本轮上涨的主要原因还是铁矿石、期螺上涨的支撑,而带钢市场的基本面没有足够的改善来维持价格的持续上涨。需求释放迟缓,资源供应压力犹存,因此市场多持谨慎看涨的态度,预计上涨幅度也不会太大。往年本是钢贸商为忙碌的季节,但现如今整个市场却冷冷清清。需求方面,本地工程实际开工量依然不多,贸易商出货明显不如往年。
而在库存方面,上周钢材市场社会库存在持续9周下降后开始出现了回升,据中国钢铁现货网的数据统计,12月20日,全国29个重点城市钢材社会库存量为1238.13万吨,比上周增加12.76万吨,上升1.04%,由上周的下降转为上升。从分品种来看:全国线材社会库存量为109.49万吨,比上周上升3.79%,较上周的上升速度急剧加快3.71个百分点;螺纹钢社会库存量为452.90万吨,比上周上升1.96%,由上周的下降转为上升;盘螺社会库存量为30.76万吨,比上周上升1.28%,较上周的上升速度有所加快1.25个百分点;热轧卷板社会库存量为360.24万吨,比上周上升0.11%。长材库存上升趋势明显快于板材。由此显示,目前钢材市场的淡季效应已经较为明显了,需求开始锐减,因此厂也不得不调整出厂价格策略,下调为主,以刺激商家订货。
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防撞护栏期螺持绿下行,商家心态欠佳,临近月底商家多积极出货回款,桥梁护栏市场高位承压,成交主要集中在低位,临近春节假期,终端需求逐步放缓,大部分地区商家开始休市放假,市场交投氛围冷清,考虑成本端钢坯价格存支撑,厂家成本偏高,贸易商年前降价意愿较弱,预计明日建材价格或稳中个跌运行。
目前贸易商对于冬储仍在和钢厂处于观望、博弈的局面中,社会库存和钢厂库存都被动累积。随着钢价的持续上移,钢厂资源向贸易环节传导愈发不畅。但是临近春节,本月底市场陆续进入休假模式,可操作时间所剩不多,价格涨跌空间都较为有限。
全球重要终端市场和工业产业恢复生产,下游消费环比上升,未来前景乐观,全球桥梁护栏行业需求端已从负面修正为稳定。但同时,随着全球桥梁护栏产量增加,已初步显现了抑制国内钢价上涨的趋势。