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,加快国有企业改革,进一步企业效率。

一是加快国有钢铁企业集团的混合所有制改革。可大幅降低国有股权,对已明确为国有资本投资公司试点的钢铁企业,可重新界定投资领域,为材料产业。

二是进一步深化劳动制度改革。建议支持内部分流、转岗就业等多渠道解决人员分流安置。对于转岗就业,地方政府应协助企业对员工进行培训和提供信息服务,共同实现劳动力资源的重新优化配置。

第二,阻碍因素,发挥市场力量在行业整合中的作用,形成国内竞争大格局。

一是阻碍行业重组的障碍。钢铁行业的市场化重组一直面临地方保护、财税分配、人员安置等方面的问题,需要政府部门予以解决。一些国有企业并购出现了“购而不并”、“重而不整”现象,也与行政干预过多和公司治理不到位有关。各地政府应遵循市场经济原则,减少对企业的不当干预,支持企业并购重组。

 



一是还没有实现绿色制造。目前部分企业在有组织排放方面已经优于德国、日本的先进企业,但在无组织排放方面,如:运输、现场抑尘等还需进一步提高标准,加强治理。另外,企业环保投入压力大,吨钢成本增加了200元。

二是大规模搬迁影响到部分企业生存。大规模搬迁在短期内有缓解城市污染问题等积极作用,但客观上造成企业经营资产大量浪费,经营风险加大。

建设世界 大型钢铁企业集团的建议

为实现钢铁企业的高质量发展,需要政府和企业共同努力。政府要为钢铁企业改革发展提供稳定环境和正向激励,企业要继续加大改革和创新力度,在产品、技术、管理、资产回报、劳动效率等方面达到国际先进水平。




随着R5级高强韧系泊链钢的认证及逐步推广应用,致力于我国中深水海洋钻井平台建设的招商局工业集团提出,希望使用具有更高强韧性和强塑性的R6级系泊链。为此,宝钢股份充分发挥多部门协同攻关的优势,钢管条钢事业部、中央研究院、宝钢股份制造管理部及宝钢金属等相关部门组织精干力量投入到R6系泊链圆钢及链条产品的研发与认证中。

2018年,央研究院与江苏亚星锚链、挪威船级社共同制定材料技术指标,完成R6级圆钢的理论和试验研究,为亚星锚链提供了全流程链条制造工艺。2019年,钢管条钢事业部采用边试制、边认可、边生产的新品研制模式,快速响应,经过为期6个月的现场认证、工业化试制和大生产,圆钢所有性能均达到挪威船级社要求。

 



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