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山西地磅的特点:   ■数字式电子汽车衡解决传输信号弱及干扰问题--数字化通讯:   ①模拟式传感器的输出信号一般在数十毫伏,在电缆传输这些弱信号过程中,很容易受到干扰,从而造成系统工作不稳定或计量准确性降低。而数字式传感器的输出信号均在3-4V左右,其干扰能力远大于模拟信号数,解决传输信号弱及干扰问题;   ②采用RS485总线技术,实现信号的远距离传输,传输距离不小于1000米;   ③总线结构便于多个称重传感器的应用,在同一个系统中多可接32只称重传感器;   ■数字式电子汽车衡解决偏载温度影响问题和解决时间效应蠕变问题--智能化技术:   ①利用简单电路改变称量信号大小作弊;   ②数字式电子汽车衡能自动补偿和调整因偏载和温度变化产生的影响。一致性,互换性好,多只传感器并联组秤后,可用软件方法实现线性,修正及性能补偿,减少系统误差,简化了秤体的现场安装调试,标定,调整;   ③故障自动诊断,出错信息代码提示功能;   ④当负荷长时间加在一称重传感器上时,其输出常有较大变化,数字式称重传感器通过内部微处理器里的软件,自动补偿了蠕变;   ■数字式电子汽车衡无需称重显示仪表降低汽车衡故障率--数字化校准技术:   ①使衡器偏载(四角)校准自动完成;   ②可以根据需要修改衡器的量程系数和点数值、使每只传感器的系数和点参数一致;   ③数字式汽车衡可直接接在计算机上显示称重过程,减少了称重故障环节。当今计算机硬件为,故由此组成的称重系统更加;




山西地磅技术参数: 称重:III(GB/T7723-2002) 数据刷新速率:10~200次/秒 数送数率:9600~38400BPS 数字模块:A/D码:1000万 数字传感器输出量:60000码 模块点温度系数:<±0.002%FS/10℃ 模块灵敏度温度系数:<±0.002%FS/10℃ 传感器蠕变(30min):<±0.002%FS 传感器温度系数:<±0.01%FS/10℃ 传感器综合:<±0.02%FS 数字模块使用温度范围:-40℃ - 80℃ 传感器编号范围:1 - 16 点输出:<±0.1%FS 过载:150%FS 密封等级:IP 68 输入电压:9- 12V DC 输入电压:25V DC 信号传输距离:1200m 使用温度:-10℃ - +60℃ 环境湿度:<90% RH,但不应结露水。 电缆长度:30m信号电缆。 电源电压:AC 220V+10%,50Hz。 通讯接口:Rs 232c连接打印机或电脑。 数据保护:实时时钟,断电数据保护。 数据储存:256组车号,256组称重纪录。




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