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该类衬砌台车通常用于短施工,特别是对于平面和空间几许形状复杂、工序变换频频、技术请求严厉的砼衬砌施工,其优越性更显着。简便台车运用中大有些选用人工灌注砼,小金口简便衬砌台车选用砼输送泵车灌注,因而台车的刚度应特别加强。有的简便衬砌台车也选用全体钢模板,但脱立模仍然选用丝杆千斤,无行走,该类台车通常选用砼输送泵车灌注。简便衬砌台车遍及选用组合钢模板,组合钢模板通常为薄板制造,在规划过程中应思考钢模板的刚度,所以钢拱架的榀间隔不宜过大。假如钢模板长度为1.5m,则钢拱架的榀间隔平均应不大于0.75m,且钢模板的纵向接头应设在榀与榀之间,以便于装置模板扣件和模板挂钩。假如运用输送泵灌注,则灌注速度不宜过快,否则将致使组合钢模板变形,尤其在衬砌厚度大于500mm以上时更应怠慢灌注速度。

桥梁工程钢筋混凝土施工中的麻面质量问题的解决中，就要从多方面进行考虑，首先要能保障模板表现的清洁，不能有干硬水泥砂浆杂物粘在模板上，进行浇筑混凝土前就要保障模板的湿润，模板如果有缝隙的时候，就可通过油毡纸进行堵严，保障模板的光滑度。表面做粉刷的不处理，没有粉刷的就要麻面部位浇水湿润后，通过原混凝土配合比石子砂浆，保障麻面的压光。对于麻面不是很严重的，就可通过砂纸进行打磨。第三，施工漏筋质量控制。桥梁工程施工中常见的漏筋质量问题，就会对整体工程质量产生影响，对此就要在浇筑混凝土的时候，保障钢筋位置以及保护层的厚度，做好相应的检查工作。钢筋比较密集的时候，就要能选择适当的粒径石子，控制好混凝土的配比，浇筑的高度超过两米就要采用串筒下料，避免出现离析的质量问题。对于表面出现漏筋的质量问题，就要在刷洗净后表现进行抹一比二水泥砂浆，从而将漏筋的部位进行抹平。