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《隧道施工九条规定》把隧道配制逃生管道列入其中

一、必须证照齐全,严禁无资质施工、转包、违法分包和人员不经教育pei-训上岗作业。

二、必须按照标准规范和设计要求编制专项施工方案,确保按方案组织实施,严禁擅自改变施工方法。

三、必须强化施工工序和现场管理,确保支(防)护到位,严禁支护滞后和步距超标。

四、必须落实超前水文地质探测预报各项规定,监控量(探)测数据超标立即停工撤人,严禁冒险施工作业。

五、必须对有毒有害气体进行监测监控,加强通风管理,严禁浓度超标施工作业。

六、必须严格控制现场作业人数,掘进作业面应实施机械化作业,严禁超员组织施工作业。

七、必须按照规定设置逃生管道,严禁在设施不到位的情况下施工作业。

八、必须按照规定严格民用bao-炸-物品管理,严禁在施工现场违规运输、存放和使用民用bao-炸-物品。

九、必须按照规定制定应急预案、配备救援装备,严禁事故发生后违章指挥、冒险施救。



洛阳逃生管

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逃生管抗冲击强度常温下是PE100的10倍以上,抗开裂能力是PE100的2倍左右,而且温度越低,抗冲击性能越强,它的反复冲击厚表面硬度更高,可以抵御各种外力冲击,地壳变形,比钢管更,更可靠。

针对公路隧道施工坍塌事故多发的情况,首次采用新材料( 材料)对公路隧道施工应急救援通道进行了设计研究。结合人体工程学原理,根据Hertz接触力学理论,采用Thonroton假设,对  逃生管的结构尺寸进行了优化,并对通道的连接方式进行了设计。较后,通过抗冲击性试验,对 通道应用于公路隧道施工应急救援的可靠性进行了验证。试验结果表明, 通道结构尺寸合理,可靠,可应用于公路隧道施工应急救援。

逃生管优异性

逃生管具有优异的综合性能,具有其他工程塑料无可比拟的耐冲击性、抗压性、耐磨损、抗老化、轻质性,且耐化学腐蚀、卫生、不易粘附,在国外被称为“神奇的塑料”。因此,其在机械、交通运输、纺织、造纸、矿业、农业、化工等领域,具有广泛的引用前景。




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逃生管

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        隧道逃生管道耐冲击实验 在隧道逃生领域,以往传统的逃生管材质是钢管,但是钢管的抗冲击性能差,在抗冲击性能测试中,钢管和新材料逃生管相比,当受到剧烈撞击之后,钢管发生了严重变形,但是新材料逃生管受到冲击后,石块被弹出,管道几乎没有受到损伤,耐冲击性能良好,其次和钢管相比,新材料逃生管重量轻,便于输送和安装,而且价格适中,综合性价比高。

隧道逃生管道的优势所在:

隧道逃生管道,新材料逃生管为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障。

1. 管道韧性好、抗冲击强度高

隧道逃生管道,新材料逃生管受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,为公路隧道施工逃生应急救援提供了极为可靠的保障;

2. 材料重量轻

隧道逃生管道,新材料逃生管拆装和搬运方便,在隧道狭小空间可无需机械设备帮助下进行移动。重量轻,拆装和搬运方便;

3. 管道环刚度高

耐压性好、不易变形,隧道逃生管道,新材料逃生管在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过一般管道。    




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