技术规程
在由交通部颁发的《公路合成材料应用》中指出，应对路面防裂首推玻纤土工格栅，可减少或延缓裂纹反射的数量，减少沥青路面的车辙，可提高半刚性基层的耐疲劳寿命。
1.旧沥青砼路面严重开裂，加筋增强新沥青面层，防治病害。
2.水泥砼路面改建复合式路面，抑制板块收缩等引起反射裂缝。
3.道路拓改工程，防治新老结合部及不均匀沉降下而造成裂纹。
4.软土基加筋处理，利于软土析水固结，有效抑制沉降，均匀应力分布，增强路基整体强度。
5.新建道路半刚性基层产生收缩裂缝，加筋增强防止基层裂缝反射而引起路面裂缝。
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玻纤土工格栅的特点：
1、玻纤土工格栅的抗拉强度极高，延伸率很低:抗拉强度能达到100kN/m,断裂延伸率3%左右;
2、玻纤土工格栅没有长期蠕变性:玻纤土工格栅不发生蠕变，可保证产品能够长期使用;
3、高温稳定性:玻纤土工格栅的熔点在1000℃以上，对160℃热铺沥青混凝土不受任何影响；
4、玻纤土工格栅与路面混合料具有很好的相容性:玻璃纤维土工格栅经表面有机涂层处理以后与混凝土混合料的有机物具有很好的相容性(与沥青材料的相容性特别好)，从而改善了玻纤土工格栅不耐磨、不耐折的缺点；
5、玻纤土工格栅的化学稳定性:经特殊处理后，玻纤格栅能防止各类化学侵蚀，抵抗生物侵蚀和气候变化；
6、玻纤土工格栅的嵌锁和限制作用:沥青混凝土混合材料穿过玻璃纤维土工格栅结构，形成了一复合嵌锁结构。这种限制能够阻止混凝土混合材料的运动，使沥青混凝土混合料可以得到更好的压实，获得更大的承载能力，达到提高传递荷载能力，减少变形、增强沥青混凝土路面的目的，这样做犹如混凝土中加入钢筋一样，使其变为一整体结构，在道路罩面中起到骨架作用。
玻纤格栅（简称EGA）是玻璃纤维土工格栅的简称。选用优质增强型无碱玻纤纱，利用国外先进经编机织成基材，采用经编定向结构，充分利用织物中纱线强力，改进其力学功能，使其具有杰出的抗拉强度。
抗撕裂强度和耐蠕变功能，并经过优质改性沥 青涂覆处理而成的平面网络状材料。其因循类似相容原理，要点杰出其与沥青混合料的复合功能，并充分维护玻纤基材，极大提高了基材的耐磨性及抗剪切能力，从而得以用于路面增强，反抗裂缝车辙等公路病害发生，完毕了沥青路面难以增强的难题。
玻璃纤维土工格栅是一种用于路面增强、老路补强，加固路基及软土基的优良土工组成材料。在处理沥青 路面反射裂纹应用上，已成为不行替代的材料。该产品是以高强无碱玻璃纤维通过国际先进的经编工艺制成网 状基材。
经表面涂覆处理而制成的半刚性制品。具有经、纬双向很高的抗拉强度和较低的延伸率，并具有耐高 温、耐低寒、抗老化、耐腐蚀等优良功能，广泛应用于沥青路面、水泥路面及路基的增强和铁路路基、堤坝护 坡、机场跑道、防沙治沙等工程项目。
琉璃纤维土工格栅又称玻纤土工格栅或经编玻纤格栅，根据铺贴固定方式不同又分为普通型和自粘型。
