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鑫腾金属制品有限公司自2012年上市以来一直保持稳定增长，公司将秉着“创新、、团结、诚信”的理念，坚持稳健经营、持续创新，为用户提供多好的解决方案、 湖北咸宁铸造石护栏产品和服务，为社会可持续发展贡献力量。
铝合金护栏工艺的优点有哪些呢?客户朋友们你们知道吗?下面就由铝艺栏杆厂家的技术人员为大家讲解一下，希望能对您有所帮助。
1、因为铝合金护栏“不生锈”，因此逐步被广泛使用，而且它结构简单、材质轻便、强度高，柔韧性好，抗腐蚀性能好、外观。
2、铝合金护栏采用铝合金材质制成，铝合金材质天然的表面抗氧化性能，给铝合金护栏的表面处理工艺带来了更多的可选择性，常用的表面处理工艺有氟碳喷涂、静电粉末喷涂、阳氧化、电泳、油漆、电镀等。
3、铝合金护栏的表面抗氧化性能，给表面处理工艺带来了许多的可选择性，学用的表面处理工艺有氟碳喷涂，静电粉末喷涂，阳氧化，电泳，油漆或电镀等。铝合金护栏由于具有很高的艺术性和视觉性，需要满足不同的消费人群要求，因此为表面的处理工艺要求也是比较高的。
如果一个人有了责任心，那么他会努力把每一件事做得完美。铝合金护栏为基础的交通设施，对于道路起到积极的作用，但同时铝合金护栏本身也是一种障碍物，它的安装设置也是有条件的，只有铝合金护栏厂家正确的设计安装，才能实现铝合金护栏的功能。路侧铝合金护栏主要分为路堤护栏和障碍物护栏两种。路侧护栏的小设置长度为70米，两段护栏之间相距小于100米时，铝合金护栏厂家宜在该两路段之间连续设置。夹在两填方路段之间长度小于100米的挖方路段，应和两端填方路殷的护栏相连续。在路侧护栏设计中，几符合下列情况之一者，必须设置铝艺护栏：
1.与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段。
2.道路边坡坡度和路堤高度在范围之内的路段。
3.高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。
4.高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有j大危险的路段。
5.高速公路或汽车专用一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内，有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。
6.路基宽度发生变化的渐变段。
7.道路边坡坡度和路堤高度在虚线以上区域的路段。
8.服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，交通分、合流的三角地带所包括区段。
9.导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。
在需要设置路侧护栏的路段，大、中桥侧采用钢筋混凝土组合式护栏，在土路基段及小桥、通道、涵洞上采用铝合金护栏。一般路侧护栏在土路基段采用普通型铝合金护栏，立柱间距为4.0米，在小桥、通道及设有挡土墙的路段采用加强型钢板护栏，立柱间距2.0米。路侧护栏立柱采用140x4.5钢管，横粱为310x85x3毫米变截面波形梁，护栏高度一般采用60厘米，当护栏立柱位于构造物上时，立柱应采用迫紧器连接。
1.与铁路、公路相交，车辆有可能跌落到相交铁路或其他公路上的路段。
2.道路边坡坡度和路堤高度在范围之内的路段。
3.高速公路互通式立体交叉进、出口匝道的三角地带及匝道的小半径弯道外侧。
4.高速公路或汽车专用一级公路在距路基坡脚1.0米范围内有江、河、湖、海、沼泽等水域，车辆掉入会有j大危险的路段。
5.高速公路或汽车专用一级公路在距土路肩边缘1.0米范围内，有门架结构、紧急电话、上跨桥的桥墩或桥台等构造物时。
6.路基宽度发生变化的渐变段。
7.道路边坡坡度和路堤高度在虚线以上区域的路段。
8.服务区、停车区或公共汽车停靠站处的变速车道区段，交通分、合流的三角地带所包括区段。
9.导流岛、分隔岛处认为需要设置护栏的地方。
在需要设置路侧护栏的路段，大、中桥侧采用钢筋混凝土组合式护栏，在土路基段及小桥、通道、涵洞上采用铝合金护栏。一般路侧护栏在土路基段采用普通型铝合金护栏，立柱间距为4.0米，在小桥、通道及设有挡土墙的路段采用加强型钢板护栏，立柱间距2.0米。路侧护栏立柱采用140x4.5钢管，横粱为310x85x3毫米变截面波形梁，护栏高度一般采用60厘米，当护栏立柱位于构造物上时，立柱应采用迫紧器连接。
