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公路护栏通常采用镀锌钢板，由此产生的问题包括：
1、钢板易氧化生锈；
2、容易刮伤汽车；
3、生产成本比较高；
4、较轻的冲击力容易造成护栏变形；
5、生产过程容易产生污染。
，铜管比不锈钢管更不容易结垢，这是 的区别，而不在于传热性能、抗腐蚀性能的好坏，这也中国人没有意识到的。举个简单的例子，国外的商用锅炉是不用水处理设备的，但寿命却长达15年。原因在于，虽然水也能在铜管壁上生成水垢，但其生成的只是絮状的水垢，在这种情况下，只要加大水的流速，水垢便不能沉淀下来。其次，才是传热性能。铜的热传导率要比不锈钢的高，所以同样形状的铜管的传热系数要比不锈钢管的高。所以在蒸发器冷凝器上用的换热管基本上都是用铜做的。第三，不锈钢的强度要比铜高一些，所以现在我们所看到板式换热器的板片都是不锈钢的（当然也不其它的，如钛板、石墨），但初的板片也是铜的。 ，铜的价格要比不锈钢高的多。
尽管不锈钢复合管桥梁护栏贸商看法不一，但大多数人认为，环保、去产能进展较往年有了“质”的变化。从 层面来看， 发展改革委在部署新的一年加强节能减排、促进大气污染防治工作中，明确表示要实行能源消费总量和能耗强度“双控”考核，暂停未完成目标地区新建高耗能项目的核准与审批。具体到地方层面，陕西市场周边地区的河北、山西等地的钢铁企业面临着环境治理等多方面的压力，为了化解过剩产能、防治大气污染，各省也显示出前所未有的决心，各种行动持续加码。显然，不少护栏钢材管材主产省份不得不直面这波猛烈的环保风暴，重视和执行力度前所未有。
