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“预计4月份社会消费品零售总额同比增速为-7.6%，相较上月出现显著修复。”李超表示，近期高频数据显示，乘用车零售端有所回暖，汽车消费有望持续改善。一季度被压制的需求集中释放，自然需求的修复叠加汽车消费政策，汽车消费有望快速修复。事实上，中汽协5月11日发布的4月我国汽车产销数据也显示，4月我国汽车销量为207万辆，同比增长4.4%，录得21个月来首次增长。
消费需求的释放在短期内依赖于促消费政策继续发力，在中长期依赖于经济与就业回暖带来的收入预期修复。”华泰证券研究所副所长，固定收益首席分析师张继强表示。投资特别是基建投资也将加快修复。“3月底建筑业基本完成复工，叠加基建资金来源充裕，决定了4月份基建投资有明显提速，而土木工程PMI，观钢材需求，挖掘机销量亦有体现。”张继强认为，固定资产投资项目中，基建投资降幅有望继续快速收窄。“消费正处在渐进式回补的过程中。
钢材市场表现出明显的‘长强板弱’局面，长材价格止跌企稳，稳中有涨，板材价格震荡下跌，这一局面已经延续至5月份。”5月8日，上海五波钢结构材料有限公司董事长任庆平在接受《中国冶金报》记者采访时这样表示。
各地重大基建工程开工，“赶工潮”效应显现，进而拉动螺纹钢等建筑钢材需求增多，而作为板材主要用户的机械制造，汽车，家电等下业尽管也都复工复产，但总体产销状况未有明显好转，对板材的需求没有完全释放，支撑板材价格上涨的动力不足，“长强板弱”局面由此显现。
4月份冷轧卷板价格在3月份下跌330元/吨的基础上，再下跌50元/吨～80元/吨，而螺纹钢价格大都上涨30元/吨。进入5月份，“长强板弱”局面依旧坚挺。5月11日，首钢产4.75毫米×1500毫米×C热轧卷板(Q235B)报价为3400元/吨，而沙钢产Φ12毫米～Φ14毫米螺纹钢(HRB400)报价为3640元/吨，热轧卷板价格低于螺纹钢价格240元/吨。主要原因在于下游终端有效需求状况不同。以上海市场为例进入第二季度。

受热轧期盘持续阴跌、现货成交低迷以及外部宏观数据利空压制影响，热轧现货市场照旧持续低迷调整行情。一线城市报价稳中趋弱，成交表现普通，走货较差。钢厂方面，继宝钢下调6月份板材价钱政策后，武钢也出台了6月份板材价钱，其中热轧维持平盘，酸洗、冷轧下调。后期钢厂政策也或多维持稳中小降基调，整体对现货价钱难以起到支撑作用，加之融资矿风险集中，矿价持续走低降低了钢厂消费本钱，在当前钢企盈利利以及竞争白热化的状态下，本应是利好的本钱降落反而却成为钢价继续走弱的拖累。而在我国经济增速明显放缓以及内生动力暂时缺失的状况下，央行今日继续在公开市场坚持正回购操作基调，回收活动性，市场的本身调理仍在继续，20#无缝方管震荡趋弱格局或仍将持续。
“在巴西淡水河谷矿难发作之时，正好是国内铁矿石消费旺季，固然铁矿石价钱呈现了上涨，但库存仍在迟缓增加。当取暖季终了之后，随着下游钢厂进入消费 旺季，港口铁矿石库存大幅降落，期间铁矿石现货价钱震荡上行，市场认可涨价去库存逻辑。而且，库存的降落叠加淡水河谷供应的减小，提振了多头自自自自自心。”山金 期货研讨所所长曹有明表示。

据本地某厂家表示，目前本钱价钱偏高，废品材利润空间非常有限。综合来看，杭州钢材本钱支撑照旧，下跌空间有限，估量将来 20#无缝方管市场价钱走势持续盘整。
个别城市整体走势相对稳定，一些库存偏低的商家报价相对坚硬，在规格相对齐全的状况下，商家积极出货，在需求不佳的地域，大局部加工户的订单明显减少，贸易商操上偏激进，进货的积极性较差，多随进随出为主，虽钢坯价钱小幅上涨，商家出货状况亦未有明显改善，现贸易商依然持慎重张望态度，由于现接近月底，资金回笼压力较大，加之端午小长假的到来，20#无缝方管商家套现的意愿愈加浓重，在此状况下，估量下周全国优钢价钱或窄幅震荡筑底为主。本来火爆异常的土地市场也曾经呈现了降温迹象。由于楼市楼市洋溢着降价、救市和崩盘的气氛，让不少开发商放缓了拿地节拍，所以招致了往常的土地拍卖连连遇冷；拿地减少，标明将来将要开工的建筑工程减少，届时20#无缝方管需求也将大幅减少。