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综合来看，报告认为，目前供需矛盾难以缓解，加上年末将至，资金回笼压力增大，商家对于后期行情偏向谨慎，市场价格易跌难涨。不过，近期原料价格十分坚挺，电炉钢利润不断被蚕食，钢厂止跌的意愿趋于强烈，区域价差明显收缩，因此短期建筑钢价格下跌空间也有限。基于这些因素，报告对对短期内的下周市场行情持相对中性评价，即恐慌情绪释放，价格跌势放缓。
近日，由冶金工业规划研究院主办，大连商品交易所协办的2019（第八届）中国钢铁原材料市场高端论坛在北京。本届论坛以协调，绿色，共赢，共建高质量钢铁生态链为主题，开设主论坛和炼铁原材料，炼钢原材料两个分论坛，众多行业精英聚集一堂，展开深入探讨。受益于内需拉动，2019年我国钢铁生产显著增长，但企业却深陷增产不增效怪圈。




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新船需求出现大幅收缩。国内方面，中国船舶行业需求不足和产能过剩的矛盾仍然存在，船舶企业难，接单难的问题突出，船舶行业平稳发展面临较大挑战。综合考虑，预计2020年全国造船完工量约3200万载重吨，同比下降11.1%，造船行业钢材需求量约1000万吨，同比下降11.5%。
全国造船完工3163万载重吨，同比增长4.6%，承接新船订单2119万载重吨，同比下降25.6%，10月底，手持船舶订单7887万载重吨，同比下降7.7%。预计2019年造船完工量3600万载重吨左右，同比增长4.1%，钢材消费量约为1130万吨，同比增长3.7%。受贸易壁垒和地缘紧张局势加剧的影响，全球经济陷入同步放缓境地。1-10月造船企业三大指标一增两降2019年全球新船需求大幅下降在造船行业：受国际贸易摩擦和地缘影响尤其是全球贸易大幅放缓。面对复杂多变的国际经济形势。




房地产开发投资，房屋新开工面积和施工面积同比分别增长10.3%，10.0%和9.0%，公路，港口码头固定资产投资同比增长3.4%，煤炭产量保持增长，但增速有所放缓，城市基础设施建设持续推进，保持小幅增长，电力，热力，燃气及水生产和供应业固定资产投资同比增长1.9%，水利，环境和公共设施管理业同比增长2.7%。具体来看因此。开发投资增速整体保持高位全国房地产建设运行稳中向好在建筑行业：2019年1-10月测算2019年全国建筑行业钢材消费量为4.78亿吨，同比增长11.2%。
传统化石能源的清洁利用水平不断提高，风光水火等多能互补综合能源体系建设不断完善，同时，考虑到以5g，特高压，城际轨道，新能源汽车充电桩建设为代表的新型城镇化不断推进，预计城市基础设施领域整体继续保持平稳增长。因此，预测2020年建筑行业钢材消费量4.75亿吨，同比下降0.6%。


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