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超前支护管库存充足

  • 公司: 注浆钢管制造有限公司
  • 价格:电联
  • 联系人:亢经理
  • 更新时间:2024-12-27 07:59:22 浏览次数:1
  • 所在地:忻州
  • 标题:超前支护管库存充足
  • 来源: lcyx
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以下是:超前支护管库存充足的产品参数
用途广泛
计量方式过磅
产地山东
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以下是:超前支护管库存充足的图文介绍
地质管在运输时要注意什么?
地质管在运输的时候,有很多事情需要注意,而且运输方法的不同需要注意的事项也是不一样的。在运输中出问题,就会导致其工作效率的降低,也会导致有光购买者的费用大大增加。那么,我们在运输该产品的时候需要注意什么呢? 
 1、铁路运输  
(1)车厢内应干净无石子、砖头及其它硬物,以防止其硌伤地质管。  (2)当用铁路货车装运套管和油管(含套管和油管管捆)时,应在车厢底部沿 管材长度方向等距离垫放枕木或垫放由多根草绳编拧成的粗草把(直径中≥120mm,负荷压下后高度26omm,长度不能短于车厢的宽度)。为防止 管材左右滚动,并避免与车厢壁碰撞、磨擦,应在套管和油管与车厢壁之间垫放二根以上的粗草把(直径中≥12omm,长度不能短于车厢的高度)接箍不得放在枕木或粗草把上。  (3)在该产品的长度允许的情况下,每吊管材向车厢两端相互错位。
 2、卡车运输  (1)车厢内应干净无石子、砖头及其它硬物,以防止其硌伤地质管。  (2)对于散装或打捆的 管材,均应在车箱底部垫上枕木。利用平板车采用钢结构托架的车辆,一定在与管材接触的侧面全长上加装防护橡胶垫。  (3)管材(或管捆)在厂区内转运交库时,管材( 或筲捆)应适当放置隔离枕木,沿管材长度方向上至少放置两处。垫木应垂直管材摆放,并上下对正。垫木应水平放置并完好。  (4)对于长距离运输交付用户的成品 管材,装载后应捆扎牢固,用钢丝绳或链条捆扎时,在管材捆扎处应垫上防护隔离物或在钢丝绳、链条上加装防护隔离物,防止损伤管材表面,避免管材与车厢直接碰撞、磨擦和前后窜动。  (5)管材(或管捆)在厂区内转运交库时,应严格按炉号(批号)分批装运。  (6)接箍不得放在枕木上。 
 3、装船运输  (1)地质管在船舱内应注意垫放,支撑要适当,防止船体倾斜引起 管材滚动、窜动。避兔接箍或管端撞击舱口边缘、冲击船体栏杆。  (2)避兔在有污水或有害化学物质或其它腐蚀介质处堆放管材。 
 所以,地质管的运输方面应该重视起来,万一在运输途中一点的问题,就要立即想办法解决,不然运输过程中该产品受到损坏了,没办法使用了就直接增加了厂家的成本经济。




地质管制作工艺流程
  虽然很多施工队伍经常会用到地质管,但是该管件是如何争产制作出来的?相信很多人对这一问题并不了解,为此,小编通过下文内容为大家介绍了这一问题。  1.样本制作:为方便检查,保证地质管及零部的制作安装精度,采用 δ=0.5mm 镀锌钢板制作样板。根据设计要求,管件内径弧度检查、支撑环、加劲环等都须制作样板,样板的弧长必须符合规范要求。样板制作完毕后,必须经过专业施工员检查,同时作上标记,以防止在使用过程中混用。  2.据设计要求,结合现场实际情况,制作管件的钢板全部采用定尺钢板,长、宽边均留有少许余量;为保证将管件周长误差控制在小范围内,采用将两张定尺板拼接好后下料的方法;拼接采用二氧化碳保护焊工艺焊接,拼接前应检查边长是否为直线、宽边与长边是否垂直,同时,用氧气-乙炔焰割刀对钢板进行修整,保证钢板宽度与设计相符,切割和刨边面的熔渣、毛刺和缺口,应用砂轮磨去,所有板材加工后的边缘不得有裂纹、夹层和夹渣等缺陷;焊前将焊口两侧 10~20 厘米范围的铁锈、熔渣、油垢、水渍等干净,检查合格后方可施焊;当单侧焊完后,将钢板用龙门吊缓慢翻面,用电弧刨清根、打磨干净后再继续施焊。  3.拼接好的钢板根据板厚的不同,确定展开尺寸,同时在钢板上画出展开图,认真检查平行线和对角线,检查无误后方可下料;下料采用氧气-乙炔焰割刀切割。  4.下料后,焊缝处的坡口用氧气-乙炔焰切割,然后用角向砂轮机打磨成型。
  地质管的制作是按照一定的流程来进行的,生产过程中,从材料的选择到下料、焊接、修整、切割等都要按照一定的要求进行,制作过程中也要进行多次检验,对于不合格的材料,应予以去除,以确保管件质量良好。




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发布时间:2017-03-31 16:05:50 技术支持:ag03.com

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