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通过对接口处的抗拉试验以及爆试验可以看出，接口处性能均高于管材本身，对管道内压力以及轴向拉力都具有较好的抗性，
因而不会产生因接头扭曲而导致的燃气泄露。3高韧性。基于聚乙烯材料特性，聚乙烯管材具有高韧性特点，其断裂伸长率较之其他
材料更大，一般大于50%。因而能够适应基础沉降不均匀的环境，并且在抗震适应性强性能更佳。4抗刮性强。燃气管道的铺设大多采
用开槽施工的方式，因而在施工过程现刮擦造成划痕是无法避免的。但是刮痕会导致应力集中，而致使管道损坏。聚乙烯管道中PE80
等级以上的聚乙烯材料，在抗刮痕能力强极为突出，并且，等级越高，抗刮能力越强。外3PE内熔结环氧防腐钢管是在外单层聚乙烯内
环氧复合钢管的基础上升级换代产品
热轧无缝钢管就是在再结晶温度以上进行的轧制
简述：热轧无缝钢管：热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。
热轧无缝钢管：热轧是相对于冷轧而言的，冷轧是在再结晶温度以下进行的轧制，而热轧就是在再结晶温度以上进行的轧制。热轧无缝钢管优点：
可以破坏钢锭的铸造组织，细化钢材的晶粒，并显组织的缺陷，从而使钢材组织密实，力学性能得到改善。这种改善主要体现在沿轧制方向上，从而使钢材在一定程度上不再是各向同性体；浇注时形成的气泡、裂纹和疏松，也可在高温和压力作用下被焊合。
热轧无缝钢管缺点：
1.经过热轧之后，钢材内部的非金属夹杂物（主要是硫化物和氧化物，还有硅酸盐）被压成薄片，出现分层（夹层）现象。分层使钢材沿厚度方向受拉的性能大大恶化，并且有可能在焊缝收缩时出现层间撕裂。焊缝收缩诱发的局部应变时常达到屈服点应变的数倍，比荷载引起的应变大得多；
2.不均匀冷却造成的残余应力。残余应力是在没有外力作用下内部自相平衡的应力，各种截面的热轧型钢都有这类残余应力，一般型钢截面尺寸越大，残余应力也越大。残余应力虽然是自相平衡的，但对钢构件在外力作用下的性能还是有一定影响。如对变形、稳定性、抗疲劳等方面都可能产生不利的作用。
3.热轧的钢材产品，对于厚度和边宽这方面不好控制。我们熟知热胀冷缩，由于开始的时候热轧出来即使是长度、厚度都达标， 冷却后还是会出现一定的负差，这种负差边宽越宽，厚度越厚表现的越明显。所以对于大号的钢材，对于钢材的边宽、厚度、长度，角度，以及边线都没法要求太
