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随着规模的不断扩大，香港绿洲金属科技有限公司拥有一批专门从事设备设计、开发、生产的技术人员和的管理人才。建立比较完善的生产流程和质量管理体系。公司始终把 不锈钢护栏作为主业，不断更和开发产品来满足用户的需求。由于公司多年从事 不锈钢护栏的研究开发，在生产安装方面积累了大量的经验，以方便用户选购，以达到用户的满意效果。
桥梁护栏是结构物建成后行车过程中惟一可见、影响造型美观的外露工程，工程质量的好坏和几何尺寸的准确与否直接影响工程的整体形象，所以质量要求 标准非常高。如何保证桥梁护栏的几何尺寸及美观顺直是施工单位追求的目标，由于防撞护栏形状特点决定了施工技术不易掌握和混凝土护栏外观存在缺陷，其中尤以气泡多、外表线条不顺直难解决，不易克服。 按设置位置可分为路侧护栏和中央分隔带护栏 1、路侧护栏，是指设置于高速公路路肩上的护栏。目的是防止失控车辆越出路外，避免碰撞路边其它设施和车辆翻出路外。 2、中央分隔带护栏，是指设置于公路中央分隔带内的护栏。目的是防止失控车辆穿越中央分隔带闯入对向车道，并保护分隔带内的构造物。 防栏护撞按照其受力力学特性可分为刚性护栏，半刚性护栏和柔性护栏三种形式。防撞护栏，作为高速公路的必备设施，对高速行车安全、行车舒适度、高速公路景观、工程造价具有一定的影响，所以在建设高速公路时，必须充分认识各种防撞护段各种特性包括其防撞机理、工程造价、施工简易程度、养护成本、防眩设施设置及与通信管道配置等。对某一条高速公路选用哪一种防撞护栏还必须结合其具体工程条件，作出选择。
桥梁护栏设计丰富，主要分为围栏式、围栏板式、菱形和混合式四种。在规划桥梁护栏时，首先要注意的是桥梁护栏的标准。这是非常重要的一点。扶手的首要作用是保证人和车辆的安全。没有安全感，就没有美感。桥梁护栏必须足够坚固，能够承受拥堵和阻力，给人以安全感和依赖感。另一方面，扶手的高度也不能太高，以免妨碍人们的视线。扶手的高度可根据桥面的出水间隔确定。一般大于3米时，扶手的扶手面为1米左右，净空为3米，扶手的高度可以适当降低。对于更宽的甲板，有切割条多车道桥梁。扶手的高度和端面的尺寸稍大，可以增加桥梁护栏的谨慎感。设计的多样性和一致性。目前桥梁护栏的规划多以简洁明快的风格为主，但扶手各组成部分的形象造型变化灵敏，既能避免繁琐，又能坚持扶手的协调，又不影响桥梁主体。
