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电力管敷设电缆前必须根据每盘电缆的长度，确定中间接头的位置。 应将接头放在工井位置内，避兔把接头散在交叉路口、篷筑物门口、与其他管线交叉或地势狭窄不便维护之处。
8、原则上每隔120米挖掘一个工井，以免敷设电缆时摩擦力过大或检修时更换电缆太长，工井可根据现场实际情况采取明井和暗井两种方式。
9、工井的尺寸应考虑电缆的弯曲半径和满足接头安装的需要了，能使电缆在工井内做一个中间接头。工井的高度应使工作人员站立操作。
10、走向钻进、导向钻进时，孔径弯曲程度应满足电缆及从MPP管小弯曲半径的要求。
11、非开挖会拉扩孔时，孔径应根据地下地质条件取套管外径的1.2-1.5倍。避免孔径过小不利于套管拉入和孔径过大引起地下岩土塌陷挤压套管。施工中，应根据地层变化，及时调整钻庄和泵量，采取技术措施确保孔径均匀、内壁光滑平整。
12、采用非开挖走向钻进、导向钻进、顶管等技术时，在回拉扩孔将待敷设MPP 套管拉入钻孔时，机械牵引力应小于70N /m。
13、电缆牵引敷设穿入MPP管时，应对电缆做牵引头，并采取措施尽量减少电缆摩擦力及磨损。电缆两端应有人看守，防止电缆损伤。
14、电缆穿进MPP 管后，不必严格拉直，应松弛一些成波浪形 (蛇形敷设) ，松弛长度约为会长的0. 5%。
15、拉管扩孔完成后，应采取措施避免砖石、砖块等物滑人孔径内。完成电缆敷设后，应对MPP管做封堵，以防漏水和小动物入内。
16、管线小水平净距、小垂直净距、深度和与其他管线交叉小净距应当符合《城市工程管线综合规划规范》（中华人民共和国 标准GB50289-98）。MPP管顶距铁路路轨底火公路路面的深度不应小于1m；距排水沟底不应小于0.5m; 距城市街道路面的深度不应小于1m；管长除跨越公路或轨道宽度外，一般应在两端各伸出2m，在城市街道，管长应伸出车道路面；在道路、轨道两端做明井或暗井。沿普通铁路平行敷设时，距铁路路轨小允许接近距离不应小于3m。
17、电缆两端的终端头，拉管工井内应安装铭牌，标明电缆线号、起止点及电缆的电压、长度和截面。地面上有明显标志。
MPP电力管熔接过程：1、管材两端的污物。将管材置于机架卡瓦内，使两端伸出的长度相当。管材机架以外的部份应有支撑物托起。使管材轴线与机架中心线处于同一高度，然后将卡瓦固定好。置入铣刀，铣削管材。直到管材两端面均出现连续的切削后，撤掉压力，让铣刀空转两、三周后再退开活动架，关闭铣刀开关。切屑厚度应为0.1-1mm，通过调节铣刀片的高度调节切屑厚度。2、取出铣刀，合拢两端管材。检查端面对其情况。管材两端错位量不应超过管壁厚的10%，合拢时管材两端面间没有明显间隙，缝隙宽度应符合下面规定：0.3mm（dn<225mm）;0.5mm(225mm400mm)。如不符合要求，应再次铣削，直到满足上述要求为止。3、测量拖拉力，包括移动夹具的摩擦阻力，及焊接工艺参数压力。二者叠加，确定实际压力。检查加热板温度是否达到设定值。当温度达到设定温度时，应再保温10分钟以上，待加热板温度均匀。如在气温较低的环境或大风条件下，应有保温措施，保温时间需延长。直到温度均匀且实际温度达到设定值。4、当加热板温度达到设定值后，快速放入机架，施加规定的压力，直到管材两端圆周出现翻边且教小卷边达到规定高度。5、将压力减小到规定值，使管材端面与加热板之间刚好保持接触，继续加热到规定时间2分钟。6、吸热时间达到规定值后，退开活动架，迅速取出加热板。然后合拢两管端。其切换时间应尽可能短，不能超过规定值。且合拢时的压力不能过大，否则会将熔融物料挤出，造成焊接质量下降。在首次焊接时，当对接完成后，应立即将其外层翻边去掉观察两对接端面之间熔融物料的多少。应保证两端面间有足够的熔融物料。如熔融物料过多，则适当增加合拢压力。反之，则适当减小合拢压力。知道确定教佳压力为止。以确保焊接质量。7、将压力上升至规定值，保压冷却5分钟。自然冷却到常温后，卸压，松开卡瓦，取出管材，焊接完成。
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PE树脂是由单体乙烯聚合而成，由于在聚合时因压力、温度等聚合反应条件不同，可得出不同密度的树脂，因而又有高密度聚乙烯、中密度聚乙烯和低密度聚乙烯之分。国际上把聚乙烯管的材料分为PE32、PE40、PE63、PE80、PE100五个等级，而用于燃气管和给水管的材料主要是PE80和PE100。我国对聚乙烯管材专用料没有分级，这使得国内聚乙烯燃气管和给水管生产厂家选择原材料比较困难，也给聚乙烯管材的使用带来了不小的隐患。PE（聚乙烯）材料由于其强度高、耐高温、抗腐蚀、等特点，被广泛应用于给水管制造领域。因为它不会生锈，所以，是替代普通铁给水管的理想管材。中聚乙烯（PE）管由于其自身独特的优点被广泛的应用于建筑给水，建筑排水，埋地排水管，建筑采暖、输气管，电工与电讯保护套管、工业用管、农业用管等。其主要应用于城市供水、城市燃气供应及农田灌溉。
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