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堆焊耐磨板为什么带磁
奥氏体是无磁或弱磁性,而马氏体或铁素体是带磁性的,由于板材冶炼时成分偏析或热处理不当,会造成奥氏体304堆焊复合耐磨板中少量马氏体或铁素体组织。这样,304堆焊复合耐磨板中就会带有弱的磁性。
另外,304堆焊复合耐磨板经过冷加工,组织结构也会向马氏体转化,冷加工变形度越大,马氏体转化越多,板材的的磁性也越大。如同一批号的钢带,生产Φ76管,无明显磁感,生产Φ9.5管。因泠弯变形较大磁感就明显一些,生产方矩形管因变形量比圆管大,特别是折角部分,变形更激烈磁性更明显。
要想完全因上述原因而造成的板材的磁性,可通过高温固溶处理开恢复稳定奥氏体组织,从而消去磁性。
特别要提出的是,因上面原因造成的304堆焊堆焊耐磨板的磁性,与其他材质的堆焊复合耐磨板,如430、碳钢的磁性完全不是同一级别的,也就是说304钢的磁性始终显示的是弱磁性。
铁矿石经过一波“洗礼”之后,出现了势不可挡的气势,目前整体库存处于偏低状态,不过在港口和部分矿山恢复之后,整体的库存有逐渐恢复的态势,同时在钢厂利润回升之后,铁矿石的消耗量也有上升的可能。
钢材产量同比大幅上升的可能性很小,一方面是钢厂利润不如前两年,另一方面环保仍在持续作用,同时也需要注意建国70年大庆的影响。
所以全年的整体供应量或只会幅。下游需求仍然会对钢材价格形成分化式的影响,房地产和基建主要对长材拉动较大,而船舶和汽车行业对板材影响更甚,所以全年整体消费来看依旧是长强板弱,所需要关注的是汽车是否还会出台强制性的刺激政策。