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济宁是京杭大运河流经长的城市，瓦日重载铁路在梁山北与京杭大运河交汇，“大运河+大通道”的特殊区位优势，成就了今日“梁山港”。
1月22日下午，济宁矿业集团物流有限公司（简称“济矿物流”）正式更名为济宁港航梁山港有限公司（简称“梁山港”）。
依托连接我国东西部的重载煤运铁路通道“瓦日铁路”与京杭大运河，济矿物流（梁山港）近年倾力打造山东京杭多式联运物流中心项目，多式联运作业区前方是董梁高速，后方与国道G220、G342相连，其区位占据了我国西煤东输、北煤南运的咽喉要地。
2020年，梁山港火车来煤1040列，共计来煤602万吨，较上年同期增加了60万吨；累计发运煤炭615万吨，较上年同期增加了80万吨；全年煤炭到发量突破1200万吨，实现销售收入24亿元（不含税），较上年同期增加了近3亿元。省煤器
甘肃张掖省煤器铁矿石方面，近期无论是铁矿石期货还是现货价格均出现了明显上涨。据兰格钢铁云商平台监测数据显示，12月9日，日照港铁矿石价格为815元/吨，较10月31累计上涨175元/吨，涨幅达到了27.34％。铁矿石期货价格涨幅则更大，截止今日收盘，铁矿石主力合约收814.5点，上涨36.5个点；较10月31日累计上涨208点，涨幅达到了34.3％。兰格钢铁网高级分析张丰睿表示，从目前的消息面来看，2023年铁矿石或呈现供给量低于市场预期，需求量增加的状态，因此价格出现了上涨。近期，力拓和淡水河谷相继发布了2023年的铁矿石生产预期目标，根据目标显示，力拓和淡水河谷在2023年均没有预期增量，明显低于市场预期。而需求方面，在近期宏观以及房地产政策利好不断，使得市场对于明年钢材需求预期较好，进而引发市场对于钢厂铁矿石补库存的预期增加。
