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正是因为有了无缝钢管的高质量高品质的保障，我们的工业才能安心的不断发展，我们的生活也能够有序的进行。当然，无缝钢管不但在生活工业中起着重要作用，在军队工业中也是重要的生产材料。它的特点是：产量相对很低，但是技术含量和造价都比较高，是高品级无缝管的主要代表。也正是有了无缝钢管的奠定才有了 的强盛，我们才能够真正做到有底气，能够做到国富民强。中国近几年来的迅速发展犹如一条腾飞的巨龙.国富民强，随着经济的进步， 的海陆空也在日益强大。 而海洋强国必须要有强大的船舶海军做支撑。船舶市场是个国际市场，中国造船业前景有待突破，其大背景是中国造船业已经占据了全球市场三分之一强的份额。 2017年我国造船完工量可能与2016年持平，手持订单量将低于9000万载重吨。一艘万吨级船舶，用钢管总长大约数十公里，船用管多为给排水、蒸汽、燃油、液压油管等，钢管种类有无缝钢管、直缝埋弧焊管和高频直缝焊管，设计压力 0.7MPa， 40MPa，设计温度60℃~300℃，管径ф114mm~ф610mm。
方无缝方矩管在什么状态下被称为合金方管：答在使用状态下以铁素体组织为主的合金方管。含铬量在11%~30%，具有体心立方晶体结构。这类钢一般不含镍，有时还含有少量的Mo、Ti、Nb等到元素，这类钢具导热系数大，膨胀系数小、抗氧化性好、抗应力腐蚀优良等特点，多用于制造耐大气、水蒸气、水及氧化性酸腐蚀的零部件。这类合金方管存在塑性差、焊后塑性和耐蚀性明显降低等缺点，因而限制了它的应用。炉外精炼技术（AOD或VOD）的应用可使碳、氮等间隙元素大大降低，因此使这类钢获得广泛应用。 是奥氏体和铁素体组织各约占一半的合金方管。在含C较低的情况下，Cr含量在18%~28%，Ni含量在3%~10%。有些钢还含有Mo、Cu、Si、Nb、Ti，N等合金元素。该类钢兼有奥氏体和铁素体合金方管的特点，与铁素体相比，塑性、韧性更高，无室温脆性，耐晶间腐蚀性能和焊接性能均显著提高，同时还保持有铁素体合金方管的475℃脆性以及导热系数高，具有超塑性等特点。与奥氏体合金方管相比，强度高且耐晶间腐蚀和耐氯化物应力腐蚀有明显提高。
美国《普林斯顿报告》和我国石化等各个行业的实践为我们钢管业发展方向树立了一种观察标杆，启示我们:中国今后发展无缝钢管和发展焊管都应当向技术高层次方向发展。无缝化钢管依据成型方式不同分为无缝钢管、焊接钢管和热扩管等几类。无缝钢管执行标准为《低中压输送流体用无缝钢管》(GB/T8163-1999)，是指利用柱状钢坯加热，模具穿孔方式生产的热轧钢管和利用冷拔机组将原管拉伸方式生产的冷拔钢管。该类钢管特点为管径大、直度好、壁厚大、产量低、耗能大、成本高、长度10米左右且非定尺，另外一个重要特征是所有钢管均有偏壁现象，即壁厚不均匀,偏差较大。 焊接钢管目前根据焊缝形式不同分为直缝焊接钢管、螺旋焊接钢管两种，直缝焊接钢管就焊接工艺不同又分为直缝电阻焊钢管（ERW）和直缝埋弧焊钢管（LSAW），执行标准为《低压流体输送用焊接钢管》(GB/T3091-2001)，焊接钢管均是利用轧辊等模具将带钢延圆形渐开线逐步卷为圆形，再通过埋弧、电阻等不同焊接方式焊接成型生产的钢管。该成型方式的特点是产品产量高、成本低、耗能小、长度可以达16米且可以定尺、直径及壁厚可良好控制，缺点主要是目前国内钢管生产设备技术落后，导致焊缝部分强度不足，壁厚一般国内无法做厚。
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