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本月低的价格下滑,主要是对市场流动性的预期出现了担忧。这主要来自于央行主动超预期收缩短期流动性。但是,市场过度制造利空息,央行已就上调SLF利率谣言向公安报案。随后央行连续逆回购释放流动性,不断释放暖意。说明这轮回调的驱动就不复存在,短期继续看深度回调就不太理性。自上周连续净回笼之后,央行首次实现净投放。结合一个月来1.26万亿多的逆回购到期,以及央行的一系列动作,说明,央行并不希望市场快速暴跌,而是合理合意地回调。那么一季度,经济持续向好,大力度的逆周期政策逐步回归常态,但仍将维持对经济的适度支持,不会急转弯。宏观环境总体是稳中向好的。国务院总理李克强表示:中国经济的基本盘将更加稳固。
近期无缝钢管下降幅度较大大概率与去年四季度赶工有关。前期出于极寒预期建筑业抓紧施工,造成一月需求被提前透支。而热轧板库存仍在小幅下行,热轧板库存变化明显强于历史同期表现,反映工业需求仍然坚挺。今年贸易商冬储力度较小,若库存储备不足,后期旺季价格弹性有可能加大。2020年全年固定资产投资比上年增长2.9%。在三大领域中,2020年1-12月,房地产开发投资累计同比较1-11月继续,基础设施投资增速略降,制造业投资累计同比降幅继续收窄。12月,建筑业新订单环比继续扩张提速。建筑机械设备方面,12月,挖掘机国内销量同比有所下降,但仍连续第9个月实现50%以上的高增速,小松建筑机械设备利用小时数同比继续升高。预计2021年1月挖掘销量约20500台,同比增长106%。其中,国内预计销量17000台,同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台,海外市占率仅为约10%,空间较大。CME预计,2021年1月挖掘销量约20500台,同比增长106%。其中,国内预计销量17000台,同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台,海外市占率仅为约10%,空间较大。中汽协预计1月汽车行业销量预计同比增长31.9%。2021年1月,汽车行业销量预计完成254万辆,同比增长31.9%;细分车型看:乘用车销量预计完成207万辆,同比增长28.4%;商用车销量预计完成48万辆,同比增长50.1%。
近期无缝钢管下降幅度较大大概率与去年四季度赶工有关。前期出于极寒预期建筑业抓紧施工,造成一月需求被提前透支。而热轧板库存仍在小幅下行,热轧板库存变化明显强于历史同期表现,反映工业需求仍然坚挺。今年贸易商冬储力度较小,若库存储备不足,后期旺季价格弹性有可能加大。2020年全年固定资产投资比上年增长2.9%。在三大领域中,2020年1-12月,房地产开发投资累计同比较1-11月继续,基础设施投资增速略降,制造业投资累计同比降幅继续收窄。12月,建筑业新订单环比继续扩张提速。建筑机械设备方面,12月,挖掘机国内销量同比有所下降,但仍连续第9个月实现50%以上的高增速,小松建筑机械设备利用小时数同比继续升高。预计2021年1月挖掘销量约20500台,同比增长106%。其中,国内预计销量17000台,同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台,海外市占率仅为约10%,空间较大。CME预计,2021年1月挖掘销量约20500台,同比增长106%。其中,国内预计销量17000台,同比增长112%。2020年全年中国出口挖机3.47万台,海外市占率仅为约10%,空间较大。中汽协预计1月汽车行业销量预计同比增长31.9%。2021年1月,汽车行业销量预计完成254万辆,同比增长31.9%;细分车型看:乘用车销量预计完成207万辆,同比增长28.4%;商用车销量预计完成48万辆,同比增长50.1%。
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11月已经进入下旬,无缝钢管现货市场已经出现一定滞涨现象,接下来市场也会面对天气转冷,需求、冬储、主力合约换月等诸多问题,后面的矛盾也比较大。 个就是库存问题摆在眼前。供需的直观表现仍然是库存。现在的去库节奏放缓,从11月以来加速下降,从单周80万到150万,再回到90万。但是目前库存降速确实放缓了。目前的库存是什么状态,螺纹钢提去年同期还高近200万吨的水平,只有线材少数品种回到了去年水平。整个五大钢材品种库存仍比去年同期高出27%左右,有的机构统计是25%或者30%,不过都说明,库存还是高。高就得消化,消化又面临两个问题,一个是冬储问题,一个是降价去库存还是涨价去库存。没有好的预期,如何冬储?11月份剩下时间已经不多,低温、雨雪天气增加,需求由北至南难免减弱。降库速度放缓是大概率的事。乐观预计,12月中旬进入累库阶段,或者比去年稍晚一周,今年不例外。从去库的幅度来看,华东、西南、华南进入11月份是降库快的,也说明北方天气影响需求降库不及预期。目前北方多地夜间远离0度以下,夜间施工赶工的现象也减少了,从北到南,需求递减的过程随着时间会慢慢拉开。第二个问题,就是需求的强度和韧性。可以说这一波主要是制造业和基建增开项目拉动所致,地产助力不大。建筑央企新签订单实现高速增长,是从3季度开始发力,三季度以来项目正加速恢复。国内订单方面,建筑央企新签国内订单6.30万亿元,同比增长20.87%;海外订单方面,随着三季度部分 疫情控制初见成效、复工复产推进,海外订单增速由负转正。随着基建需求增加,央企订单预计将继续增长。按照发改委统计,今年10月发改委共审批核准固定资产投资项目4个,总投资106亿元,主要集中在交通、能源等领域。按照“十四五”规划建议,“十四五”时期将实施川藏铁路、西部陆海新通道等一批重大工程。川藏铁路线路全长1838千米,设计速度160至200千米/小时,全线为1742.39千米,投资金额为2700亿元。
钢市现货波动,期钢大幅震荡。现货无缝钢管、中厚板等品种均价小幅上涨,部分市场价格涨30-50元,冷轧、涂镀、镀锌管以稳为主,建材稳中有降,均价略下移。从建材市场来看,福州、南昌、长沙等少数市场上涨10-30元,东北、西北、石家庄、昆明等市场小幅下降,华东、华北、华中、华南大部分市场以稳为主,没有太大变化。尽管期货波动剧烈,但现货受困于成交,商家出货一般,心态偏谨慎。但总体板材略强于建材。
目前看,基本面偏弱。钢厂库存与社会库存明显累库,铁水产量基本保持平稳,无缝钢管与钢材总产量均保持一定增长,市场成交一般,表观消费量下降。但政策对市场扰动较大,一方面是限产、检查的刺激,另一方面是严控价格,做好大宗商品保供稳价工作,多部门开展大宗商品价格调控监管联合调研的影响。造成期货宽幅震荡。下周即将进入下旬,综合考虑,市场仍有可能转弱,部分市场价格仍有下跌空间。黑色系宽幅震荡,铁矿石和焦炭夜盘大涨,带动螺卷跟随,午后大幅回落。终铁矿跌0.17%,焦炭090.86%;螺卷涨。无缝钢管主力10收5061,涨8,增仓1721, 5177, 5015,低点向上,高点再向下,均超100点,呈现过山车行情。下方继续关注5000、4950支撑,上方5110压力。震荡向下,下周预出方向。
目前看,基本面偏弱。钢厂库存与社会库存明显累库,铁水产量基本保持平稳,无缝钢管与钢材总产量均保持一定增长,市场成交一般,表观消费量下降。但政策对市场扰动较大,一方面是限产、检查的刺激,另一方面是严控价格,做好大宗商品保供稳价工作,多部门开展大宗商品价格调控监管联合调研的影响。造成期货宽幅震荡。下周即将进入下旬,综合考虑,市场仍有可能转弱,部分市场价格仍有下跌空间。黑色系宽幅震荡,铁矿石和焦炭夜盘大涨,带动螺卷跟随,午后大幅回落。终铁矿跌0.17%,焦炭090.86%;螺卷涨。无缝钢管主力10收5061,涨8,增仓1721, 5177, 5015,低点向上,高点再向下,均超100点,呈现过山车行情。下方继续关注5000、4950支撑,上方5110压力。震荡向下,下周预出方向。