，安装很普遍，而其安装中不可缺少的就是波形板的各种零件。波形板的零件包括立柱、防雨帽、防阻块与托架、端头、螺栓，每个零件在实际的波形板应用过程中都要很重要的作用。它利用土基、立柱、横梁的变形来吸收碰撞能量，并迫使失控车辆改变方向，恢复到正常的行驶方向，防止车辆冲出路外，以保护车辆和乘客，减少事故造成的损失。
