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制造业创新中心方面,再培育遴选4家左右制造业创新中心,加强考核评估和动态管理。智能制造方面,加快细分行业标准体系建设。绿色制造方面,大力推进绿色化改造,工业节能诊断及节能监察。巩固去产能成果,有序推进僵尸企业处置。推动电弧炉短流程炼钢发展。加快推动危险化学品生产企业搬迁改造,确保2020年底前完成城镇人口密集区中小型企业和存在重大风险隐患的大型企业搬迁改造任务。
坚持智能制造主攻方向,持续深化人工智能,区块链,物联网,大数据等技术创新与产业应用,推动工业化和息化在更广范围,更深程度,更高水平上实现融合发展。依托工业互联网创新发展工程,继续推进网络,平台,三大体系建设。实施5g+工业互联网512工程。加快制造业数字化网络化智能化转型,持续推进车联网,工业互联网及人工智能创新应用先导区建设。高度重视中小企业智能化改造。
强化促进中小企业发展工作机制,继续抓好《中小企业促进法》和《关于促进中小企业发展的指导意见》的贯彻落实,在全国范围内开展中小企业发展环境评估。健全支持中小企业发展的政策体系,推动着力缓解难贵。建立防止拖欠中小企业款项制度,政府部门和大型国有企业拖欠民营企业的剩余无分歧欠款要做到应清尽清,推动实施及时支付中小企业款项条例,将规范政府部门,事业单位和大型企业与中小企业的业务款项往来纳入法治轨道。
坚持智能制造主攻方向,持续深化人工智能,区块链,物联网,大数据等技术创新与产业应用,推动工业化和息化在更广范围,更深程度,更高水平上实现融合发展。依托工业互联网创新发展工程,继续推进网络,平台,三大体系建设。实施5g+工业互联网512工程。加快制造业数字化网络化智能化转型,持续推进车联网,工业互联网及人工智能创新应用先导区建设。高度重视中小企业智能化改造。
强化促进中小企业发展工作机制,继续抓好《中小企业促进法》和《关于促进中小企业发展的指导意见》的贯彻落实,在全国范围内开展中小企业发展环境评估。健全支持中小企业发展的政策体系,推动着力缓解难贵。建立防止拖欠中小企业款项制度,政府部门和大型国有企业拖欠民营企业的剩余无分歧欠款要做到应清尽清,推动实施及时支付中小企业款项条例,将规范政府部门,事业单位和大型企业与中小企业的业务款项往来纳入法治轨道。
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先后两次主动下调铁路货运价格,组织制定并实施了进一步清理规范货运杂费,大力降低企业运输成本。2018年以来,国铁集团累计降低货主和物流企业物流成本约360亿元。国铁集团针对煤炭市场公转铁运输需求,精准运用价格政策,为企业量身定制一口价运输方案。通过上述措施。今后我国实现了煤炭铁路运量市场份额的稳步增长。据应慧刚介绍。降低物流成本来支持铁路运输的发展。国铁集团认真贯彻落实减税降费决策部署据悉国铁集团还要通过降低铁路运费今年铁路煤炭运量预计完成18亿吨,同比增加7200万吨,增长4.2%,煤炭产运比预计进一步至66%,较2017年提高5个百分点。
从扩大铁路运煤的供给,加大装备设施投入等多方面综合施策,力争实现煤炭增运1亿吨以上。一是用好大秦线,唐呼线,瓦日线等重载通道能力做好下水煤运输。大秦线继续达到4.5亿吨的运输能力,唐呼线具备1.5亿吨的运输能力,瓦日线继续增量2500万吨以上。二是聚焦陕煤,蒙煤铁路直达外运,发挥浩吉铁路的能力,积极组织到两湖一江的直达运输,力争增运2500万吨以上。三是加强疆煤运输。
各级地方政府将进一步加大对公转铁政策的引导力度,尤其是京津冀及周边地区的汽运煤炭,向铁路运输转移的需求将更加旺盛。国铁集团积极研判明年的煤炭运输形势,全力运输保障能力。应慧刚指出,明年国铁集团将继续以晋陕蒙新四省区的煤炭外运为核心,以煤炭公转铁为增量。打赢蓝天保卫战的收官之年。明年各有关部委确保完成运输结构的调整目标为贯彻落实中央调整运输结构的决策部署2020年是打好污染防治攻坚战重点针对公路煤炭运量仍然较大的区域打好新疆区域内以及到河西走廊的班列组织,力争增运2000万吨以上。四是全力承接好京津冀及周边地区,汾渭平原及长三角地区重点区域的公转铁需求,力争增运2000万吨以上。
从扩大铁路运煤的供给,加大装备设施投入等多方面综合施策,力争实现煤炭增运1亿吨以上。一是用好大秦线,唐呼线,瓦日线等重载通道能力做好下水煤运输。大秦线继续达到4.5亿吨的运输能力,唐呼线具备1.5亿吨的运输能力,瓦日线继续增量2500万吨以上。二是聚焦陕煤,蒙煤铁路直达外运,发挥浩吉铁路的能力,积极组织到两湖一江的直达运输,力争增运2500万吨以上。三是加强疆煤运输。
各级地方政府将进一步加大对公转铁政策的引导力度,尤其是京津冀及周边地区的汽运煤炭,向铁路运输转移的需求将更加旺盛。国铁集团积极研判明年的煤炭运输形势,全力运输保障能力。应慧刚指出,明年国铁集团将继续以晋陕蒙新四省区的煤炭外运为核心,以煤炭公转铁为增量。打赢蓝天保卫战的收官之年。明年各有关部委确保完成运输结构的调整目标为贯彻落实中央调整运输结构的决策部署2020年是打好污染防治攻坚战重点针对公路煤炭运量仍然较大的区域打好新疆区域内以及到河西走廊的班列组织,力争增运2000万吨以上。四是全力承接好京津冀及周边地区,汾渭平原及长三角地区重点区域的公转铁需求,力争增运2000万吨以上。
重点支持边疆和偏远地区网络深度覆盖。继续做好网络提速降费,在扶贫助残领域实施精准降费。持续ipv6网络质量和服务能力,支持ipv6在5g,工业互联网,车联网等领域融合创新发展。创新电和互联网行业监管,抓好骚扰综合整治等重点工作,抓好携号转网服务质量。加大无线电管理力度。稳步推进5g网络建设。深化共建共享。力争2020年底实现全国所有地级市覆盖5g网络。优化网络供给质量。深化电普遍服务。
组织清理与企业性质挂钩的歧视性规定和做法,进一步深化电,烟草等重点领域改革。扩大高水平开放合作,取消商用车制造外资股比限制,引导外资投向电子息等先进制造业,研发设计等现代服务业和中西部地区,牵头办好2020年中国─东盟数字经济合作年活动和中小企业国际合作论坛。深化改革开放深入推进金砖新工业革命伙伴关系。(完)。优化道路机动车辆生产许可管理编制公布工部行政许可事项清单营造有利于高质量发展的良好环境深化落实放管服和重点领域改革。
进入后冲刺。增值税法等重头法律将有突破性进展。 2019年我国税收立法提速。我国首部资源税式通过并将于2020年9月1日实施。财政部先后就土地增值税法,增值税法,消费税法公开征求了意见。契税法和城市建设税法也将提交全国常委会审议。2019年我国税收立法提速。我国首部资源税式通过并将于2020年9月1日实施。 展望2020年。对照税收法定原则目标。立法任务更加繁重。业内预计税收立进一步提速攻坚。
进入后冲刺。增值税法等重头法律将有突破性进展。 落实税收法定原则,首次明确提出是在2013年,的三中全会通过的《中央关于深化改革若干重大问题的决定》中提出。按照这一原则,新开征的税种应制定相应的税收法律,现行的税收条例应通过修改上升为法律。近年来,我国多项财政法律,法规制定工作蹄疾步稳。尤其是自2018年下半年以来。业内预计税收立进一步提速攻坚立法任务更加繁重对照税收法定原则目标展望2020年几乎每次常委会会议都有相关税收法律审议内容,税收法定步入快车道。
组织清理与企业性质挂钩的歧视性规定和做法,进一步深化电,烟草等重点领域改革。扩大高水平开放合作,取消商用车制造外资股比限制,引导外资投向电子息等先进制造业,研发设计等现代服务业和中西部地区,牵头办好2020年中国─东盟数字经济合作年活动和中小企业国际合作论坛。深化改革开放深入推进金砖新工业革命伙伴关系。(完)。优化道路机动车辆生产许可管理编制公布工部行政许可事项清单营造有利于高质量发展的良好环境深化落实放管服和重点领域改革。
进入后冲刺。增值税法等重头法律将有突破性进展。 2019年我国税收立法提速。我国首部资源税式通过并将于2020年9月1日实施。财政部先后就土地增值税法,增值税法,消费税法公开征求了意见。契税法和城市建设税法也将提交全国常委会审议。2019年我国税收立法提速。我国首部资源税式通过并将于2020年9月1日实施。 展望2020年。对照税收法定原则目标。立法任务更加繁重。业内预计税收立进一步提速攻坚。
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