CD-60型桥梁伸缩缝胶条图片

桥梁伸缩缝的实验办法：外观及规范误差选用目测和量具相结合的办法。目测检查外观外表是否契合平整洁净、无机械损害、无毛刺、无锈蚀等要求；选用标定的钢直尺、游标卡尺、平整度仪、水准仪等测量，查验其外观及规范误差是否契合要求。资料在公路伸缩缝中，所涉及到的资料应按相应的规范进行功用检测，其间异型钢材应契合GB/TGB/T700和GB/T1591的规则。
钢板、圆钢、方钢、角钢应契合GB/TGB/TGBGB/T3274的规则，锚固钢筋应契合GB1499.1或GB1499.2的规则，不锈钢板应契合GB/T3280的规则，一般螺栓应契合GB/T193的规则，高强度螺栓应契合GB/TGB/T1231的规则，橡胶物理机械功用实验按JT/T4规则的办法进行。
橡胶耐盐水性、耐油污性实验应按GB/T1690规则的办法进行。焊接质量目测焊缝是否存在严峻质量缺点，如不存在严峻质量缺点，根据GB/T3323和GB/T11345规则的办法进行检测，而且具体记载检测数据。伸缩缝的全部焊接、联接部位的焊缝应饱满，不应有漏焊、脱焊现象。外表涂装质量依照规范JT/T722—2018《公路桥梁钢结构防腐涂装技能条件》的技能规范对涂层系统进行耐水性、耐盐水性、耐化学品功用、耐盐雾功用、附着力和人工加快老化等功用目标进行检测。
经实验后应满意不生锈、不起泡、不开裂、不剥落不粉化等实验项目相关要求。橡胶密封带夹持功用将试件直接置于规范温度23℃±5℃下静置24h后，将异型钢固定在实验机的承载板上，使异型钢型腔处于同一水平面上，确认实验环境中无腐蚀性气体及影响检测的振荡源。以相应的速度连续均匀加载水平力至必定大小。
持荷15min，查询试样，以连续、均匀速度卸载至无水平力静置规则时刻，并重复以上步骤至3次，根据实验后的试样状况进行判别。需求特别注意的是，型式查验应由像中钢国检这种具有检测资质的第三方查验检测组织进行，而不是出产企业自主检测。另外，即使是公路伸缩缝本身的功用契合相关规范要求，在实践施工中。

板式橡胶桥梁伸缩缝就是利用橡胶剪切量低的原理设计制造而成，由橡胶的剪切变形来适应桥面的伸缩位移，且水平（拉伸与压缩）反力小，对桥跨结构有利。本产品由钢板作骨架，分段组装，螺栓连接，安装可靠，不会脱落，接缝平整，行车平衡舒适。本产品安装时，底面螺栓孔内及每米接合处均灌涂胶粘剂，防水性良好。
本品耐老化，耐磨橡胶加工而成，能经受车辆的反复荷载，使用寿命长。换，又可供新桥修建时选用。性能指标：技术指标氯丁橡胶（适用与-25℃～60℃）天然橡胶（适用与-40℃～60℃）硬度（IRHD）60±560±5拉伸强度（MPa）≥17≥18扯断伸长率（%）≥400≥450脆性温度（℃）≤-40≤-50恒定压缩 变形（70℃×24h）（%）≤15≤30耐臭氧老化（试验条件。
20%伸长，40℃×96h）100pphm25pphm无龟裂无龟裂热空气老化试验（与未老化前数值相比发生的 变化）试验条件（℃×h）100×7070×168拉伸强度（%）??-15-15扯断伸长（%）-40-20硬度变化（IRHD橡胶与钢板粘结剥离强度（KN/m）1010四氟板与橡胶剥离强度（KN/m）7。