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华尔网朔锐发电机租赁中心、专业发电机租赁中心、大型发电机租赁、静音发电机租赁、柴油发电机租赁、高压发电机发电车租赁、静音发电车租赁! 在用柴油发电机的过程中怎么操作更加省油呢 (1)使用节油减烟器。将节油减烟器垂直固定在喷油泵的前端油路中,接上直流电源。在柴油发电机上使用,减烟显著。既减少环境污染,又能节油5%左右。 (2)安装惯性增压器。在柴油机上安装使用惯性增压器,一般可提高功率15%,油耗下降3%~5%。 (3)在滤芯上包扎卫生纸。在柴油机油滤芯上包扎2~3层吸附性强的卫生纸,能提高油料清洁度,降低油耗。 (4)加装泡沫塑料空气滤芯。空气滤清器两层滤网中,增加一层透气性能良好的8~20mm厚的泡沫塑料,可提高滤清效果,保住油料正常燃烧,降低油耗。 (5)回油管改道。把柴油机回油管接入高压油管上,使回油进入低压油路,可保证正常燃烧,节油效果十分显著。 (6)提高柴油发电机冷却水的温度,水温提高能使柴油较完整的燃烧,机油粘度会小,能减少运动阻力,能达到省油效果; (7)保证机器不漏油,柴油机输油管常因接头面不平,垫片变形或损坏面存在漏洞现象,处理的办法是,将垫片涂上气门漆放在玻璃板上磨平;控制喷油泵,保证喷油泵的供油量不要太大.正油管接头,增设柴油回收装置,可用塑料管将油嘴上的回油管与空芯螺丝连接,使回油流入油箱尽量使柴油发电机组的燃油燃烧充分,也就是柴油发电机组的使用功率达到发电机组输出功率的80%. 控制调速器中的机油,防止供油量增多,否则全导致发电机组"飞车" 此外,对于发电机组的冒烟现象要十分重视,如果发电机组冒暮烟或冒黑烟,这些都说明柴油发电机组的工作异常,必须及时检查处理.只有让柴油发电机组处于 工作状态,才能达到发电机组的节油省油的目的,从而降低使用成本,也减少环境的污染. 可以安装柴油发电机节油器 柴油发电机调节器方法,电池、电流表串联起来,接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机并逐渐升高转速,在截流器触点闭合时观察拖拉机上电流表指针。 若电流表指针向“+”方向摆动,表示闭合电压高,应该减弱弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动,则表示闭合电压低,应该增大弹簧拉力。就这样反复调 整,直到截流器触点闭合时电流表指针几乎不摆动,则表示闭合电压合适。 两节电池与蓄电池、电流表串联,接在调节器的蓄电池接线柱上。启动发动机,逐渐升高转速。在调压器起作用时,观察电流表的指针。若电流表指 针向“+”方向摆动,表示调压值高,应减少弹簧拉力;若电流表指针向“-”方向摆动,表示调压值低,应该增大弹簧拉力。这样反复调整,直到调压器起作用 时,电流表指针几乎不摆动,则表示调压值合适。 这种调整方法的原理是:干电池与蓄电池串联起来,有一定的电位,而发电机则发出一定的电压,当两者不等时就要产生电流。前者电位高于后者,则电流表指针向“-”方向,反之则向“+”方向。只有两者电位差不多相等时,电流表指针才不摆动。



华尔网朔锐发电机租赁中心、专业发电机租赁中心、大型发电机租赁、静音发电机租赁、柴油发电机租赁、高压发电机发电车租赁、静音发电车租赁! 柴油发电机缺缸运行故障原因和启动后转速不稳定 一、柴油发电机缺缸运行故障原因 柴油发电机组在实际运行过程中,经常会碰到个别气缸不工作(缺缸工作)的故障,导致个别气缸不工作影响因素主要有:   1、冬季冷起动时,由于天气寒冷,个别发电机气缸因为每天 次起动时怠速不工作,但随着运行温度的提高,所有气缸逐步工作正常;   2、个别发电机组气缸出现活塞环断裂、拉缸或气门密封不严等机械故障,使气缸压缩压力到不到要求,导致该缸不工作;   3、喷油器油嘴堵塞,使该缸不喷油,所以该缸不工作;   4、喷油泵柱塞、出油阀故障,导致该缸供油不正时或不供油,使该缸不工作;   5、其它综合因素导致某缸不工作。   二、发电机缺缸运行的危害:   1、由于某缸不工作,使得柴油发电机的工作不稳定,容易出现震动大等问题,严重时可能引起共振,损坏或降低柴油发电机各部件的使用寿命。   2、缺缸工作易造成机体的受力不平衡而使其变形,进而影响柴油发电机整机的使用寿命。 三、启动后转速不稳定 故障原因: 供油管道有空气进入;调速板增益或稳定性调节不当;调速拉杆开度过大。 故障处理: 检查供油管道,对存在漏气的部位进行处理,防止空气进入供油管道。重新设定调速板上的增益和稳定性调节电位器;根据超速或低速的值,在开机前适当的减小或增大调速拉杆的开度,然后开机,根据发动机的转速再适当的调节拉杆的开度.




华尔网朔锐静音发电机租赁中心,专业发电机出租,大型发电机租赁,柴油发电机出租。 我公司专业从事全新及二手发电机出租、销售、回收等业务,经营发电机类型:普通型、静音型、防雨型、移动型,功率范围:50KW、75KW、90KW、120KW、200KW、250KW、300KW、400KW、500KW、600KW、800KW、1100KW、1340KW、1500KW、1600KW;经营机组品牌:康明斯、劳斯莱斯、大宇、三菱、卡特彼勒、沃尔沃、奔驰、上柴、玉柴、潍柴、济柴、东方红、无锡动力等国产/进口柴油发电机组。供货方式:可直接出售、以旧换新、大小功率互换;出租发电机配有专业电工现场安装、调试、维护,根据客户需要24小时随时发电,提供完善、专业的发电机出租服务,客户可以定期、不定期或短时租用,详情请来电咨询洽谈,谢谢!!! 本公司回收发电机功率从30KW起,无上限,机组新旧程度、数量及品牌不限制,一律上门收购,现金交易,客户也可通过手机彩信、E-mail、QQ等方式传送发电机组的图片给我们进行估价,客户需先了解自己要出售的发电机品牌、功率、出厂日期等问题。 1、机组选择时应考虑几个因素。主要包括机械与电气性能、机组的用途、负荷的容量与变化范围、机组的使用环境条件(包括海拔高度、气候条件、噪声)、自动化功能等。由于柴油发电机组可用于常用、备用和应急等3种情况,因此不同用途对柴油发电机组的要求就有所区别。 2、常用柴油发电机组的选择。常用发电机组持续工作时间长,负荷曲线变化较大,机组容量、台数、型式的选择及机组的进行控制方式与应急机组不同。(1)容量的确定:按机组长期持续运行输出功率能满足全工程 计算负荷选择,并应根据负荷的重要性确定发电机组备用机组容量。柴油机持续进行的输出功率,一般为标定功率的0.9倍。(2)台数的确定:一般设置通常为2台以上,以保证供电的连续性及适应用电负荷曲线的变化。机组台数多,才可以根据用电负荷的变化确定投入发电机组的进行台数,使柴油机经常是在经济负荷下运行,以减少燃油消耗率,降低发电成本。柴油机的 经济运行状态是在标定功率的75%-90%之间。为保证供电的连续性,常用机组本身应考虑设置备用机组。(3)转速的确定:一般民用上宜选用转速为1000~1500转/分的高速机组,而转速为300~350转/分的低速机组适用作船用主机。(4)电压的确定:发电机输出电压的确定与应急发电机组相同,一般为400V,个别用电量大,输电距离远的工程可选用高压发电机组。 3、备用柴油发电机组的选择。负荷容量之和,乘以需要系数之后的计算负荷小于应急柴油发电机组的容量时,备用系数按1.2考虑,即1.2倍计算容量小于应急柴油发电机组的容量,在市电停电后,由应急发电机组向负荷供电。负荷容量之和,乘以需要系数之后的计算负荷大于单台应急柴油发电机组的容量时,可选择2台型号、容量相同、调压、调速特性相近的自动化发电机组。在市电停电后,由其中一台或二台机组向生活和商业用电供电;当市电停电,又发生火灾时,由2台机组向消防负荷供电,以利消防。 4、应急柴油发电机的选择。应急柴油发电机一般宜选用高速、增压、油耗低、同容量的柴油发电机组。高速增压柴油机单机容量较大,占据空间小;柴油机选用配电子或液压调速装置,调速性能较好;发电机宜选用配无刷励磁或相复励装置的同步电机,进行较可靠,故障率低,维护检修较方便;当一级负荷中单台空调器容量或电动机容量较大时,宜选用三次谐波励磁的发电机组;机组装在附有减震器的共用底盘上;排烟管出口宜装设消声器,以减小噪声对周围环境的影响。(1)容量的确定:应急柴油发电机组作应急用,经常处于待机应急起动状态,连续运行的时间不长,一般不超过8h,因此可按“备用功率”来确定容量。按一级负荷的容量之和(不计备用容量),考虑经修正后的机组容量,并能满足一级负荷中 一台电动机的起动要求,据此以确定应急柴油发电机组的容量。应急发电机一般选用三相交流同步发电机,其标定输出电压为400V。(2)台数的确定:一般选用1台自动化、转速1000~1500转/分、无刷励磁、400/230V、三相四线带控制屏、充放电设备及共用底盘的发电机组。可要求共用底盘带日用油箱,以减少管路和占用面积。另外从可靠性考虑也可以选用2台机组并联进行供电。供应急用的发电机组台数一般不宜超过3台。***用多台机组时,机组应尽量选用型号、容量相同,调压、调速特性相近的成套设备,所用燃油性质应一致,以便进行维修保养及共用备件。 5、机组起动方式的选择。柴油机的起动方式有三种:①手摇起动;②电动起动 ;③压缩空气起动。在高层建筑中宜采用电起动方式,避免采用压缩空气起动方式。一类高层建筑中一定要选择带自起动装置的柴油发电机组; 这种声音是气门与摇臂之间发生撞击而产生的,主要原因是气门间隙过大。 气门间隙是柴油机的主要技术指标之一。 气门间隙过大或过小,柴油机都不能正常工作。 气门间隙过大,造成摇臂与气门之间的位移过大,接触产生的撞击力也较大,因此发出“吧哒、吧哒”的金属敲击声,发动机在长时间工作以后这种声音是经常出现的,因此发动机每工作300h左右,就应当重新调整气门间隙。 3、发动机运转时在气缸的上部可以清楚地听到一种活塞敲击缸体的清脆的敲击声,就是我们常说的“敲缸”。 发生的这种故障的根本原因就是柴油机的喷油提前角过小。 众所周知,柴油机的供油提前角是柴油机的主要技术数据之一,供油提前角的正确与否将直接影响到柴油机是否能正常工作,且直接影响到发动机能否提供正常的动力,影响整台机器的工作情况。 为使混合气的形成和燃烧过程能正常进行,柴油机必须有一定的喷油提前角,喷油提前角过小,喷入气缸内的空气形成可燃气体燃烧,从而导致燃烧不稳定,在活塞的上行阶段产生侧向偏移与缸壁接触发生碰撞,敲击缸体产生敲缸的声音。 4、柴油机运转时在柴油机机体的下部可以听到一种沉重、钝哑的敲击声,特别是在柴油机高负荷工作时,这种声响变得更为显著。 这种声响是由于曲轴主轴瓦或曲轴主轴轴承与主轴颈之间接触产生不正常的磨擦而产生的,主要原因是曲轴主轴颈与主轴瓦或曲轴轴承之间间隙过大,造成主轴颈与曲轴主轴轴承或主轴瓦之间的不均匀磨损导致不正常的磨擦而产生的这种沉重、钝哑的敲击声。 听到这种声音后应当立即停止柴油发电机组的工作,因为如出现这种声音后仍然使柴油发电机组继续工作而不进行检查维修很可能出现“抱瓦”“烧轴”现象。 为避免出现这样严重的事故,应当立即停止工作,查看主轴瓦螺栓是否松动,如不是应立即卸下曲轴及主轴轴承或主轴瓦,由专业人员进行测量,算出它们之间的间隙值,并与规定的数据进行比较,并同时检查主轴和瓦轴的磨损情况,必要时应当给予修理或更换。 5、 柴油机在突然改变负荷的同时可以在机体附近听到一种钝哑的敲击声。 这主要来源于曲轴连杆轴颈和连杆瓦之间的不正常磨擦而产生的,主要原因是由于连杆轴颈和连杆瓦间的间隙过大,发生局部跳动而导致的。 产生这种声音的机理和维修检测方法与主轴和主轴瓦的完全相同,在此就不详细介绍了。 6、在柴油机的前盖处,可以清楚地听到一种“嗥嗥”的声音 这种声音来自于前盖内部的啮合齿轮,各部啮合齿轮的齿轮磨损过度,致使齿轮的间隙过大,使齿轮之间不能进入正常的啮合状态产生这种声响,排除方法是打开前盖,用铅片或油漆检查齿轮的啮合情况,进行调整,如果齿轮间隙过大的话则必须及时更换新的齿轮。




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