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华尔网不锈钢装饰管大量现货供应201不锈钢装饰管会上，姚结兵对宝武集团和宝武智维长期以来的信任和支持致以感谢。他说到，宝武智维作为国内钢铁行业数字化转型的领航者，多年来，围绕设备智能运维和智能决策，集成国内外先进技术，扩大应用场景，容知日新十分有幸成为合作伙伴，携手开拓，创新布局。一直以来，容知日新专注设备智能运维领域，打通设备智能运维整条技术链，建立了全产品矩阵，实现产品与服务的纵向贯通，目前已广泛覆盖石化、风电、钢铁、煤炭、水泥等二十多个重点行业。尤其是在钢铁行业，容知日新与宝武集团和宝武智维既往的合作中，倾力发挥自身优势，做好各项配合与支持，双方在多个方面完成了许多新突破。姚结兵表示，既往合作，美好如期，希望以此次新合作为契机，开启新起点，推动双方建立更为紧密的合作关系，助力宝武集团与宝武智维，达成建设目标，拓展业务覆盖，提高品牌口碑，合作共绘业务新蓝图。
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华尔网不锈钢装饰管所以我说你没新东西就不要犯老错误，很多人也犯了老错误，就记吃不记打，历史惊人的相似，但是我们很多人在历史和经验当中，认为自己是高明的，高估自己、低估了竞争对手。德龙从来没有拿谁当对手，就拿自己当对手，我们主要是考量自己，你自己如果有判断了，就坚决果断，我对这个调整还是很有信心的。《英才》：对德龙自身而言，氢能与钢铁的结合场景将着重体现在哪些方面？丁立国：未来我们的海外主要搞氢冶金，一个行业的新技术。因为我了解了到2030年全球可能产钢20亿吨，当然有10％就是2亿吨钢的是新的能源业、新技术、新工艺，就是氢冶金。目前德龙已经是钢铁行业的头部企业了，我们应该勇于去尝试。但中国大面积制氢的条件不太成熟，因为我们天然气贵。但是煤制氢在澳大利亚、印尼、非洲就便宜。除此之外，我们还要在氢物流领域搞氢车、加氢站，但这都不是自己做车，我就是应用，氢冶金也是为钢铁应用，交通也是归钢铁物流应用。终是要增加钢铁主业的竞争力。《英才》：德龙海外业务的成绩增势喜人，选择出海的原因是什么？海外业务有什么新的规划？丁立国：一家有竞争力的企业，一定是要国际化。因为全球钢铁工业，中国是，但是毕竟全球总量是18亿吨，你还不是全部占有，你还只是在国内市场去抢占市场份额。德龙出海一方面是响应“一带一路”的倡议，同时，做生意你毕竟还得做增量。我在马来西亚失败了，在泰国失败，但是在印尼成功了，这可能也是企业家精神的韧性，不是有钱任性，是对战略、对于趋势判断的坚持，大方向没问题，就要毅然决然。下一步我们仍然重点关注海外，但是要重新选择，找到新的增长的地方，找到新的有竞争力的地方。2023年我们还是选择考察点，不做投资。
