按带电性质可分为交流接地系统和直流接地系统;
廉洁 按用途可分为工作接地系统、保护接地系统和防雷接地系统。
裸铜绞线而防雷接地系统中又可分为设备防雷和建筑防雷“接地裸铜绞线”。
交流接地系统:交流接地系统有工作接地和保护接地,产品有接地裸铜绞线产品和镀锡裸铜绞线产品;所谓工作接地,在低压交流电网中就是将三相电源中的中性点直接接地。
所谓保护接地,就是将受电设备在正常情况下与带电部分绝缘的金属外壳部分与接地装置做良好的电气连接。
低压交流接地保护方式:可分为接零系统(Tn系统)、接地系统(TT系统)和不接地系统(IT系统)三类;
直流接地系统:照性质和用途的不同,直接接地系统可分为工作接地和保护接地两种。
1、工作接地用于保护通设备和直流通电源设备的正常工作;2、保护接地则用于保护人身和设备的;
防雷接地用接地裸铜绞线,在通局中,通常有两种防雷接地:1、一种是为保护建筑物或天线不受雷击而专设的避雷针防雷接地装置,这就是由建筑设计安装的。
2、另一种是为了防止雷击过电压对通设备或电源设备的破坏需要安装避雷器而埋设镀锡裸铜绞线接地装置。
如高压避雷器的下线段汇入后接到接地装置。
裸铜绞线为什么要镀锡?原因是什么?
理智 裸铜绞线镀锡有什么优点?
今天:
1、给裸铜绞线镀锡首要是为了避免铜暴露在空气中而被氧化构成一层膜——铜绿(化学式CU2(OH)2CO3)。
而铜绿的导电性很差,会添加电阻。
镀锡的铜线可避免发作氧化复原反响,产生铜绿;能够添加散热;能够改进导电,改进导线功能。
2、另外,铜导线镀锡还能够避免绝缘橡皮发粘,线芯发黑变脆,并进步其可焊功能。
镀锡铜线首要用于橡皮绝缘的矿用电缆、软电线、软电缆和船用电缆等作为导电线芯,以及用作电缆的外屏蔽编织层和电刷线。
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几种常用的特殊变形镀锡铜绞线的组织和压力加工性能
铅镀锡铜绞线:铅实际不溶于镀锡铜绞线内,呈游离质点状态分布在晶界上。铅镀锡铜绞线按其组织有α和(α+β)两种。α铅镀锡铜绞线由于铅的有害作用较大,高温塑性很低,故只能进行冷变形或热挤压。(α+β)铅镀锡铜绞线在高温下具有较好的塑性,可进行锻造。
锡镀锡铜绞线:镀锡铜绞线中加入锡,可明显提高合金的耐热性,特别是提高抗海水腐蚀的能力,故锡镀锡铜绞线有“海军镀锡铜绞线”之称。
不怕艰险 锡能溶入铜基固溶体中,起固溶强化作用。但是随着含锡量的增加,合金中会出现脆性的r相(CuZnSn化合物),不利于合金的塑性变形,故锡镀锡铜绞线的含锡量一般在0.5%~1.5%范围内。
常用的锡镀锡铜绞线有HSn70-1,HSn62-1,HSn60-1等。前者是α合金,具有较高的塑性,可进行冷、热压力加工。后两种牌号的合金具有(α+β)两相组织,并常出现少量的r相,室温塑性不高,只能在热态下变形。
锰镀锡铜绞线:锰在固态镀锡铜绞线中有较大的溶解度。镀锡铜绞线中加入1%~4%的锰,可显著提高合金的强度和耐蚀性,而不降低其塑性。
电能的传输关乎电气化铁路的运营效率和运营,接触导线由牵引变电所引出,电力机车通过受电弓与接触线铜绞线的点接触实现取电,电网回路一般是有钢轨或馈线实现,因此,电能的传递是动态的,通过接触网和钢轨的两个活动的接触点,把电能从接触网传递给电力机车。
接触网系统承担着为电力机车输电的任务,是电气化铁路的核心部分,牵引变电所的电能通过将诶出王和受电弓传递给电力机车,使的电力机车能够获得不间断的电能,包装其正常运行。接触网主要有接触悬挂、支持装置、定位装置、支柱与基础几大部分组成;
接触悬挂主要包括铜绞线、吊玄、承力索以及连接零件等,通过支持装置架设在支柱上,将从牵引变电所获得的电能通过受理弓传输电力机车,其中,接触线直接和受理弓滑板摩擦接触,从而保证电力机车不间断的从接触网系统取得电能,因此要求接触线要有足够的机械强度和良好的电气性能。承力索主要起悬挂接触线的作用,从而使得整个接触网系统具有较好的波动特性,因此,承力索应能够承受较大的张力,并具有较强的抗腐蚀能力,并且在温度变化是驰度变化较小。
接触网的分类主要以接触悬挂的类型来划分,一般分为:简单接触悬挂和链型接触悬挂;一般的它不具有承力索,只是有一根铜绞线固定在支柱的支持装置上的,他不具有较好的弹性 。而链型悬挂是目前较为常见的类型,主要特点是增加了承力索,但是链型悬挂的种类也分为很多,有单链形、双链、多链。
接触网的供电方式多种多样,主要分为单边、双边、越区供电,在接触网正常工作条件下,单边和双边供电为主要供电方式。同时任何设备的故障都有可能影响供电可靠性常见的吊旋线烧断、磨断、腐蚀、拉断、脱落、定位器扭断、腐蚀、紧固螺丝松动、折断、脱落、承力索烧断股、拉断股、腐蚀断股、高度改变、断线、接触线拉断等等;