数十年来，金昊通金属材料有限公司始终引导 山西运城镀锌方管制造品质，并持续沉淀，创立数字化，自动化，模具化的工艺标准，各主要 山西运城镀锌方管部件已实现专业化、 规模化生产，绝大多数 山西运城镀锌方管产品可以满足客户短时间交货的需要。
上半年，使用大方坯轧制钢轨超过5万吨以上，有效缓解了上道工序生产压力，提高了产能。为了规避品质风险，攀钢钒将钢轨质量管控同精益六西格玛结合起来，推广PFMEA（过程失效模式及后果分析）管理模式，将钢轨产品纳入风险管理，建立周例会、月例会及每一支钢轨溯源制度，快速实现钢轨产品全流程质量精细化和量化管理，稳定了钢轨合格率。
通过开展群众性质量管理活动和劳动竞赛，推行标准化操作，强化设备一体化管控，保障轧机运行功能精度，改善了生产经营业务流程，了钢轨生产效率，满足了用户要求。国贸公司密切联系攀钢钒、研究院等单位和部门，强化产供运销衔接，围绕国内外两个市场，积极走访用户及施工单位，收集信息，完善市场营销和服务体系，了钢轨品牌形象，国内外两个市场份额得到稳步拓展。攀钢钢轨不仅在国内高速铁路网建设中表现亮眼，更在“一带一路”沿线 和地区为中国高铁名片增辉添彩。
因此，中国的钢铁厂将不可避免地将销售视线转向其传统出口市场，如东盟各国，为其钢铁产出寻找销路。在竞争日益激烈的情况下，东南亚各国和其他钢铁出口国，特别是土耳其、俄罗斯和印度，都将成为中国钢材出口商的主要竞争对手。在这种大环境下，预计中国钢铁生产商在今年余下的时间里可能会降低其出口价格，以保持其在东南亚地区的市场份额，这可能会对整个区域的钢铁价格产生抑制作用。
近在曼谷举行的一个东南亚钢铁协会（SouthEastAsiaIronandSteelInstitute）会议上，与会者一致认为，由于外国钢铁厂商在东南亚市场竞争激烈，东盟钢铁制造商可能无法充分利用本地区的消费增长。虽然一些东南亚钢铁生产商成功地从当地政府那里申请到了一定的贸易保护措施，但这些措施在很大程度上并不能阻止进口钢铁流入该地区。
7月22日上午11：15，陕钢龙钢公司炼钢厂3#混铁炉顺利兑铁，历时26天圆满完成大修任务。
欲善其事，先利其器。为确保大修顺利完成，该单位成立了方案执行小组，对大修期间可能造成工期延误的各种潜在因素进行梳理，并制定了相应的措施，明确责任，做了充足的准备工作。一方面根据区域设备实施定检修计划，提前组织更换天车龙门吊大绳，确保生产、检修过程顺行；另一方面利用凉炉时间对混铁炉磨损齿条进行同步更换，避免与检修时间冲突； ，利用检修时间将混铁炉齿条坑内杂物、油污进行彻底清理，用拆除混铁炉过程中的废旧耐火砖修砌坑墙，并加盖钢板，形成美观实用性强的齿条坑，隐患的同时也解决了雨季齿条坑雨水倒灌、杂物堆积的历史遗留问题。
