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在自然气候下，钢材受蚀减薄5年可达0.1－1mm以上，时间长或在特殊及人为的恶劣环境下，减薄更为严重。如我国南方1.0mm厚公交车板在涂装的情况下有的部位半年内就可腐蚀穿透，采用涂装可以减缓腐蚀，但费用较高，如桥梁涂装费10年内可为钢材的2.5倍。再如，为了防止钢结构在火灾时强度下降，钢结构必须喷涂或包覆保护层，一次费用即可超过钢价，有的厚达65mm，更为昂贵。且增加工时，减少可利用空间，造成污染，由此可见，耐候板的重要性。
耐候板主要用途：
用于各种交通车辆、工程机械、塔架、集装箱，结构件的焊接及制造。推广应用于有一定耐腐蚀要求的各种结构件的制造。
随着科学技术的不断发展，生产企业用材进一步更新。耐腐蚀结构钢板的应用领域不断扩大，越来越受到各生产企业的青睐且有逐步替代普通结构钢的趋势。
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该钢种具有耐锈，使构件抗腐蚀延寿、减薄降耗，省工节能的特性，使构件制造者、使用者受益。
如，耐候板桥梁可节约的涂装费就可高达建设投资的10%以上。耐候钢具有重大经济意义，符合当今、长寿、节能环保等“绿色”观念和 发展政策导向。
