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制定清洗方案,组织工艺、设备、、运行人员进行风险辨识、确定清洗的步骤,制定措施。清洗作业按制定的程序分步有序进行。上一步骤未完成,不得进行下一步骤。球形储罐、常压储罐在清洗、检修时,必须脱开与罐体连接的管线,包括工艺管线、氮气管线、气相联通管线。常压储罐必须把泡沫管线脱开、隔离。因为泡沫管线内平时是空的,而且与其他储罐的罐内联通。
罐内必须照明时,使用冷光源移动防爆灯。禁用有线电压的白炽灯、碘坞灯等发热的照明。从事故中发现,储罐检修中的事故,绝大部分是使用了有线电源。电压只是对人体不伤害而言,但它会产生火花,足以点燃储罐内的可燃气体。人员次进入储罐前,应对罐内进行可燃气体、有毒气体、含氧量的取样分析。不要用便携式的仪器在人孔处测一下就完事,因为人孔处不代表整个罐内的情况。
进入罐内首先要检查浮盘的浮筒是否有残油。有残油的话,必须清理出罐内,一般情况下,浮盘的浮筒总会有渗漏的。
认真检查罐底板,罐底有腐蚀的要进行捉漏。有漏点时,底板下肯定有残油,要修正检修方案。防止硫化亚铁自燃,清扫出来的油罐中的油泥、锈渣等杂质在收集前应用水淋湿,氧化铁必须保持湿润状态,集中后应立即送至罐区外的地带妥善处理。
储存含硫原油或含硫物料的储罐,罐底油污泥内会含有硫化氢。在翻动罐底油污泥时,人员要佩戴防毒面具,带上便携式硫化氢报警仪,一旦报警立即撤离。需要动火作业的储罐,有条件的在储罐上开检修门。没条件的,罐内必须符合动火条件。涂装作业时,涂料使用多少拿进多少,切忌贪图方便,把涂料堆在罐内,这是常见的低级错误。进入罐内的作业人员禁止携带打火机。
储罐内腐蚀机理 储罐内腐蚀一般为液体腐蚀(油品及油品沉积 水对罐壁及底板的腐蚀(既有化学腐蚀也有电化学 腐蚀)和气体腐蚀(油罐气相部位由于油料中挥发出,外加通过呼吸阀进入罐内的 水分、氧气、二氧化碳等腐蚀气在油罐上凝结成酸 性溶液从而引起腐蚀,同样既有化学腐蚀又有电化 学腐蚀)。

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OS2与ptfe的性能比较:PTFE聚合物结构是非晶形的,在基体的构造中存在着150~900埃厚的板状晶构成的带状结构,因而容易变形和断裂。Χ射线衍射分析也表明PTFE 分子为分布相当平滑的外层电子所包围,分子呈柱状流线型结构,分子间相互作用小吸引力弱。这些结构特性从本质上决定了PTFE 聚合物易滑动。它的摩擦系数很低,μ静=μ动=0.04。作为润滑剂,它是目前所有材料中摩擦系数小的,而其化学稳定性又是现有塑料中 的。在摩擦过程中,不发生粘着与咬死,摩擦面间不发生胶合,具有自润滑减摩性能,且在很宽的温度范围内不变,即使在真空下也能保持润滑性能,受环境影响小。但是,它的耐磨损性较差,较重的负荷下易被磨掉。所以PTFE一般都与较硬的金属复合使用,这样既充分发挥了它的自润滑减摩特性,同时又提高了耐磨损性。MoS2 具有层状结构, 其晶体为六方晶系。该晶体结构决定了MoS2 易于滑动, 可起到减摩作用。另一方面, Mo原子与S原子间的离子键, 赋予MoS2 润滑膜较高的强度, 可防止润滑膜在金属表面突出部位被穿透。而S原子暴露在MoS2 晶体表面, 对金属表面产生很强的粘附作用。MoS2 的化学性质稳定, 可耐大多数酸和耐辐射。虽然MoS2 在空气中超过400 ℃时会产生氧化现象, 这可影响其润滑性及其对金属表面的粘附作用, 然而只有当整个润滑层全部被氧化后,Mo覆盖层才失去润滑作用。目前MoS2 的耐温性能已远远突破润滑油脂的耐温限。
PTFE塑料:PTFE塑料(F4)(聚四氟乙烯) 1、长期使用温度-200--260度,有卓越的耐化学腐蚀性,对所有化学品都耐腐蚀,摩擦系数在塑料中 ,还有很好的电性能,其电绝缘性不受温度影响,有“塑料王”之称。

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