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衬胶管道衬里橡胶特性
    1、 氯丁橡胶这种合成弹性体在某些物理性能上与天然橡胶相似,但在耐热、耐臭氧、耐阳光、耐火焰及耐油性都优于天然橡胶。
    2、 丁基橡胶具有优良的耐酸及强碱性能,耐温可达120℃。并且具有极优的气密性,主要使用在耐臭氧,阳光及老化的场合。
    3、 氯化丁基橡胶 其性能与丁基胶相似,但容易施工。在温度急剧变化或寒冷的气候中,丁基橡胶不受影响。特别使用于耐过磷酸和次氯酸钠。
    4、 橡胶优良的耐油脂、油、石油烃及非极性溶剂。在温度急剧变化时不受影响。




中雄管业有限公司批发零售: 山东枣庄衬胶管,货源充足,常备库存,现货充足,目前公司客户遍布全国各地,公司一贯重合同、守信用,在业界内享有较高的商业信誉,且有雄厚的经营实力,能稳健地向客户提供产品的营销服务,公司优势:货源充足,价格合理,高端服务,宁可一诺不许,许则一诺千金,欢迎新老客户来电咨询洽谈。



衬胶管道持特性:

1. 结构优良:管材的增强骨架钢管与橡胶层使用高性能的粘合剂复合为一个整体,采用特殊工艺经公司的专注硫化设备复合硫化成型,克服了钢管耐压不耐磨, 塑料、橡胶耐磨 不耐压以及玻璃钢脆抗冲击性能差等缺点,同时具备钢管和耐磨橡胶的共同优点,综合性价比。
    2. 耐磨性能好, 使用期:磨耗值测试结果一般在0.03~0.20 cm3/1.61km范围内,约为塑料的3~5倍,耐磨性比钢管高4-6倍。
    3.强度高, 抗冲击性高:橡胶弹性体的密度低(1.2g/cm3),重量轻,具有较好的吸振性能和优异的耐机械冲击性能,高强度, 刚性好,不产生蠕变,抗冲击,抗震, 抗水锤性能 强,便于运输,安装和维护。
    4. 防腐性能:我公司采用的内衬橡胶化学性能稳定,能耐绝大多数腐蚀性介质和溶剂的侵蚀,比聚乙烯、聚丙烯、尼龙、ABS等塑料更耐腐蚀。除强氧化性酸液外 ,在一定温度和浓度范围内能耐各种腐蚀性介质(酸、碱、盐)及介质(萘溶剂除外),在20℃和80℃的80种溶剂中浸滞30天,外表无反常现象,其它物理性能也几乎没有变化。
    5.温度适应范围广:脱硫衬胶管道可以在-40°C~+150°C的范围内长期使用,衬胶层不会因温度变化而与钢架脱开。
    6.节能:润滑性好,运行阻力损失小,节省运行费用。脱硫衬胶管道内壁光滑如镜,粗糙度只有Ra0.02668,内衬橡胶其自润滑性和不粘着性能好,运行阻力比普通钢管小 20%左右,可节省大量输送电力。
    7.使用使用期:抗老化性能优越,在正常使用压力温度下一般使用使用期达到15年以上(理论值)。管道使用6-8年后近90°转动一次,使用使用期会更长,衬胶管道可反复衬胶使用4 次,减少成本,制作周期短,可确保工期。
    8.防垢, 缓结垢性能好:内衬橡胶的表面粗糙度小,粗糙度仅0.0267,相对粗糙 度为3.311×10-4,清水阻力系数为0.0165,比普通钢管约小17,且橡胶对常规的酸、碱等介质有适应性,不会造成腐蚀和结垢。
    9.不开裂, 连接可靠:钢橡两种材料的结构是复合而成的,克服了塑料管的快速应力开裂现象,所以不会发生塑料管难以克服的快速应力。
    10.连接方式快捷:安装方便,装卸, 运输, 搬运, 安装和使用很方便,现场连接快捷,简便,不需焊接。采用法兰, 柔性接头和伸缩接头连接,不会发生塑料管道翻边断裂, 锁头脱落等现象,连接密封可靠。




衬胶管道施工方案(热硫化过程):

衬胶管道联接方式为法兰联接,每根管长度3—5米.

优点:利用热硫化丁基橡胶耐高温、抗腐蚀、易粘接,使衬胶钢管具有的结合强度和极好的耐磨损、耐腐蚀性能。

弯头类衬里结构:

优点:法兰与弯头的处理:(在管线转弯处使用橡胶弯头,即便于安装,又可调节管路膨胀与收缩的补偿.)                                   

1、法兰包边2、接头搭节 3、密封性强4、 尺寸便于销核。

丁基衬胶粘接、硫化工艺简介

冷粘工具和清洗剂

刃口锋利的刀具两把;              

直尺,卷尺,磨刀石;

木锤或者橡胶锤两把;               

钢丝刷两把;

手提电动钢丝刷(砂轮)一个;       

干净棉纱。

丁基胶板粘接程序

胶板的准备

a.所有粘接的胶板表面都必须打毛(出厂时已一面或两面打毛),包括接头。

b. 所有需粘接的表面(含接头)都须用香蕉水清洗脏物,并彻底晾干。

橡胶和橡胶粘接

均匀涂一层配好的粘合剂于粘接表面,并晾干1015分钟;

再均匀涂第二层配好的粘合剂,粘接面不粘手,再将粘接面叠合;

粘合剂在短时间内即粘牢,在施压前调整好粘接位置;

当位置对好后,在整个表面施压,使其接触均匀,挤出空气。

橡胶与金属铁板粘接

金属铁板表面需用喷砂或者钢丝刷去除铁锈和氧化层;

采用香蕉水清洗喷砂后的表面,并彻底晾干;

涂金属底油,约2小时晾干,如层太薄可涂第二层;

粘接步骤同第3条a d 项。

送入硫化罐进行加压、高温硫化约4个小时。

混凝土事故浆液池及石灰石浆液箱在现场粘接,然后进行本体硫化,即采用现场热源(锅炉蒸汽)及压力表将蒸汽输送入密封的事故浆液池及石灰石浆液箱,进行常温本体硫化约八小时。

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