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柴油发电机组功率不足的判断方法
1、看冒烟现象
在柴油机工作时,打开机油口盖,如有一股股浓烟从机油口盖冒出,称下冒烟。下冒烟现象严重,说明活塞、气缸套、活塞环等件严重磨损。
2、看水温查冷却系统
如果柴油机工作室冷却系水温过高,则可以说明发动机冷却水腔水垢太厚或冷却系有关部件(节温器、水泵、风扇灯)效率低或失效。
3、配气正时查配气相位
柴油机经过产期工作后,正时齿轮、凸轮表面、随动柱和挺杆就会磨损,使进气门、排气门开闭时间向后推迟而偏离 配气机相位,使充气效率降低,柴油机功率下降。因此,要定期检查柴油机配气相位,若不符合要求应及时调整。
4、看压缩力查漏气
检查压缩力的方法是:在不减压的情况下摇转曲轴,当摇致压缩力较大时,再向上用力要一把,松放摇柄但手不要离开摇柄,此时如有很大的反弹力,说明压缩力很好,反之,说明压缩力较差。
5、看冒烟查烟色
柴油机在正常工作地,一般不冒烟或冒一些清淡的灰白色烟,有时肉眼难以看出。若冒黑烟,则说明气缸内有多气少,燃烧不完全;若冒白烟,则说明燃油掺水,或柴油未完全燃烧,气化后从排气管冒出。
6、看积碳查工况
柴油机排气口积碳呈黑灰色,表现向覆盖着一层白霜,积碳层极薄,说明柴油机工况良好;积碳色泽黑亮,但不湿,说明柴油机轻微烧机油,应及时排除;某缸排气口积碳厚度明显高于其他缸排气口的,说明该缸喷油器工作不良或气缸密封性变差,应进行修理或更换;个别排气口湿润或有机油的,说明该缸大量排机油,应进行修理;各缸排气口积炭层均较厚,且色泽较深的,多因工作湿度过低,或喷油过晚,柴油后然严重所致,应正确使用并及时调整。
7、看点火查早晚
看点火时指检查喷油是否正常时,即供油提前角是否符合规定,供油过迟(提前角过小),则柴油机启动困难,燃烧不完全,排气冒烟,机温过高,功率不足;供油太早(提前角过大)柴油机工作时有敲击声,容易损坏零件,启动时容易发生倒转,同时也会影响柴油机功率的输出。
8、看喷油查卡滞
喷油泵喷油应不偏射、不滴油、油雾均匀、射程适当,工作时可听到清脆的“噗嗤、噗嗤“声,用手抚摸高压油管有脉动感。喷油良好并不能完全说明油路零件没有问题,因此,还需要检查供油拉杆和拨叉有无卡滞和松动等现象。
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发电机组发动十禁忌
在开动柴油发电机组机组前,先检查一下看看机组是否都准备好了没,在机组各个开关和条件都可行的情况下开动机组,注意一下10种情况不能去发动:
一忌无冷却水或参加沸水发动柴油机发动后再加冷却水,会使炽热的缸套、缸盖等重要部件因突然遇冷而引起迸裂或变形;向严寒的机体内骤加100℃的开水,同样会激裂缸盖和机体,应待水温降至60~70℃时再参加。
二忌不按规则供油 柴油机不应在发动时将减压手柄放到"作业"位置后再供油,而应该在发动前就将油门手柄放到供油的位置上。不按该规则操作的坏处是:糟蹋燃油;多余的柴油会冲刷缸壁,使活塞、活塞环与气缸套之间光滑恶化而加剧磨损;余油流入油底壳会稀释机油而降低光滑作用;气缸中过多的柴油焚烧不完全会形成积碳。
三忌拉车发动柴油机在冷车机油粘稠的情况下拉车发动,会加剧各运动件之间的磨损,然后降低机车的使用寿命。
四忌不如期换用光滑油、燃油在气候寒冷的季节,如果不及时改换粘稠度低的光滑油和燃油,柴油机就很难发动。
五忌用明火烘烤油底壳和在进气管处引火发动为防止发生火灾,应用文火、煤火在必定间隔外烘烤柴油机的油底壳,一起慢慢摇转油轴,让机油均匀受热,使各部位都得到光滑。若在柴油机进气管处引火发动,会使物质焚烧发生的灰烬及硬杂物吸进气缸,形成进、排气门关闭不严而加快气缸的磨损。
六忌长期使用电热塞、火焰预热器电热塞、火焰预热器的发热体都为电热丝,其耗电量和发热量都很大,长期使用可因急剧放电而损坏蓄电池,一起也可烧坏电热丝。所以,电热塞每次连续使用的时间不可超越1分钟,火焰预热器每次连续使用的时间要控.制在20秒钟以内。
七忌直接将机油参加气缸 将机油参加气缸,虽可起到密封增压增温的作用,便于柴油机冷机发动,但机油不能完全焚烧,易发生积碳,使活塞环的弹性减弱,气缸的密封功能下降;此外,还会加速气缸套的磨损,导致柴油机的功率下降,使发动更加困难,所以不能直接将机油参加气缸。
八忌直接将汽油灌入进气管汽油的燃点较柴油低,比柴油先焚烧。因而直接将汽油灌入进气管,会使发动机作业粗犷而发生激烈的敲缸现象,严重时还可发生发动机反转。
九忌长期连续发动 柴油机上的发动机是在低电压、大电流的情况下作业的,长期使用会损坏蓄电池。其连续作业的时间不得超越5秒钟;一次发动不着,应隔15秒钟再发动。
十忌刚发动就高速工作柴油机刚发动时,光滑油的温度低、流动性差,立刻高速工作,易形成各运动部件因缺乏光滑而急剧磨损,严重时还会发生烧瓦抱轴。
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发电机组三相负荷不平衡会有什么危害
柴油发电机一级负荷,要求供电系统无论是正常运行还是发生事故时,都能保证其连续供电。因此对一级负荷,应由两个独立的电源供电,并按生产的需要和允许停电的时间,采用双电源自动或手动切换,或采用双电源分组同时供电的接线,一般情况下,还应有应急电源作备用。如果一级负荷不大,则可采用蓄电池、自备发电机等设备,或者从邻近的单位取得第二个独立电源。这里所说的两个“独立电源”,是指其中任一个电源发生故障或停电检修时,而不致影响另一个电源继续供电。
一、柴油发电机厂家简要分析发电机组三相负荷不平衡的危害,主要分为以下几点:
1)影响设备的运行出力,发电机设备容量设计是按三相负荷条件来确定的,如果三相负荷不平衡,设备容量只能以三相负荷中 一相为限,因此设备出力降低。
2)中性线就有电流通过,低压供电线路损耗增大。
(3)造成三相电压不对称,使中性点电位产生位移。
(4)中性电流过大,使配电变压器运行温度升高,严重时会将变压器烧坏。
(5)影响电动机的输出功率,并使绕阻温度升高。三
(6)使有的相电压高,另外的相电压降低
(7)中性线电流过大,异线可能会烧断
3)旋转电机在不对称状态下运行,会使转子产生附加损耗及发热,从而引起电机整体或局部升温,此外反向磁场产生附加力矩会使电机出现振动。 对发电机而言,在定子中还会形成一系列高次谐波。
4)引起以负序分量为启动元件的多种保护发生误动作,直接威胁电网运行。
5)对发电机、变压器而言,当三相负荷不平衡时,如控制 相电流为额定值,则其余两相就不能满载,因而设备利用率下降,反之如要维持额定容量,将会造成负荷较大的一相过负荷,而且还会出现磁路不平衡致使波形畸变,设备附加损耗增加等。
二、发电机操作时需要注意的问题
1.操作人员必须经过专门训练方可独立操作,操作电工还必须取得特种作业操作证;
2.保持机房整洁,发电机附近不得存放燃油或其他易燃物品,并设置消防器材。发生火灾时,必须迅速切断电源,进行扑救;
3.发电机到配电盘或用电设备的导线,必须绝缘良好,接头牢固,并应安装在铁管或线槽内,不得随便拖在地面;
4.发电机运行时,严禁人体接触带电部分;柴油机运行中,不得触及排气管和废气增压机等热源,以防烫伤;
5.遇有“飞车”时,应迅速、果断设法切断燃油供给,使柴油机停止工作;
6.酸性蓄电池在充电时严禁烟火,要求机房通风良好以防爆鸣。