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桥梁上部结构与下部结构相对运动时，球形支座的约束作用会产生水平力和弯矩。因此，可以认为水平力是由于支路各部分相对运动时存在滑动摩擦或滚动摩擦而产生的。 球形支座具有良好的防尘、防水性能，保证摩擦副无腐蚀、无污染。设计寿命长（按100年设计）。球形支座的承载水平力：GD固定支座和DX单向活动支座的ji限方向为设计竖向承载力的10％。由于球形支座的中间钢板和底盆相应地改为球面，摩擦系数降低。其位移是通过在上支撑板和平面之间滑动来实现的。在上轴承上设置导向槽或导向环，以限制它的单向或多向位移，从而可以制造球面单向活动和固定球形支座。球形板和球形之间的滑动可以满足承载角度的需要。 球形支座四角用钢楔将支座底板和墩顶支承垫平。球形支座底板底面应高出墩顶20～50mm，然后检查装配中心线和标高。装配模板。球形支座的侧模应在支架周围支撑，模板两侧沿桥墩横轴的尺寸应大于支撑宽度100mm。灌浆泥浆。用环氧泥浆或补偿收缩泥浆填补螺栓孔与支座底板与墩面之间的空隙。浇筑时，螺栓孔应从一端灌入，另一端排出，以保证不空鼓。




抗震球形支座具有较高的抗震能力，九度地震下，在上下部结构不破坏的情况下，支座本身不会破坏。满足在地震中结构可能产生的较大变形，结构紧凑，安装方便。弹性抗震球型钢支座与上部支承结构能很好地共同工作。抗震球型钢支座支座加工时，下列部位补习加工精度符合规划要求。 精轧不锈钢板通过氩弧自动焊与基层钢板链接后其外表的平面度有必要符合规划要求， 精轧不锈钢板的轧制方向应与支座主要位移方向一致。球型衬板的球面度有必要确保要求。 弹性抗震球形支座是一种适用于大跨度和特大跨度空间结构的新型支座。球形支座可万向承载、受力均匀、万向转动。这种支座能够承受较大的压力和拉力。弹性抗震球型钢支座并能实现自由滑动和一定程度的转动， 球形支座竖向承载力一千~六万kN,分为二十五级。可以有效地释放结构产生的温度应力。



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