FSS80型桥梁伸缩装置专业生产企业
更新时间:2024-12-31 06:20:15 浏览次数:1 公司名称:衡水 瑞诚工程橡胶有限公司
产品参数 | |
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产品价格 | 465/米 |
发货期限 | 7-15天 |
供货总量 | 10002 |
运费说明 | 包邮 |
最小起订 | 10 |
质量等级 | 优质 |
是否厂家 | 是厂家 |
产品材质 | Q345C |
产品品牌 | 瑞诚 |
产品规格 | 80型 |
发货城市 | 河北衡水 |
产品产地 | 河北衡水 |
加工定制 | 定制 |
产品型号 | C/D/E/F等 |
可售卖地 | 全国 |
产品重量 | 38Kg |
产品颜色 | 灰色 |
质保时间 | 50年 |
外形尺寸 | d80型 |
适用领域 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥 |
是否进口 | 否 |
质量认证 | ISO9001 |
产品功率 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
工作温度 | 常温-25℃~+60℃、耐寒-40℃~+60℃ |
产品名称 | 桥梁伸缩缝 |
型号 | 40型/60型/80型/160型/240型 |
伸缩量 | 40mm/60mm/80mm/160mm/240mm |
类型 | 单缝式伸缩缝、模数式伸缩缝、梳齿板式伸缩缝 |
用途 | 能保证桥面平坦,让车辆行驶性能良好 |
功能 | 能适应桥梁由温度变化引起的伸缩,能吸震缓冲(防水性能) |
风格 | 防水防尘防震安装方便 (结构简单) |
应用项目 | 高速公路、铁路、立交桥、高架桥等 |
伸缩缝材质 | Q345C、Q345D、Q235C、15MnVN |
执行标准 | JT/T327-2004(公路桥梁伸缩装置) |
防水密封胶条材质 | 氯丁橡胶、天然橡胶、三元乙丙橡胶 |
瑞诚工程橡胶有限公司位于定安县经济区,注册资金300万元,成立于2011年,以雄厚的技术实力为基础,专注精耕于 定安县固定铰支座,并集研发、销售、服务为一体高新技术企业。 经过团队多年辛勤耕耘,积j i加入了定安县 定安县固定铰支座行业协会,成为 定安县固定铰支座会员单位,并通过了ISO9001:2008质量体系认证。
若建筑物平面尺寸过长,因热胀冷缩的缘故,可能导致在结构中产生过大的温度应力,需在结构一定长度设缝将建筑分成几部分,该缝即为温度缝。对不同的结构体系,伸缩缝间的距离不同,中国现行规范《混凝土结构设计规范》GB中8.1条对此有专门规定。是一家专业生产桥梁伸缩缝、橡胶支座、橡胶止水带的实业型企业.公司素以管理严格。
技术精艺,产品创新,质量优质经营讲誉求发展,并建立了科学的质量管理体系取得了质量管理体系,制造的产品销往全国各地,备受广大客户的诚与好评。规划要点合理选定恰当弹性量的缝隙极为重要,缝隙越大弹性设备越简单遭损坏。选用的缝隙过大或过小,以及没有考虑设备时的温度而调整间隙。
特别是针对板式橡胶弹性设备,易形成损坏。即使是接连桥面,在面层铺装上往往也会呈现裂纹。因而。要采纳预先切开桥面,设置接缝,或用较软的铺装层来吸收裂缝,或许安设小型的弹性设备来处理。在较大纵坡的情况下,如不设置考虑习惯竖直变位的结构。也简单产生缺点,引起损坏。弹性设备沿桥面纵向,即使弹性量小。
也存在挠度差大的问题,因而,在弹性设备结构上要给予重视。弹性设备与梁体结组成等强的全体无疑是进步其使用效能的重要手法。除模数式弹性设备之外的其他类型的桥梁弹性设备,与桥面板的固定、结合往往不行充沛,作用不甚抱负,一般结构尺度较小、刚度缺乏。并且对新材料的特征、合作等研讨不行深化。
所以在选型时应作充沛的比较研讨。为避免因雨水而起的漏水现象,虽然在一些钢制弹性缝设备中,对合作部位采纳插入密封橡胶或将排水设备或铺装层面层作为简单打扫的型式,或在整个缝隙中灌注填入防水材料的有用型式。对与桥面的雨水,一般应在弹性设备附近设集中排水口;对不在日常养护作屡次涂漆的构件上。
规划上应选用优质耐久的防护材料作有用的处理。要求施工单位将弹性缝吊装就位,查看其中心线与梁缝中心线是否重合,其顶面与路面标高是否共同,及时进行调整。将预埋钢筋和弹性缝锚固件焊接结实,再横穿12或16水平钢筋。一定要当即拆除弹性缝定位压板,錾去定位螺丝,并用角向砂轮磨去焊疤,补上油漆。
用胶粘纸带或木板密封弹性缝顶面缝口,在槽口部位即浇筑50号混凝土;用刺进式振荡棒,充分振捣密实。抹平混凝土过度段外表。用直尺查看弹性缝顶面、过度段,应尽量与路面平顺。做好混凝土摄生后方可通车。带有防撞墙,人行道结构的弹性缝,参造上述设备工序作业。设备前应查看弹性缝是否有出厂合格证、运用说明书等。
并聘请监理、规划及有关人员对弹性缝外观、几何精度进行查看检验,合格后方可运用。在桥梁上进行划线、切开:依据规划方位放出弹性缝中线,并按规划尺度从中线方位量测弹性缝混凝土维护带边线,用混凝土切缝机按所画边线切开桥面沥青混凝土。为确保切边不受损坏,可分两次切开。 次切缝间隔维护带边线预留5cm。
待浇筑混凝土前,再沿准确边线进行第2次切开。切缝要求顺直、准确,切开时留意不要损坏桥面防水层,将防水层卷起予以维护。一定要及时进行桥面的整理、填塞空隙:人工合作空压机铲除切开范围内的沥青混凝土,并凿除松懈混凝土,一起将缝内的杂物整理洁净。缝宽一定要满意规划宽度要求,整理后用苯板将弹性缝堵严。
预埋锚筋,预留钢筋数量要与规划图纸相符,若不相符要及时补焊。用空压机再次整理。为防备弹性缝设备过程中焊花烧坏泡沫板,可在泡沫板两边用钢板或铁皮覆盖维护。4.当要设备的弹性缝就位用吊车吊运时,应查看好吊车的吊钩,避免脱钩,吊装时应严厉按照厂家预留的吊位进行吊装,并按照规划图纸绑轧钢筋。
在固定过程中选用拉线的办法操控弹性设备的中线和直顺度,用长度大于3m具有满足刚度的工字钢或铝合金钢搭放在弹性缝两边来操控高程。工字钢沿笔直弹性缝的方向以1m间距放置,并与缝两边路面压紧,用木楔将弹性缝型钢垫平,然后用3m直尺合作克己小门架逐段准确调平,调平过程中应选用钢楔。弹性缝就位后。
桥梁伸缩缝损坏产生的原因,交通量增大,重型车辆不断增多,随之车辆的冲击作用也明显变大。因此设计、施工上即使稍有缺陷也就成了破坏的原因。
常见桥梁伸缩缝损坏部位之二, 3、板式橡胶伸缩缝:由橡胶、钢板或角钢硫化为一体的伸缩装置,适用于伸缩量小于等于60mm以下的普通公路桥梁工程。其损坏部位有:橡胶板老化开裂,预埋螺栓松脱,伸缩失效。4、橡胶伸缩缝:它是以橡胶带作为跨缝材料。这种伸缩缝的常见缺陷有:①橡胶条破坏损伤。②橡胶条剥离。③在橡胶嵌条连接部位漏水。④锚固构件破损、锚固螺栓松脱。⑤伸缩缝构造部位下陷或凸出。⑥车辆行驶时不适,发生噪声。