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1、桥梁护栏的防撞性能:所选取的护栏型式在强度上必须能有效的吸收设计碰撞能量,相应失控车辆越出桥外或对向车道并使其正确改变行驶方向。
该原则主要是从公路等级、桥梁护栏外侧的危险物特征等方面考虑,即防撞等级的确定。该原则是所有所选护栏都应的基本要求,所以在是否是合理选择的问题上本条原则上不能作为判别依据。
2、受碰撞后的护栏变形程度:受碰撞后护栏的大动态变形量不应超过可允许的变形距离。
桥梁防撞护栏的选择原则有如下要求
该原则主要是考虑车辆碰撞后是否允许一定的变形。例如:桥梁结构物一般都位于地面以上很高处,过大的变形容易护栏承受出现除车辆碰撞力以外的其他荷载类型,使受力更为复杂。而钢护栏一般较砼护栏柔一些,若需要两者受碰撞后的变形一致,则钢护栏需要更大的刚度,对钢护栏材料也相应较高。
3、和景观要求:①钢桥应采用金属梁柱式桥梁护栏;②对景观有特殊要求的桥梁宜选择梁柱式桥梁护栏或组合式桥梁护栏;③积雪严重的地区,宜采用金属梁柱式或组合式桥梁护栏;④为桥梁自重、减轻车辆碰撞荷载对桥面板的影响,宜采用金属梁柱式护栏;⑤跨越水域的特大桥或桥下净空大于或等于10m时,宜采用组合式或钢筋混泥土墙式桥梁护栏;⑥二级及以上等级公路小桥、通道、明涵宜采用与相邻的路基护栏同样的型式。
关于桥梁围栏钢盾的要求是什么呢
桥梁围栏钢盾是指桥梁甲板变形的要求。通常,在两个梁端之间,在梁端与支座之间或在桥的铰接方向上提供弹性接头。要求弹性接头在桥轴线的两个方向上平行且笔直,并且两者都可以是弹性且坚固的。到期后,车辆应平稳通过,没有突然跳动和噪音。
它应该能够防止雨水和泥土进入堵塞物,并且简单方便。在设置弹性接头时,应断开栏杆和桥面板的连接,从钢制围栏立柱中放样:应根据平面图放样柱子,并使用桥梁,过道,涵洞,立交桥伸缩缝钢制护罩,平交路口等作为距离测量和。
您可以使用调整部分调整距离。然后采用分配方法处理距离,为了准确放样并确保护栏的线性,检查并关闭站段。设置好立柱后,应检查每个护栏伸缩缝钢柱方向的表面状况。在地下通信管道,排水系统等情况下,或在缺少洞穴顶部深度时,应调整和更改某些立柱的方向。
列固定方法。钢制围栏立柱设备:按照平面图钻出立柱,展开护栏伸缩缝的钢制护罩,并进行检查,使其与道路的线形和谐。如果路肩的基本条件一致,则应采用打桩的方法打桩。施工期间应,并应将立柱打入土壤中至计划的深度。防撞护栏