撬装加油站类
1.2005年8月24日, 生产监督管理总局、建设部、交通部、 质量监督检验标准总局联合下发了“关于推广阻隔防爆技术的通知”。在文件中标明“引导和鼓励新建、改建、扩建汽车加油(气)站采用阻隔防爆技术或阻隔防爆橇装式加油(气)装置……”随后,全国各省市都相继转发了四部委联合下发的“关于推广阻隔防爆技术的通知”。
2. 标准GB50156-2012《汽车加油加气站设计与施工规范》中指出“橇装式加油装置所配置的油罐内应安装防爆装置。防爆装置如采用阻隔防爆装置,阻隔防爆装置的选用和安装,应执行 现行标准《阻隔防爆橇装式汽车加油(气)装置技术要求》AQ3002-2005。”
撬装加油站类方便快捷
近年来,撬装式加油站在国内得到普及和推广,因此受到了企业的青睐和关注,并考虑内部建立这样的站点,究竟是为什么呢?
一、撬装式加油站只针对企业内部车辆运用,所以很大程度上解决了他们的空驶本钱和时间本钱。
二、同等正规油品前提下,在油价方面比一般加油站要廉价。
三、站点占地面积小,而且建设周期短,重要是能依据企业发展需要来进行随时搬迁。
由于撬装加油装置并非传统意义上的站点,因此它只针对企业或集团内部车辆使用。不过有人想问,到底这类加油站有着怎样的应用前景?从升级改造的角度来看,把以往使用地埋罐的普通油站更换成撬装加油装置,能达到很好的性和环保性。
如果站在企业内部加油站角度,当设备、手续和建设等方面都符合法规时, 也指出企业自储汽油或柴油。
很多成功案例都反映这样的细节,他们除了有资质及施工团队外,还对合法手续非常了解。站点经过后期运营,逐步形成了完善的内部自用体系。当然,也有人因为不懂管理站点,导致撬装加油装置容易被取缔,这就衍生出少数只卖设备或手续而不愿经营的群体。
总的来说,企业运用撬装式加油站,既实现本钱控制,也为日常带来更好的便捷性。
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a 油罐与油泵房的距离。油罐与油泵房的距离,主要考虑油罐着火时对泵房的影响,防止油泵损坏,影响生产。油泵房内没有明火,对油罐影响很小,从泵的操作需要考虑,应减少油泵吸入管道的摩阻损失,保证两者之间的距离尽可能小,规定不同容量的油罐与甲、乙类油品泵房的距离分别为19、15、11.5、9m;与丙类油品泵房的距离分别为14.5、11.5、9、7.5m。