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山东潍坊被动炉排在大环境变得寒冷后，邹鸿认为云南钢企要立足当下，放眼未来。当下，云南钢铁产业的个问题是工业体系非常不发达，家电制造业、汽车制造业等几乎没有，零星制造业企业以外省市钢材为主。云南本地钢产品分布不均衡，用于建筑的螺纹钢占80％以上，非螺纹钢占比很小。其次是原料费用居高不下。按照2021年钢产量2,100万吨算，云南钢铁工业需要3,000万吨左右的矿石，需要从澳大利亚、巴西进口约1500万吨。相较于宝钢股份、湛江钢铁等低廉的海路运输，昆钢等云南钢企的铁路运费逐年上升。在原料煤炭方面，云南炼焦煤供需失衡。云南与贵州的煤炭就不够用，再加上从澳大利亚进口煤炭受阻，为了平抑本地上涨的煤炭价格，不得不用400-500元/吨的价格从新疆、内蒙古、山西、山东、河南调煤。其三是市场内卷严重。当下，在云南地区钢材需求走弱，区域市场价格高的情况下，按照181万吨/月的合规产量继续生产，市场竞争会日趋激烈。
塞内加尔矿业公司（SOMISEN）负责人Ousmane Cissé近期表示，塞内加尔正在与一个未透露名称的合作伙伴进行谈判，该合作伙伴旨在投资塞内加尔铁路运输以支持其铁矿石开采。
自2003年以来，历届塞内加尔政府均曾承诺对从达喀尔至巴马科的铁路进行大修，但由于缺乏投资，这条线路在2018年停运。塞内加尔总统Macky Sall于2020年1月许诺将对该铁路进行现代化改造。
塞内加尔的铁矿石，磷酸盐和黄金储量的开发因地区偏远，并缺乏基础设施而受到阻碍。该国拥有丰富的磷酸盐，铁矿石，矿物砂，金和铀矿床，然而采掘业在政府收入中所占比例不到6％，扩大铁路网络将有助于促进塞内加尔的经济。被动炉排
