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35#架子管报价



       目前国内20#结构管现货市场价格仍延续跌势,眼下钢价已经处于近三年来的 价,但由于下游行业持续低迷、粗钢产量高企以及银行贷款限制,短期内钢价仍面临较大的下行压力。而社会库存连续四周下降,似乎显示钢市向好。不过依钢市实情来看,即使库存连续下降,也难掩钢市疲软之态。其次是前段时间宏观调控对于欧债危机恶化的负面冲击估计不足,紧缩力度过大。通过近对20#结构管市场观察家认为,国内钢铁业产能过剩将是一个严峻考验。钢铁业的严冬恐怕不是一两年的事,至少在5年以上。同时,下游产业的需求减少,钢铁产能严重供大于求,在这种情况下,钢铁的利润空间很小。8月是20#结构管消费淡季,钢价上涨空间本就有限。目前铁路投资持续低迷,房地产仍然没有回暖号,需求崛起还有待时日。而随着进口铁矿石、钢坯等原材料价格不断下调,钢厂的减产意愿也将有所降低。且政府“保增长”需求,钢厂怕丢失市场份额等因素,也阻碍着钢厂主动减产意愿。如此,钢材减产幅度难达预期,钢价见底之路漫漫,那么若供应能力仍继续保持高位,而下游消耗能力趋弱的情况下,社会库存或仍有可能被动增加,20#结构管市场或仍延续弱势格局。




        目前,对于国内的GB8162结构管来说,适度控制产量或许是一个稳妥的做法。专家对“去产能化”的看法,成为钢铁业的未来趋势的基本判断。现在,就是要抓好落后产能淘汰、加快兼并重组和完善行业退出机制等,这是行业扭亏的关键。在需求基本面上,7月份的钢市可能进一步疲软;由此产生的钢材去库存化继续降速;或将导致钢价继续易跌难涨,但笔者不排除部分中间商在此期间逢低冒险抄底所致的短期价格反弹行情出现。 未来需求面是否会好转,从当前的经济形式来看,我们实在难以抱太好的预期,中国钢铁现货网分析师认为,7月份初期即将发布的6月份全国制造业PMI指数继续下滑的可能性较大;同时我国GB8162结构管的出口方面在5月份大幅高升之后,因为面临的西方经济形势不佳及欧美等贸易国不断推行的各类钢材反倾销调查,势必高位回落;暂时难以缓解国内钢材的供应压力。这种局面,迫使很多钢铁企业把目光转向对传统物流模式的改革上,因此供应链管理和现代物流体系的建设为当务之急,这是因为物流与供应链相结合,可以促进整个生产结构得到改善,有利于GB8162结构管企业获得竞争优势,减低物流成本,获得可观收益。也有专业的市场人士人为,近年来GB8162结构管涨价几乎没有停止,这是促使钢铁企业成本上升的主要原因之一。笔者看来,这只能是外部原因,企业亏损还是要从内部找原因。多年来,从政府层面的淘汰落后产能,加快行业转型升级的政策导向看,应该是没有错的,企业没有做好,应该被打板子的。综上所述,我国GB8162结构管市场已经进入需求基本面更弱的夏季,前期一系列的宏观经济刺激计划尚需时间筹备,短期难以形成实质需求;同时加上行业内部资金紧张状态未解;钢贸商在月底季度末还贷、回款等资金要求大增,但钢贸商在贷款融资方面依然十分的困难,借高利贷维持经营者大有人在。行业内资金流动性紧缺也使得钢贸商对囤货赌后市行情的可能性明显弱化,中间商交易难以在市场低迷期托市,造成GB8162结构管价格始终平静似水,而库存占压资金需要及时得到套现,现货市场降价出货的意愿十分强烈。在如此情形下,高库存、高产量压顶,疲软的需求难以夯实市场基本面的支撑点,尽管铁矿石、钢坯等原材料成本暂时坚挺,但也难以持久;我们大胆预期未来7月份的GB8162结构管价格依旧整体表现易跌难涨趋势,继续震荡筑底的可能性较大。



      从古至今:15CrMo结构管生产厂家和经销商的利益本该是一致的,这是多年来形成不变的定律,但在“熊市”的环境下,种种不和谐的矛盾便开始产生。原有的诱人暴利掩盖了经销商和厂家之间种种不平等可能引发的矛盾,在相互利润不断下降、现货库存被市场价格挤压的情况下,经销商的生存环境越来越差,自然难以再承受。随着15CrMo结构管库存的海量增长,不少国内市场出现了完全滞销现象,利润率急剧下跌,大多数经销商认为自己是在厂家和顾客的夹缝中生存。顾客是上帝,上帝的要求往往又是无止境的,无法满足又不能拒绝;而厂家的考核太多太严,稍有疏忽就拿不到返利。然而买家与卖家的价格永远是双方矛盾的焦点,一方面是15CrMo结构管市场价格的不断下跌,而顾客永远希望能更优惠。目前,市场上现有的规格只能保持极低的利润率,甚至亏本出货。而另一方面,厂家又死守价格底线,对于经销商的两难境地常常不闻不问,只确保自己的利益。这样的市场环境,让终的经销商感到压力倍增,有甚者冒出了关门大吉的想法....
       今日早市,国内16Mn结构管市场持续弱势,天津本地市场的主流报价继续下滑,幅度在80-130元/吨不等。期货跌破支撑点,一路下滑,对现货市场心态打击颇大,商家普遍反映出货艰难。 报价显示:168*10主流报价为5410-5430元/吨左右;其他规格方面,大口径(219-457)规格市场主流挂价在5850元/吨左右;小口径(48-76)主流报价6330元/吨左右。从市场反馈的情况来看,随着钢价的连续下跌,目前16Mn结构管市场价格已与去年钢价的低点十分接近。然而本着经济稳增长的方向,目前宏观面出现重大利好可能性小。对于钢价后期走势来看,随着原料价格跟跌,成本逐步下移,而近期钢厂生产积极性不减;钢市面临的“高库存、低需求”僵局持续,而下游行业以消耗老库存为主,拿货积极性不高,同时随着雨季的来临也将制约需求释放;6月行情尚无利好支撑,16Mn结构管市场仍将处于震荡筑底阶段。




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