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一直以来，宣城集贯工程造价咨询的 做工程造价产品以其卓越的品质和完善的售后服务体系，为用户实现效益大化。公司 做工程造价产品不仅在国内具有较大的市场占有率，而且已与国际很多企业建立了长期合作关系。
国标垂直式停做工程预算的小尺寸小型做工程预算位尺寸5.3m（5.1m）x2.4m，微型做工程预算位尺寸4.8m（4.6m）x2.2m，单边临墙的做工程预算位尺寸增加0.3m（括号内数字表示非单边临墙时的停做工程预算位尺寸）不同的项目类型及项目所在地对于停做工程预算位的配建要求是差异化很大的，因此在设计开始之前研读当地标准，计算出准确的总停做工程预算位数量是项目开始的关键一步。由于做工程预算库规范中对做工程预算库出入口数量规定为 要求，当项目规模较大时（停做工程预算数量为大型或特大型做工程预算库）需征询主管部门的意见编制交通评估报告，确保大型项目的开发建设不导致项目周边交通服务水平下降需采取的措施。设计时应根据计算要求避开 的人防面积区间合理的布置地下室轮廓的范围由于在相同人防面积时物资库的停做工程预算效率大于人员掩蔽功能区域，因此在与防办的征询中尽可能降低人员掩蔽的配比，一般比例为4（物资库）:6（人员掩蔽），并争取较低的防化等级和抗力要求。
道路系统是规划布局的骨架，道路的结构布局和走向往往影响着整个地块的规划总体布局，所以在审核中，应注意各条道路的等级、断面形式、尺寸、转弯半径、视距三角形、道路、走向、坡度、中心线控制点坐标，出入口方向，道口宽度、停车场位置、停车泊位、出入口距交叉路口距离、消防车道、人防出入口、地下停车库出入口、主要出入口疏散空间等相关要素，是否符合设计规范要求。临近立交、道路广场、道路交叉口的，是否反映出了各类道路红线、立交及广场形式及控制范围。场地内规划道路网的结构布局尤其应考虑地形的竖向变化，其主要出入口应注意与周边城市道路系统在平面和竖向关系上的相互衔接。总平面规划设计中，做工程预算布局是规划的核心，也是规划管理人员都非常重视的环节。在审核时，应注意核查各类做工程预算的性质、规模、容积率、密度、朝向、日照、间距、退距、层数、高度等要素是否符合 规范要求，是否符合当地政府制定的相关规划管理规定和规划技术管理要求。是否美观、经济、安全，必要时应对做工程预算艺术布局提出合理意见和建议。
