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所以综上所述,我依然认为淡季回落出良机,螺纹后面依然建议逢低做多。越是因为短期因素造成的价格快速下跌,或是跌破60日均线造成的情绪性释放,都有可能给出极高边际的做多位置。

姜玉龙:长江期货黑色产业研究员

近期螺纹钢供应高位波动,而需求则在兑现季节性走弱预期,库存去化速度放缓,其中厂库库存连续两周累积,从螺纹钢价格走势来看,与厂库高度负相关,即厂库增加,钢材价格往往下跌,目前螺纹钢厂库与社库均已高于去年同期,且伴随着钢材价格的下跌,中间投机需求受到抑制,螺纹钢供需格局转弱,钢材价格顺势下跌。

对于后期走势,我们觉得6月螺纹钢供需格局偏宽松,库存可能小幅累积,但不宜过度悲观。一是1-4月份,地产新开工与房屋施工面积增速保持高位,建材需求韧性仍在。二是钢价进一步下跌需要原料端的配合,当前由于钢材价格下跌与原料价格上涨的双重打击,钢厂利润收窄,进一步增产动力有限,不排除钢厂加大检修,重构产业链利润,而从原料基本面来看,向上驱动不足,但向下支撑较强。

 



上半年,使用大方坯轧制钢轨超过5万吨以上,有效缓解了上道工序生产压力,提高了产能。为了规避品质风险,攀钢钒将钢轨质量管控同精益六西格玛结合起来,推广PFMEA(过程失效模式及后果分析)管理模式,将钢轨产品纳入风险管理,建立周例会、月例会及每一支钢轨溯源制度,快速实现钢轨产品全流程质量精细化和量化管理,稳定了钢轨合格率。

通过开展群众性质量管理活动和劳动竞赛,推行标准化操作,强化设备一体化管控,保障轧机运行功能精度,改善了生产经营业务流程,了钢轨生产效率,满足了用户要求。国贸公司密切联系攀钢钒、研究院等单位和部门,强化产供运销衔接,围绕国内外两个市场,积极走访用户及施工单位,收集信息,完善市场营销和服务体系,了钢轨品牌形象,国内外两个市场份额得到稳步拓展。攀钢钢轨不仅在国内高速铁路网建设中表现亮眼,更在“一带一路”沿线 和地区为中国高铁名片增辉添彩。




前期螺纹处于供需两旺的局面,后期是否会走出供需两弱的格局还需要观察。但能确认的几点:1、高供应对于市场存在较大压力;2、2019年前期消费基数超出多数人预期;3、前期钢厂成本对于螺纹钢价格形成有效支撑。后期供需两方先向哪一方倾斜,将决定后期价格的趋势,个人认为后期价格会沿着钢厂利润压缩-成本支撑反弹的逻辑震荡下行,什么时候贸易商愿意出手接盘了,价格才具备反弹的条件。

盛文宇:申万期货研究所黑色分析师

我认为近期螺纹有可能会跌破60日均线,螺纹近期连续下跌的原因主要是短期利空因素较多,一是库存临近拐点,二是高炉开工率依然维持高位,钢厂检修增多的预期仍待观察,三是南方普降暴雨,对建材的需求产生直接利空影响。


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