球墨井盖一般分为圆形和方形，在市区的路政方面，一般采用圆形，因为 圆形的井盖不易倾斜，能够较好的保护好行人和车辆的。
使用圆形，主要是考虑到圆形的井盖通过其圆心的每条直径长度都是一样的，这样如果井盖被经过的车辆轧起时，因为不论如何轧起，其直径都会比下面的井口略宽，井盖不会掉到井口里去。
而如果采用方形，因为方形的对角线明显长于其每条边长，这样的井盖被轧起时，很容易沿井口的对角线方向掉进井中，造成隐患。如若井口做成圆形或明显小于井盖，方形的井盖就不会掉进井中。这里就牵涉到一个材料的利用和节约的问题。
(一)严格要求化学成分，对原铁液要求的碳硅含量比灰铸铁高，降低球墨铸铁中锰，磷，硫的含量
(二)铁液出炉温度比灰铸铁更高，以补偿球化，孕育处理时铁液温度的损失
(三)进行球化处理，即往铁液中添加球化剂
(四)加入孕育剂进行孕育处理
(五)球墨铸铁井盖流动性较差，收缩较大，因此需要较高的浇注温度及较大的浇注系统尺寸，合理应用冒口，冷铁，采用顺序凝固原则
在山东聊城铁生沟西汉中、晚期的冶铁遗址中出土的铁?，经过金相检验，具有放射状的球状石墨， 球化率相当于现代标准一级水平。而现代的球墨铸铁则是迟至1947年才在国外研制成功的。我国古代的铸铁，在一个相当长的时期里含硅量都偏低，也就是说，在约2000年前的西汉时期，我国铁器中的球状石墨，就已由低硅的生铁铸件经柔化退火的方法得到。这是我国古代铸铁技术的重大成就，也是世界冶金史上的奇迹。
球墨铸铁井盖是球墨铸铁产品的一种，球墨铸铁通过球化处理得到球状石墨，有效地提高了铸铁的机械性能，特别是提高了塑性和韧性，从而得到比碳钢还高的强度。球墨铸铁是20世纪五十年代发展起来的一种高强度铸铁材料，其综合性能接近于钢，正是基于其优异的性能，已成功地用于铸造一些受力复杂，强度、韧性、耐磨性要求较高的零件。球墨铸铁已迅速发展为仅次于灰铸铁的、应用十分广泛的铸铁材料。所谓“以铁代钢”，主要指球墨铸铁。
球墨铸铁井盖的特性：
一、防盗：无再生重复使用价值，从根本上了丢失行为，从而弥补了铸铁、水泥类复合井盖频繁丢失而引发事故的不足，给市政公用部门管理带来极大的方便。
二、使用寿命长：耐腐蚀，不生锈，无污染，免维护。
三、承载能力强：超过各类传统产品，可承载压力大，不会发生断裂、车辆坠落等事故。
四、：底、盖吻合严密，不会产生跳、跷、响、移位等现象，无噪声、可靠。
五、美观：可根据不同行业分类着色，美化城市环境，城市品位。
六、重量轻：只有铸铁井盖重量的一半，易操作，安装、维护、更换方便，减轻劳动强度。
产品主要技术参数
·分车道用重型(360KN)及步行道用轻型(210KN)两大类
·多种尺寸,从φ500到φ800规格齐全
·材质采用高强度球墨铸铁
·表面分为烤漆、普通漆两种
·具有防盗、防破碎、防下沉、防声响、防弹出功能
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