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包装方式:可选常规包装,中性包装,木箱包装
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隧道洞口边仰坡支护
1.洞口工程应与相邻工程统筹安排,宜在雨季前及早完成。
2.洞口施工前,应先检查边仰坡以上的山体稳定情况,悬石,处理危石。
3.一次刷坡到位,不允许上半断面刷坡后进洞,这样,进洞后再刷下半断面时易引起洞口滑坍。
4.施工期间实施不间断检测和防护。
逃生管道的选材需要满足以下2点要求:
1、逃生通道的抗冲击性能要好,能承受隧道塌方时大石块的剧烈冲击
2、逃生通道的口径要大,一般常用的逃生通道的规格为DN600-DN800mm,这种规格的管道的更适合人体爬行。
高分子量聚乙烯隧道逃生管道材料重量轻,拆装和搬运方便;高分子量聚乙烯隧道逃生管道韧性好、抗冲击强度高,受到强外力冲击时瞬间变形,吸收大量冲击能量,然后迅速恢复原来形状,高分子量聚乙烯隧道逃生管道为 公路隧道施工逃生应援提供了极为可靠的保障;管道环刚度高、耐压性好、不易变形,在公路隧道施工中发生坍塌时,承压能力和抗环境破坏能力远远超过 一般管道。交通部门采用新材料(高分子量聚乙烯)对公路 隧道施工应援通道进行了设计。 同时,高分子量聚乙烯应援通道的结构尺寸符合人体工 程学原理,结构简单,拆装方便。 然后,通过对高分子量聚乙烯逃生管道和钢管进行抗冲击性对比试验,验了高分子量聚乙烯逃生管道应用于公路隧道施工应援的可靠性。