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公路建设中，软基加固处理的方法有很多，应根据当地的实际情况，综合考虑采用何种方法。无论采用哪种处理方式，处理方法是否正确，都与工程质量和成本直接相关，软基处理不当引起的工程质量事故发生。研究表明，土工格栅和塑料排水板加固软土地基的方法可靠，质量可靠，施工方便，工程造价相对较低，但塑料排水板的插入间距和深度与软土的固定速度有关。所以，在参数的确定上，应充分做好理论计算、野外试验资料等前期工作。   为了减轻或避免新、旧道路地基不均匀沉降引起的裂缝，旧路改扩建工程在设计中采用了钢土工格栅，新、旧道路结合在一起，确保了道路的稳定。   钢质土工格栅既经济实惠，又施工方便，抗拉力强。可用于裂缝路基的新旧圈之间。钢网的铺设宽度和填充高度要适当增大。铺板后，填料要及时，不能长时间接触。裸露的土工格栅不能有机械车辆滚动。整个钢格栅的铺设需要施工人员精心组织和施工，以保证钢格栅在工程中发挥更大的作用，保证整个工程的质量。   土工格栅这种材料可以运用的工程是超出我们想象的，并且随着生产制造技术的不断完善相信这种材料可以有更大的发展空间，如果大家有土工材料的采购需求可以来咨询我们!  土工格栅的应用对土工合成材料有一定了解的人应当都清楚，它不仅在道路建设方面使用比较广泛，在水利工程中同样能够发挥相当重要的作用。不知道大家对水利工程中的土工格栅应用了解有多少，下面小编来跟大家说明一下!   格栅格栅在水利工程中的应用，与普通工程相比，需要更多的关注要点。这是保证土工格栅在水毁工程中充分发挥重要作用的 途径，因此，工程上有充分的保障。




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土木工程中有很多地方会用到双向塑料格栅。这些均为基础加固、挡土墙施工包括单板的稳定、节段性—长城、路堤加固及承台平台。双向塑料格栅主要用于在基础加固应用中，而单轴土工格栅通常用在另外一些地方。这里只会集中在基地双向塑料格栅加筋。 1、双向塑料格栅强度大、蠕变小、适应各类环境土壤，完全可以满足高等级公路中的高大挡墙使用。 2、双向塑料格栅能很好的提高加筋承载面的嵌锁、咬合作用、极大程度的增强地基的承载力、很好的约束土体的侧向位移，增强地基稳固性能。 3、双向塑料格栅与传统格栅相比更具有强度大、承载力强、抗腐蚀、摩擦系数大、孔眼均匀、施工方便、使用寿命长等特点。 4、双向塑料格栅更适应于深海作业、堤岸加固，从根本上解决了另外材料做石笼因长期受海水冲蚀而造成的强度低、耐腐蚀性能差、使用寿命短等技术难题。 5、双向塑料格栅能有效的避免在施工过程中被机具碾压、破坏而造成的施工损伤。




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土工格栅铺设施工方法

塑料双向格栅是双向土工格栅的一种主要的土工合成材料，与其他土工合成材料相比，它具有独特的性能与功效。双向土工格栅常用作加筋土结构的筋材或复合材料的筋材等。土工格栅又分为塑料土工格栅、钢塑土工格栅、玻璃纤维土工格栅和玻纤聚酯土工格栅四大类。   (1)塑料双向格栅是塑料土工格栅一种产品   塑料双向格栅是经过拉伸形成的具有方形或矩形的聚合物网材，按其制造时拉伸方向的不同可为单向拉伸和双向拉伸两种。它是在经挤压制出的聚合物板材（原料多为聚丙烯或高密度聚乙烯）上冲孔，然后在加热条件下施行定向拉伸。单 向拉伸格栅只沿板材长度方向拉伸制成，而双向拉伸 格栅则是继续将单向拉伸的格栅再在与其长度垂直的方向拉伸制成。   由于塑料塑料格栅在制造中聚合物的高分子会随加热延伸过程而重新排列定向，加强了分子链间的联结力，达到了提高其强度的目的。其延伸率只有原板材的１０％～１５％。如果在土工格栅中加入炭黑等抗老化材料，可使其具有较好的耐酸、耐碱、耐腐蚀和抗老化等耐久性能。   塑料双向格栅   塑料双向格栅是用高分子聚合物通过挤压、成板、冲孔过程后再纵向、横向拉伸而成。该材料在纵向和横向上都具有很大的拉伸强度，这种结构在土壤中同样也能提供一个更为有效的力的承担和扩散的理想的连锁系统，适应于大面积 性承载的地基   用途：塑料双向格栅适用于各种堤坝和路基补强、边坡防护、洞壁补强，大型机场、停车场、码头货场等 性承载的地基补强。    1. 增大路（地）基的承载力，延长路（地）基的使用寿命。   2. 防止路（地）面塌陷或产生裂纹，保持地面美观整齐。   3. 施工方便，省时，省力，缩短工期，减少维修费用。   4. 防止涵洞产生裂纹。   5. 增强土坡，防止水土流失。   6. 减少垫层厚度，节约造价。   7. 支撑边坡植草网垫的稳定性绿化环境。   8. 可取代金属网，用于煤矿井下假顶网。   塑料双向格栅的施工方法：   塑料双向格栅当用于路基、路面时，开挖基床，设置砂垫层（高差不大于10cm），碾压成平台，铺设格栅，纵轴向应与主要受力方向一致，纵向搭接15-20cm，横向10cm，搭接处用塑料带绑扎，并在铺设的格栅上，每隔1.5-2m用U型钉固定于地面，铺设的土工格栅应及时回填土料，铺设的土工格栅层数视技术要求。

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