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单元式多向变位桥梁伸缩缝天天低价
更新时间:2024-11-17 18:37:56 浏览次数:1 公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
以下是:单元式多向变位桥梁伸缩缝天天低价的产品参数
产品参数 | |
---|---|
产品价格 | 465/米 |
发货期限 | 7-15天 |
供货总量 | 10002 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 10 |
质量等级 | 优质 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | Q345C |
产品品牌 | 瑞诚 |
产品规格 | 80型 |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
产品型号 | C/D/E/F等 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 38Kg |
产品颜色 | 灰色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | d80型 |
适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
以下是:单元式多向变位桥梁伸缩缝天天低价的图文视频
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以下是:单元式多向变位桥梁伸缩缝天天低价的图文介绍
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桥梁伸缩缝施工方面原因
①对桥梁伸缩缝装置施工工艺要求重视程度不够,未能严格掌握施工工艺标准和安装工序进行施工。②锚固件焊接质量不能保证,只注意表面,忽视内部质量标准要求。③后浇混凝土(或其他填充料)浇筑不密实,达不到设计的强度要求,时常出现蜂窝、空洞等,难以承受车辆荷载的强烈冲击。④由于赶工期,草率从事,放松了伸缩装置的施工质量,甚至不按设计图纸要求施工,不能说不是现阶段造成伸缩装置的破坏的重要原因之一。⑤伸缩装置两侧混凝土和沥青混凝土铺装层结合不好,碾压不密实,形成两张皮,容易产生开裂、脱落,终引起伸缩装置的破坏。⑥缺乏统一的质量验收标准。
1.橡胶采用氯丁橡胶(即CR,适用于温度在-25℃-+60℃地区)或采用天然橡胶(即NR,适用于温度在-40℃-+60℃地区)2.伸缩装置中使用的钢板,质量要求符合GB012,GB374的规定,使用的异型钢材,(即16MN或Q345)符合JT/T1591的规定.GQF-C型桥梁伸缩装置是适应我国公路桥梁建设的一种新型桥梁伸缩缝装置.GQF-C型桥梁伸缩装置采用整体热轧16Mn异型钢。
GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准产品.GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁。
既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.安装为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要。
GQF-C型桥梁伸缩装置综合技术性能和技术指标均达到或优于国际同类产品先进水平,结构型式及异型钢轧制均属国内首创,将成为交通行业标准产品.GQF-C型桥梁伸缩装置产品特点:建筑高度低,国产热轧整体成型异型钢材高度仅50mm.适用于桥面铺装层厚度等于或大于80mm,伸缩量小于等于80mm的各种桥梁。
既方便旧桥梁伸缩装置更换,又可供新桥梁修建选用.GQF-C型桥梁伸缩装置中间橡胶密封条其技术要求:采用氯丁橡胶(CR)密封橡胶带的伸缩装置适用与温度为-25℃-+60℃地区.采用天然橡胶(NR)密封橡胶带的装置适用于温度为-40℃-+60℃地区.安装为适应河流方向与行车路线不垂直的桥梁需要。
桥梁伸缩缝安装在桥梁设备中至关重要,因此应选择合适的安装顺序,并在铺装完成后停止。任何项目的建设都要注意,顺序的选择也很重要。铺装完成后,我们尽 努力停止安装桥桥梁伸缩缝安装在桥梁设备中至关重要,因此应选择合适的安装顺序,并在铺装完成后停止。任何项目的建设都要注意,顺序的选择也很重要。
铺装完成后,我们尽 努力停止安装桥梁伸缩缝。此外,我们还有其他需要注意的事项。安装前,我们需要停止检查预留槽和预埋钢筋的深度,这需要专门的技术人员停止检查,看看伸缩缝安装的间隙是否在规定的范围内。如果不合理,我们需要及时停止校正,调整后再安装夹具。产品顶面与路面标高应一致,桥梁纵坡与路面相匹配。
严格按照厂家要求的方法停止装卸、放置和运输。运输过程中,假设有弯路和变向的伸缩缝不能使用;桥梁伸缩缝安装施工所用的混凝土必须选用优质的水泥和石料。普通桥梁下的混凝土强度比梁高一个等级,需要时应加入一定的外加剂。伸缩缝应在施工前安装在桥面上,并在桥面铺装完成后停止。桥梁伸缩缝施工操作简单。
铺装完成后,我们尽 努力停止安装桥梁伸缩缝。此外,我们还有其他需要注意的事项。安装前,我们需要停止检查预留槽和预埋钢筋的深度,这需要专门的技术人员停止检查,看看伸缩缝安装的间隙是否在规定的范围内。如果不合理,我们需要及时停止校正,调整后再安装夹具。产品顶面与路面标高应一致,桥梁纵坡与路面相匹配。
严格按照厂家要求的方法停止装卸、放置和运输。运输过程中,假设有弯路和变向的伸缩缝不能使用;桥梁伸缩缝安装施工所用的混凝土必须选用优质的水泥和石料。普通桥梁下的混凝土强度比梁高一个等级,需要时应加入一定的外加剂。伸缩缝应在施工前安装在桥面上,并在桥面铺装完成后停止。桥梁伸缩缝施工操作简单。
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